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互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代 新能源汽車企業(yè)如何效法特斯拉/小米傳播秘術(shù)？

在今天的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，新能源車企業(yè)如果按照傳統(tǒng)企業(yè)那樣傳播和推廣，必死無(wú)疑，他們學(xué)習(xí)的對(duì)象應(yīng)該是特斯拉，也許還有小米，而不是福特。[詳情]

上汽通用凱迪拉克工廠：車身連接技術(shù)100%自動(dòng)化

凱迪拉克工廠是上汽通用汽車旗下8個(gè)整車廠中的最新成員。全新的凱迪拉克工廠是一座集柔性、智能、科技于一體的世界級(jí)綠色豪華車制造工廠，是通用汽車全球體系中第一家全面應(yīng)用工業(yè)級(jí)全以太網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能工廠。[詳情]

蘋果公司悄然成立能源子公司出售綠色電力 布局電動(dòng)汽車市場(chǎng)野心初現(xiàn)？

據(jù)專注蘋果產(chǎn)品的科技博客9to5mac報(bào)道，蘋果公司（Apple）近日悄然成立了一家能源全資子公司Apple Energy LCC，負(fù)責(zé)將蘋果旗下光伏電站產(chǎn)生的多余電力售向全美。[詳情]

電動(dòng)化+自動(dòng)駕駛將主宰汽車未來(lái)？六大車企掌門人探討

隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能互聯(lián)趨勢(shì)的發(fā)展，各大車企也感受到了來(lái)自未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。展望未來(lái)，各家車企最看重什么？如何展開(kāi)部署以決勝在中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)？[詳情]

2016年全國(guó)新能源車地補(bǔ)歸納

截至6月7日，2016年度已將近過(guò)半，我國(guó)共有8省13市出臺(tái)了新能源汽車地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋江蘇、海南、山西、河北、貴州、河南、內(nèi)蒙古、廣西8個(gè)省及自治區(qū)，北京、上海、深圳、哈爾濱、西安、?？?、石家莊、長(zhǎng)春、武漢、貴陽(yáng)、無(wú)錫、青海13個(gè)城市。[詳情]

格力跨界造汽車是癡人說(shuō)夢(mèng)還是大勢(shì)所趨

據(jù)悉，2016年3月7日，格力電器發(fā)布公告，計(jì)劃發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)，交易標(biāo)的為珠海銀隆新能源有限公司。據(jù)了解，銀隆新能源年產(chǎn)純電動(dòng)客車3.3萬(wàn)輛，純電動(dòng)SUV乘用車10萬(wàn)輛。這意味著格力電器將跨界進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。[詳情]

【工業(yè)史話】百年福特的汽車傳奇

“是誰(shuí)發(fā)明了汽車？”面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，許多人都會(huì)回答：亨利·福特。這個(gè)普遍的誤解恰恰是對(duì)亨利·福特的贊美——是他使千千萬(wàn)萬(wàn)人擁有汽車的夢(mèng)想成為可能。[詳情]

智能汽車將迎來(lái)巨大發(fā)展契機(jī)

2015年5月，我國(guó)發(fā)布《中國(guó)制造2025》文件指出，要加快汽車等行業(yè)的智能化改造，隨后工信部進(jìn)一步發(fā)文對(duì)智能汽車的發(fā)展做出了詳細(xì)規(guī)劃，車載智能信息服務(wù)系統(tǒng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將成為我國(guó)發(fā)展智能汽車的重點(diǎn)突破領(lǐng)域。[詳情]

東風(fēng)新能源MES項(xiàng)目回顧

東風(fēng)新能源項(xiàng)目是一個(gè)混流項(xiàng)目，需要同時(shí)滿足東風(fēng)和神龍兩款車型。然而，兩個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程有著較大不同，業(yè)務(wù)復(fù)雜度因此成倍增加。此外，該項(xiàng)目還是前期暫停項(xiàng)目的重啟，新的系統(tǒng)需兼容前期已經(jīng)使用的部分模塊功能，譬如新能源工廠的焊裝一線和物料模塊等等。[詳情]

大眾電池工廠投資規(guī)?；蜻_(dá)110億美元 逾特斯拉兩倍？

眼下，大眾汽車集團(tuán)仍未擺脫麻煩。這家德國(guó)汽車制造商在過(guò)去多年內(nèi)利用欺騙手段對(duì)美國(guó)環(huán)保法的“褻瀆”正令其付出數(shù)十億美元，外加難以計(jì)算的公信力損失。更糟糕的是，這場(chǎng)在柴油車領(lǐng)域爆發(fā)的丑聞已逐漸威脅到公司的未來(lái)。[詳情]

無(wú)人駕駛：人工智能核心重新定義了汽車

“中國(guó)每天因交通事故死亡人數(shù)超過(guò)500人，其中約有94%的事故是人為因素造成的。如果我們的無(wú)人駕駛早一天做出來(lái)，或許就可以早一天挽救500條人命。”[詳情]

格力正式進(jìn)軍“造車”領(lǐng)域 推純電動(dòng)SUV

成立于1991年的珠海格力電器股份有限公司，是目前全球最大的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)。近年來(lái)，格力集團(tuán)不斷進(jìn)行多元化投資，以涉足更多領(lǐng)域。近日，珠海格力電器股份有限公司董事長(zhǎng)董明珠在接受采訪時(shí)表示：“格力收購(gòu)新能源企業(yè)，真的要開(kāi)始造汽車了”。[詳情]

董明珠：格力大手筆收購(gòu)就是要造汽車

5月31日消息，近日格力董事長(zhǎng)董明珠出席媒體活動(dòng)時(shí)透露重要訊息，董明珠說(shuō)，“今天我來(lái)捅破這層窗戶紙：格力收購(gòu)新能源企業(yè)，真的要開(kāi)始造汽車了?！?/span>[詳情]

特斯拉超級(jí)電池工廠7月29日舉行開(kāi)業(yè)典禮

5月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)車制造廠商特斯拉稱其位于內(nèi)華達(dá)州里諾市郊的超級(jí)電池工廠Gigafactory將于7月29日晚上舉行開(kāi)業(yè)典禮，目前該工廠仍處于建設(shè)之中。[詳情]

從2016到2050，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)如何演化？

自動(dòng)駕駛汽車正在來(lái)臨，它來(lái)臨的速度比你想象中的還要快。自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代什么時(shí)候才能到來(lái)?我們將如何進(jìn)入這個(gè)時(shí)代?[詳情]