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9月17日，中航鋰電乘用車事業總經理謝秋在2021世界新能源汽車大會（WNEVC）上發表新格局下動力電池技術發展思考主題演講，同時還發布了中航鋰電面向TWh時代的全新設計技術產品——One－Stop Bettery。[詳情]
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自6月20日國家能源局綜合司下發了《關于報送整縣(市、區)屋頂分布式光伏開發試點方案的通知》以來，全國多個省市陸續提交整縣推進屋頂分布式光伏開發試點方案。[詳情]
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西門子能源的HL級燃機技術將于2024年年中助力臺灣地區實現兼具經濟性、靈活性與極低排放的發電。攜手當地領先的工程、采購和建筑工程總承包（EPC）公司——臺灣中鼎工程股份有限公司（CTCI），雙方將共同建造森霸電力二期聯合循環發電廠。[詳情]
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就我國而言，當前碳排放主要來源于化石能源的利用過程。據《中華人民共和國氣候變化第二次兩年更新報告》顯示，能源活動是我國溫室氣體的主要排放源，約占我國全部二氧化碳排放的86．8％。[詳情]
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寧德時代與上海達成戰略合作，將落地全球創新中心、未來能源研究院等
8 月 18 日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱 “寧德時代”）與上海市人民政府在滬舉行戰略合作框架協議簽署儀式。[詳情]
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格林美（002340．SZ）發布公告，為滿足全球綠色供應鏈的要求，為解決動力電池的污染問題，推動新能源產業從“綠色到綠色”，格林美股份有限公司（以下簡稱“公司”“格林美”或“乙方”）與孚能科技（贛州）股份有限公司（以下簡稱“孚能科技”或“甲方”）于近日簽署了《關于建設廢舊動力電池及電池廢料綠色處理產業鏈的戰略合作框架協議》。[詳情]
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8月2日，新宙邦發布公告稱，公司擬以全資孫公司Capchem Netherlands B．V．（簡稱“荷蘭新宙邦”）為實施主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液及材料項目，項目總投資約15億元人民幣，項目分期建設，其中一期建設周期3．5年，預計2024年下半年逐步投產。[詳情]
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今日（7月23日），富士康母公司鴻海集團召開了股東會，集團董事長劉揚偉表示，10月18日鴻海將舉行科技日，屆時將向外界展示鴻海在電動車的實體成果。[詳情]
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有消息稱，英國礦物加工公司綠色鋰業的英國工廠，于近日順利生產出公司首批電池級氫氧化鋰產品！[詳情]
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2021年7月2 日——柯馬英國和固態電池技術先驅Ilika公司，正在合作開展一個為期12個月的先進驅動中心 (APC) 基金資助項目，用以設計增加基于Ilika實驗室的制造產量。[詳情]
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7月20日，中華人民共和國工業和信息化部發布了《水泥玻璃行業產能置換實施辦法》解讀。對為什么要修訂產能置換實施辦法、及修訂的主要內容有哪些等問題進行了詳細闡述？[詳情]
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根據該中心的一份聲明，UKBIC是一個全國性的設施，可供所有致力于電動汽車、鐵路、航空航天、工業和家用電器以及靜態儲能電池的公司使用。[詳情]
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7月以來，全國陸續出現高溫天氣，江蘇、浙江、廣東等多地用電負荷創歷史新高，各地頻繁傳出供電緊張、各行業錯峰生產的消息。[詳情]
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近日，國軒高科官方宣布，已與博世集團正式簽約，收購博世集團位于德國哥廷根的工廠，建立國軒高科在歐洲的首個新能源生產運營基地。這意味著國軒高科正式在歐洲開展本地化生產。[詳情]
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21省出臺“十四五”能源發展規劃：一體化、分布式光伏成主戰場
近期，隨著各省十四五能源規劃陸續出臺，在“碳達峰”“碳中和”目標指引下，光伏等可再生能新增開發規模逐漸明晰。[詳情]
