在“機器代人”道路上，格蘭仕已嘗到減員增效的甜頭。在過去兩年的時間里，格蘭仕自動化改造步入深水區，僅在去年便在中山廠區投入30億元進行改造，而過去兩年間格蘭仕在該自動化改造上的投入相當于企業過去20年的投入。

    格蘭仕“最神秘車間”首開放 智慧工廠原來是這樣

　　走進格蘭仕位于順德容桂的格蘭仕電器配件制造有限公司(以下簡稱“格蘭仕電器配件公司”)車間，過去滿是工人的景象，如今已被一臺臺機器所取代?！坝幸粋€項目叫微動開關生產線，從大概兩年前160多人，到現在只需26人。”該公司總經理黃釗華說。

　　從人力車間走向黑燈車間！

　　每逢外面的人來參觀，格蘭仕的安排大多是參觀展廳及流水生產線，在此之前格蘭仕電器配件公司車間從未對外界開放過，但這里卻被認為是格蘭仕的核心競爭力所在地，這個部門最老的車間已有38年。近日，它終于向外界揭開了神秘面紗。

　　黃釗華說，在他們的車間里，整個自動化的生產，除了一些通用的機器，比如注塑機、沖床等購買外，其他都是他們自己生產。這樣格蘭仕就獲取了整個企業的最大競爭力。因為格蘭仕的設備，競爭對手沒有。

　　在微動開關生產線，過去為了完成任務，整條生產線一個班次有80人工作，現在一個班次只需要13人，再過半年一個班次將只需8人。而在這里使用的自動化設備都是由格蘭仕自己研發的。

　　“在過去幾年的時間里，每一年有18%人均效率的遞增。原來有一個車間，從原來均等的產量下，大概要900人，現在500人不到，幾乎節約了一半的人?！痹谲囬g，黃釗華說，取得這樣的成果，關鍵是原來設備也比較先進，他們通過設備改造，用好舊設備，讓舊設備煥發青春，讓產能發揮。其次，他們將已經發現的設備瓶頸進行去除，通過改造增加功能，改造完效率就提高了。此外，自我研發最為關鍵，他們內部制作了非常多的自動化設備補充產能，整個人員一下子少了很多。

　　在生產車間的“頭頂”，有兩個看起來簡陋的場室，其中一個安置的是正在研發的自動化機器。黃釗華說，這里研發的機器除了有高級研發人員開發的，很多都是一線員工根據生產中遇到的問題提出的開發意見，很快就可以在這個研發室內進行開發，并立即投入生產?！翱梢哉f一線員工也是我們重要的研發人員?！?/p>

　　在另一個場室，小李對于記者和黃釗華的進入沒有任何察覺。黃釗華說，這里是自動化機器的中樞軟件的開發地，制作好的機器要開動，全靠這里制作的軟件?！斑@里出點問題就會影響到我們的發展?！?/p>

　　聽到黃釗華說話，小李這才從思考中驚醒。他從好意思的站起來，他說正在完善即將投入使用的機械軟件。

　　黃釗華說，小李正在完善的軟件將在下半年投入使用。當然，這只是格蘭仕近年開展自動化改造的其中一個縮影。據黃釗華介紹，僅僅是去年，格蘭仕便在中山廠區投入30億元進行自動化工廠升級。而過去兩年間格蘭仕在該自動化改造上的投入相當于企業過去20年的投入。

　　他說，僅僅是做電器配件，他們每年大概有100臺自動化設備投入使用，都是格蘭仕自主研發的。對于格蘭仕自動化改造的重點，黃釗華說，首先做好自動化，所有的工作中能交給機器去做的，全部都交給機器去完成。接下來，將這些機器都實現互聯。最終，實現互通，把供應商、客戶，將內部所有的流程、系統，連接起來，與“互聯網+平臺”、大數據、超級計算機聯系在一起，來計算整個產能，計算整個產品的合格率，計算材料的消耗。

　　接下來格蘭仕準備引入信息化管理后臺?！拔覀冇许椖颗c中科院溝通，打造智慧工程和數字化車間?！秉S釗華說，未來所有東西都將變成虛擬管理，你的生產計劃、材料消耗、設備維護全部生成自動化信息，通過后臺進行管理支持。

　　他說，希望在未來半年或一年實現無人化車間，最終打造一個黑燈車間，關上燈里面全部是自動化設備在運行。

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