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智能傳感器技術(shù)初析

現(xiàn)代信息社會(huì)需要更多的智能控制，傳感器是構(gòu)建現(xiàn)代信息系統(tǒng)的重要組成部分。傳感器從簡(jiǎn)單的非電量信息采集轉(zhuǎn)向智能化信息采集和處理，成為人類日常生活不可缺少的一部分，更是工業(yè)自動(dòng)化控制的技術(shù)關(guān)鍵。沒有傳感器就不能構(gòu)成完整的智能控制系統(tǒng)。[詳情]

如何選擇合適的加速度傳感器

對(duì)于多數(shù)工程應(yīng)用來說，選擇合適的測(cè)試工具將對(duì)測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。本文將幫助讀者正確的選擇加速度傳感器。讓我們從傳感器的分類和原理開始。[詳情]

淺談PLC在數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

本文結(jié)合PLC在數(shù)控機(jī)床中的作用，指出PLC是目前高性能數(shù)控機(jī)床不可缺少的控制裝置。文中對(duì)于數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用PLC的分類、PLC與外部信息等內(nèi)容進(jìn)行研究，并以PLC應(yīng)用FANUC Oi數(shù)控系統(tǒng)為例講解其應(yīng)用與操作方法。 [詳情]

中國3D打印應(yīng)用領(lǐng)域格局分析 市場(chǎng)規(guī)模大有突破

3D打印技術(shù)不僅僅是一項(xiàng)前沿性的基礎(chǔ)性技術(shù)，它在未來的發(fā)展絕不能單靠自身的積累和完善，未來的3D打印技術(shù)一定是其他相關(guān)技術(shù)的集成發(fā)展。目前來看，3D打印要獲得突破性發(fā)展需要攻破的難題還有很多。[詳情]

研華2015智慧城市案例精選集：作別有線時(shí)代，泰州電鍍廠的“云”體驗(yàn)

電鍍生產(chǎn)作業(yè)中會(huì)散發(fā)出大量有毒有害氣體，對(duì)作業(yè)人員的安全產(chǎn)生威脅。楠迪為泰州電鍍廠引入“無線”解決方案，構(gòu)建工廠“云平臺(tái)”。[詳情]

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在內(nèi)蒙古伊泰廣聯(lián)煤化有限公司煤炭項(xiàng)目應(yīng)用

本文簡(jiǎn)述了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。[詳情]

PLC在深孔機(jī)床控制中的應(yīng)用

為了提高深孔加工的精度和工作效率，對(duì)一臺(tái)舊深孔機(jī)床的電氣控制進(jìn)行了改進(jìn)。用PLC實(shí)現(xiàn)整個(gè)電氣控制。改造后機(jī)床的自動(dòng)化程度、加工精度和生產(chǎn)效率都有很大提高。 [詳情]

智能交通行業(yè)發(fā)展前景 市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)千億智能交通板塊蘊(yùn)藏機(jī)會(huì)

與日益便利的交通相對(duì)應(yīng),交通行業(yè)仍面臨一系列難題:交通工具迅速增長與配套交通設(shè)施建設(shè)滯后的矛盾,使得交通擁堵成為一線城市常態(tài);能源消耗、出行安全也在干擾著城市化發(fā)展進(jìn)程及運(yùn)行效率。[詳情]

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮中為中小企業(yè)打造綠色數(shù)據(jù)中心

眾所周知“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為產(chǎn)業(yè)改造與升級(jí)的重要推動(dòng)力。2014年11月，李克強(qiáng)出席首屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)時(shí)指出，互聯(lián)網(wǎng)是大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新工具。雙創(chuàng)浪潮下雨后春筍般誕生的眾多中小企業(yè)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大時(shí)代中也產(chǎn)生了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘管理的客觀需求。[詳情]

ABB為騰勢(shì)電動(dòng)車提供快速直流充電樁

新能源汽車是中國大力提倡的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。預(yù)計(jì)2020年，中國新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。DENZA騰勢(shì)是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司旗下的第一款電動(dòng)汽車，具有300公里以上的續(xù)航里程，是中國市場(chǎng)最先誕生的高續(xù)航里程電動(dòng)汽車之一[詳情]

布局工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 中科創(chuàng)達(dá)牽手富因特戰(zhàn)略合作

物聯(lián)網(wǎng)正如火如荼地影響著我們的日常生活，而工業(yè)化的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品也將在智能制造、智能城市、智能物流等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。越來越多的廠商也爭(zhēng)相進(jìn)入這個(gè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。[詳情]

激光光束組合器為可穿戴設(shè)備提供屏幕解決方案

日本福井大學(xué)的研究人員研制出一種激光光束組合器，其僅有一粒米大小，卻可為智能穿戴設(shè)備提供屏幕掃描方案。 [詳情]

實(shí)施MES勢(shì)在必行

制造執(zhí)行系統(tǒng) (ManufacturingExecution System，簡(jiǎn)稱MES）是美國AMR公司(Advanced Manufacturing Research，Inc．)在90年代初提出的，旨在加強(qiáng)MRP計(jì)劃的執(zhí)行能力，把MRP計(jì)劃通過執(zhí)行系統(tǒng)與車間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)聯(lián)系起來。[詳情]

淺談Andon系統(tǒng)在北京奔馳MRA總裝車間的應(yīng)用

Andon系統(tǒng)非常適合于連續(xù)性生產(chǎn)線中，目前在汽車行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛。事實(shí)上，對(duì)于任何要求“把問題解決在最初發(fā)生的地方”的領(lǐng)域，都可以看到Andon的影子。總的來說，Andon系統(tǒng)是一種提升制造質(zhì)量和生產(chǎn)效率的有效手段。[詳情]

汽車制造相關(guān)行業(yè)MES產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化之路 ——從探索到必然

目前，MES已在汽車、鋼鐵等行業(yè)得到成功推廣，應(yīng)用效益得到企業(yè)的認(rèn)可。隨著科技發(fā)展，MES已經(jīng)成為企業(yè)信息化的主體。[詳情]