?根據(jù)該中心的一份聲明，UKBIC是一個(gè)全國(guó)性的設(shè)施，可供所有致力于電動(dòng)汽車、鐵路、航空航天、工業(yè)和家用電器以及靜態(tài)儲(chǔ)能電池的公司使用。該中心雇傭了80多名電池技術(shù)人員、工程師和支持人員。隨著未來(lái)將與工業(yè)和研究機(jī)構(gòu)建立項(xiàng)目伙伴關(guān)系，這一數(shù)字還將增加。

該中心主要用于大規(guī)模電池生產(chǎn)。英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜主持了該中心的開幕儀式。他說(shuō)：“UKBIC是創(chuàng)新和獨(dú)創(chuàng)性的燈塔，為英國(guó)電池行業(yè)的光明、綠色未來(lái)照亮了道路。”

該中心的位置無(wú)疑是精心挑選的。以考文垂為工業(yè)中心的西米德蘭地區(qū)是多家汽車制造商的所在地，包括捷豹路虎、阿斯頓－馬丁拉貢達(dá)、寶馬和LEVC。考文垂機(jī)場(chǎng)還計(jì)劃建造一個(gè)電池千兆工廠。

UKBIC是政府“法拉第電池挑戰(zhàn)”計(jì)劃的核心組成部分，該計(jì)劃旨在加速未來(lái)電池的商業(yè)化。UKBIC的總經(jīng)理Jeff Pratt指出，該中心的電池制造設(shè)備涵蓋了從電極制造，到圓柱形和袋裝電池組裝，到成型老化和測(cè)試，再到電池模塊和電池組的整個(gè)生產(chǎn)過程。他表示，該中心也是一個(gè)培訓(xùn)中心，以進(jìn)一步提高英國(guó)電池行業(yè)技能。電池行業(yè)對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要性不可低估。法拉第研究所預(yù)測(cè)，英國(guó)需要七個(gè)大型千兆工廠，到2040年，汽車行業(yè)和電池供應(yīng)鏈的就業(yè)人數(shù)可能從17萬(wàn)上升到22萬(wàn)。

英國(guó)計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，2030年前停止銷售以汽油和柴油為動(dòng)力的新車，包括小汽車和廂式貨車，2035年前停止銷售混合動(dòng)力汽車。