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英搏爾2019年虧損7934.25萬元 受新能源汽車產業政策影響
英搏爾（300681）近日發布2019年年度報告，公告顯示，報告期內實現營收318，479，504．60元，同比減少51．35％；歸屬于上市公司股東的凈利潤－79，342，518．05元，上年同期53，076，063．80元，基本每股收益－1．05元，上年同期0．70元。[詳情]
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近日，北京市政府辦公廳正式印發了《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案（2020－2021年）》。[詳情]
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在新能源汽車領域，除了電動車汽車之外，氫燃料汽車也同樣備受關注。[詳情]
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隨著“軟件定義汽車”變革的到來，純電動車的發展迎來了全“芯”時代。作為中國純電動汽車推廣的先行者，江淮新能源推出高能純電轎跑iC5，搭載智能域控系統，對整車充電、行駛、加速、制動、車載娛樂系統、能量管理系統等統一協調管理，開啟了“軟件定義汽車”的新時代。[詳情]
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愛馳汽車旗下首款高端智能純電動SUV愛馳U5。搭載了強大的智能互聯功能，愛馳U5可以通過不斷學習用戶的駕駛習慣，從而讓駕駛操作更順暢、更簡便。[詳情]
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億歐汽車攜手上海國際汽車城集團，擁抱新基建推動汽車產業創新融合
2020年3月31日,科技出行產業創新服務平臺與上海國際汽車城(集團)有限公司,宣布達成戰略合作。[詳情]
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3月27日,據商務部網站消息,歐亞經濟委員會官網3月17日報道,歐亞經濟委員會理事會通過決議,將取消部分電動機動車進口稅。零關稅政策將執行至2021年12月31日,對進口電動汽車的法人和自然人同等適用。[詳情]
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BEIJING汽車為自己定了一個大目標。 [詳情]
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香橙會研究院獲悉，北汽福田汽車股份有限公司（下稱“北汽福田”）、中國石化銷售股份有限公司北京石油分公司（下稱“中石化北京石油分公司）、北京民航機場巴士有限公司（下稱機場巴士）、北京億華通科技股份有限公司（下稱億華通）達成氫燃料電池汽車運營合作意向，將在氫燃料電池汽車研發、生產、運營及加氫站建設方面深度合作。[詳情]
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3月29日，比亞迪推出超級磷酸鐵鋰電池，也就是“刀片電池”。刀片電池凝結了比亞迪在動力電池領域近二十年研發和應用經驗，集成比亞迪從電池原材料制取到動力電池包制造全產業鏈優勢，兼具高安全、長壽命和長續航三重優勢，讓磷酸鐵鋰電池重新煥發活力。[詳情]
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隨著汽車向智能化、網聯化、電動化和共享化等方向的發展，以及國家相關政策對汽車新四化變革的大力扶持，智能汽車發展的前景廣闊。[詳情]
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共同造車，該合作對于雙方都是有利的。[詳情]
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日前，J．D． Power發布了2020年首期《中國汽車保值率研究報告》。上汽通用五菱奪得了自主品牌車企保值率第一，其三年保值率為52．9％。[詳情]
