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暴風(fēng)雪引發(fā)“關(guān)機大戰(zhàn)”鋰電池為何不是“抗凍圣斗士”？

手機、相機是人類生活的常用電子產(chǎn)品，電動汽車近幾年也逐漸走進尋常百姓家，可是為什么這些產(chǎn)品的鋰電池不是“抗凍圣斗士”？[詳情]

新能源扶持政策密集出臺 充電設(shè)施仍是短板

歲末年初，各地紛紛發(fā)布了新能源汽車推廣應(yīng)用措施、發(fā)展規(guī)劃等政策，進一步加大了對新能源汽車的扶持力度。[詳情]

市場低迷 特斯拉自救之路只剩“國產(chǎn)化”？

特斯拉汽車創(chuàng)始人伊隆?馬斯克日前在香港宣布，計劃在中國建廠。這個決定，將對特斯拉打開中國市場的局面有很大的幫助。[詳情]

深究物聯(lián)網(wǎng)安全 市場機遇遍布各行

全球IT研究與顧問咨詢公司Gartner的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析報告預(yù)測，到了2016年，全球接入互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備將達到64億，并將在2020年增加至208億。[詳情]

我國充電樁行業(yè)運營模式剖析及發(fā)展前景預(yù)測

作為車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)的“入口”，充電樁業(yè)務(wù)潛在價值巨大，在未來智慧城市、智能小區(qū)建設(shè)中將發(fā)揮重要作用。[詳情]

百城集團手握兩大絕招 開拓國外新能源車市場

近日，百成集團宣布斥資107億元在浙江省湖州新建百條高性能鋰離子動力電池生產(chǎn)線，在看好新能源汽車市場未來的同時，也提出了自己對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。[詳情]

北汽新能源全面開啟“十三五”戰(zhàn)略 意在世界市場

北京新能源汽車首次發(fā)布了該戰(zhàn)略規(guī)劃的細節(jié)，北汽新能源將打造世界級科技創(chuàng)新中心和世界級新能源汽車企業(yè)。[詳情]

四部委聯(lián)合發(fā)布通知 嚴查新能源車補貼

財政部、科技部等四部委近日發(fā)布通知表示，將于近期對新能源汽車推廣應(yīng)用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。[詳情]

新能源車騙補 相關(guān)企業(yè)請自重

最近，有媒體披露，新能源汽車行業(yè)存在騙補產(chǎn)業(yè)鏈，國家發(fā)放的300億元補貼資金可能十幾億被騙補產(chǎn)業(yè)鏈套取。[詳情]

中國新能源車5年內(nèi)可達500萬輛

隨著新能源汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的地位越來越突出，我國也進一步加快了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。[詳情]

智能汽車國家標準有望推出 突破三大瓶頸

據(jù)獲悉，日前交通部正在聯(lián)合多家車企制定包括安全規(guī)范、通訊協(xié)議在內(nèi)的技術(shù)標準，為未來無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。[詳情]

智能交通系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢

智能交通技術(shù)發(fā)展的總體趨勢主要包括四個方面：交通運行態(tài)勢精確感知和智能化調(diào)控，載運工具智能化與人車路協(xié)同控制。[詳情]

人工智能 助力中國走向自動駕駛技術(shù)前沿

百度正在開發(fā)無人駕駛汽車，這已經(jīng)不是什么秘密。這是一件大事，不只對百度本身很重要，對中國汽車產(chǎn)業(yè)甚至整個中國都很重要。[詳情]

新能源車發(fā)展之道 既要拼“量”更得提“質(zhì)”

要解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、整體發(fā)展質(zhì)量不高的問題，就必須在做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的同時更加注重產(chǎn)業(yè)質(zhì)量的提升。[詳情]

無人駕駛汽車受市場關(guān)注 推薦三條投資主線

我們認為2016年開啟了無人駕駛投資元年，到2020年初步實現(xiàn)商業(yè)化，行業(yè)將迎來到10年中長期投資機會。我們認為單車智能與智慧交通是無人駕駛技術(shù)發(fā)展的兩個階段。[詳情]