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新能源車：緣何趕上旺季卻“旺不起”？

今年10月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)4.9萬(wàn)輛，銷售4.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.3%和8.1%，產(chǎn)銷增速明顯放緩。[詳情]

沃爾沃：工業(yè)4.0引領(lǐng)中國(guó)制造

本屆廣州車展上，中國(guó)造的S90長(zhǎng)軸距即將發(fā)布預(yù)售價(jià)格，這是沃爾沃在中國(guó)發(fā)展的又一里程碑。得益于領(lǐng)跑工業(yè)4.0時(shí)代的強(qiáng)大實(shí)力，未來(lái)沃爾沃大慶工廠還將承接歐洲生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)軸距S90車型生產(chǎn)任務(wù)，成為沃爾沃全球重要旗艦車型制造基地，服務(wù)全球高端市場(chǎng)，開(kāi)啟中國(guó)制造的新紀(jì)元。[詳情]

新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集錦（重慶篇）

重慶，簡(jiǎn)稱巴和渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都、霧都，是中華人民共和國(guó)中央直轄市、超大城市、國(guó)家中心城市，長(zhǎng)江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心、金融中心和創(chuàng)新中心，政治、文化、科技、教育、藝術(shù)等中心，是國(guó)務(wù)院定位的國(guó)際大都市，國(guó)家重要的水、陸、空型綜合交通樞紐，西部地區(qū)門戶城市和西南地區(qū)最大的工商業(yè)城市，國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶西部地區(qū)的核心增長(zhǎng)極。[詳情]

京東方低調(diào)潛入汽車業(yè) 布局車載顯示細(xì)分市場(chǎng)

今年4月，BOE（京東方）收購(gòu)了主營(yíng)車載顯示系統(tǒng)產(chǎn)品的精電國(guó)際有限公司，吸收其優(yōu)勢(shì)平臺(tái)資源，加速實(shí)施車載顯示事業(yè)全球戰(zhàn)略布局。[詳情]

中國(guó)5個(gè)城市將試點(diǎn)新能源汽車號(hào)牌與選號(hào)系統(tǒng)

中國(guó)公安交通管理工作會(huì)議8日在上海召開(kāi)。公安部黨委副書記、副部長(zhǎng)黃明當(dāng)日在現(xiàn)場(chǎng)表示，上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳成為首批試點(diǎn)城市，并將同步試點(diǎn)統(tǒng)一的號(hào)牌選號(hào)系統(tǒng)。 [詳情]

霧霾頻發(fā) 揭開(kāi)新能源汽車的3大謠言和5大謊言

在權(quán)利的游戲中，到處充斥著謊言與欺騙。同樣，在新能源汽車界，亦存在著不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的謠言，以及各式各樣蒙蔽消費(fèi)者的謊言。謠言止于智者，謊言終將揭穿，讓我們一起來(lái)回顧下近期業(yè)界流傳的三大謠言和五大謊言吧。[詳情]

做車容易做好車難 格力能否脫穎而出？

格力造車有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。記者昨日獲悉，在收到格力電器130億元的收購(gòu)邀約后，珠海銀隆新能源汽車終于投產(chǎn)。[詳情]

科技部發(fā)布“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南

近日科技部發(fā)布了“新能源汽車”試點(diǎn)專項(xiàng)2017年度項(xiàng)目申報(bào)指南，2017年擬在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19至38個(gè)項(xiàng)目，擬安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi)總概算為11.2億元，涉及動(dòng)力電池和電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽車智能化等方面。[詳情]

印度汽車制造巨頭欲進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)

據(jù)外媒10月10日?qǐng)?bào)道，被中國(guó)火爆的電動(dòng)車市場(chǎng)吸引，印度最大SUV制造商計(jì)劃通過(guò)同中國(guó)汽車制造商成立合資企業(yè)，進(jìn)軍中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)[詳情]

【干貨】簡(jiǎn)析電動(dòng)車動(dòng)態(tài)充電技術(shù)

不過(guò)不同于停在車位里的無(wú)線充電，我們今天要討論的是邊開(kāi)車邊充電的技術(shù)。當(dāng)然了它還有一個(gè)非常學(xué)術(shù)的名稱，叫做電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)充電(DEVC)技術(shù)。 [詳情]

“林張之爭(zhēng)”中的新能源汽車騙補(bǔ)事件：哪家汽車企業(yè)在騙國(guó)家的錢？

雖然同在北大、同處一院，但林張二位的爭(zhēng)論實(shí)際上已經(jīng)持續(xù)了20多年。不過(guò)，這一次卻讓我們想起前一陣子的新聞：幾家新能源汽車行業(yè)騙補(bǔ)。從這個(gè)案例，或許可以對(duì)“林張之爭(zhēng)”有多一些的深入看法。[詳情]

解讀：智能汽車未來(lái)5到10年的市場(chǎng)布局

2020年或者到2025年是一個(gè)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的時(shí)代，對(duì)此我想大家已經(jīng)形成了共識(shí)。我們直接跨越過(guò)了傳統(tǒng)汽車廠商統(tǒng)治下的內(nèi)燃機(jī)和機(jī)械動(dòng)力傳輸時(shí)代，進(jìn)入到了電動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)化和自動(dòng)駕駛的智能汽車時(shí)代。[詳情]

格力電器收購(gòu)珠海銀隆對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)有什么影響？

董小姐在8月23日舉行的“發(fā)行股份收購(gòu)銀隆并募集配套資金”新聞發(fā)布會(huì)上再次語(yǔ)出驚人——“純電動(dòng)汽車也屬于‘家用電器’的領(lǐng)域”。[詳情]

車聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)開(kāi)創(chuàng)眾多智能交通應(yīng)用

根據(jù)美國(guó)專業(yè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，直至2020年36%車險(xiǎn)都可望轉(zhuǎn)為UBI(Usage Based Insurance)形態(tài)，即依據(jù)個(gè)別駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣計(jì)算保費(fèi)的客制化車險(xiǎn)模式。[詳情]

新能源浪潮涌動(dòng) 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能突圍嗎？

過(guò)去幾年，因?yàn)楦哳~補(bǔ)貼，稅收優(yōu)惠，牌照發(fā)放等因素。中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)好好火了一把。截至2015年底，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)49.7萬(wàn)輛，銷售約44萬(wàn)輛，我國(guó)已成為全球新能源汽車保有量最大的國(guó)家。[詳情]