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2015年，中國新能源汽車產量突破37萬輛，成為全球最大新能源汽車市場。并且新能源汽車產業在國家政策的提攜下持續升溫，國務院、工信部、發改委各方利好政策頻出，新能源汽車產業發展更成為了十三五規劃工作中的重中之重。[詳情]
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近日，有媒體報道稱，未來，乘用車和專用車的補貼政策變化不大，但對新能源客車補貼卻進行了大幅度調整。[詳情]
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2015年4月出臺的2016-2020中央補貼辦法，目前實際上已經暫停。各方人士都透露，新能源汽車推廣政策正在醞釀修訂。[詳情]
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近日，比亞迪秦EV300和e5在北京上市。在上市前夕，憑借H5“一塊電池的信仰”的宣傳營銷，這兩款新車就成功地吸引了人們的關注。[詳情]
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隨著目前汽車技術的不斷發展，車載傳感器技術的應用也越來越廣泛，傳感器技術在車輛動力系統中發揮的作用也越來越重要。[詳情]
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當前，無人駕駛汽車概念逐漸深入了人心，但它什么時候才能融入人們的日常生活呢？[詳情]
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正因為無人駕駛汽車技術是一個多領域交叉的技術，需要更多的企業加入其中，正所謂獨木難支，合作才可能成功。[詳情]
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雖然音響設備對于汽車來講，對車子的運行性能沒有影響，但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備，并將它做為評價汽車舒適性的依據之一。因此，汽車音響技術也就成為汽車消費者和愛好者關注的內容。下面筆者為大家分享一款汽車音響設計電路圖。 [詳情]
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近日，中國兵器工業集團武漢重型機床集團有限公司自主研發的WKY250BMG牙輪鉆機在海拔5400米的西藏巨龍知不拉銅多金屬礦鉆孔成功，正式交付使用。[詳情]
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統計顯示，去年全球乘用電動車的銷量接近55萬輛，其中我國的銷量為20.74萬輛，約占全球的37.7%。我國首次超過美國，成為2015年電動車銷量最高的國家。[詳情]
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波士頓咨詢公司常務董事澤維爾 莫斯奎特表示，該公司的研究顯示，中國將在15年內成為最大的自動駕駛車輛市場，自動駕駛出租車極有可能引領這股潮流。[詳情]
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“隱形戰車”采用嵌入式低功耗無風扇的平板式工業控制計算機，實現3G、GPS等功能模塊的同時接入，可與后臺數據庫實時連接，目標車輛捕獲率≥99％、整牌識別正確率≥96％、車牌識別時間≤0.1秒。 [詳情]
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開關電源布局不是魔術，并不難，只不過在最初設計階段，可能常常被忽視。然而，因為功能和 EMI 要求都要必須滿足，所以對電源功能穩定性有益的安排也常常有利于降低 EMI 輻射，那么晚做不如早做。 [詳情]
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2016年第一季度接近尾聲，各大城市紛紛出臺規劃政策，鼓勵新能源技術創新，推動新能源汽車行業發展。[詳情]
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在保證安全出行的同時又為乘客提供舒適享受，“智慧汽車”應運而生，智能車聯時代隨之興起。[詳情]
