在順德機器人產(chǎn)業(yè)版圖中，佛山隆深機器人有限公司是耀眼的新星。這家成立于2013年的企業(yè)，在家電機器人市場站穩(wěn)腳跟之后，挺進汽車制造市場。如今，隆深機器人又牽手川崎在順德成立合資工廠，欲在新能源整車制造領(lǐng)域大展拳腳。

　　“從機器人系統(tǒng)集成，再到氫燃料電池的技術(shù)積淀，技術(shù)布局環(huán)環(huán)相扣，為我們今后進入整車制造領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)。”隆深機器人創(chuàng)新研究院院長陳新介紹，企業(yè)希望做成細分領(lǐng)域龍頭，力爭成為全國最大的系統(tǒng)集成商。

　　據(jù)了解，隆深機器人2016年首次被認定為高新技術(shù)企業(yè)，還獲評2020年佛山市標桿高企。“這對于我們既是認可，也是激勵。”陳新表示，公司從成立之初就十分注重研發(fā)，企業(yè)有一半以上的隊伍是研發(fā)人員，研發(fā)投入占營收的比例一直保持在4.2%~4.5%之間。

　　站在巨人肩膀挺進汽車領(lǐng)域

　　背靠順德龐大的家電產(chǎn)業(yè)集群，隆深機器人敏銳地抓住智能化生產(chǎn)的機遇，成立公司專攻家電機器人。

　　在機器人集成方面，隆深機器人與川崎、kuka、abb、發(fā)那科等機器人巨頭合作。2015年，他們在國內(nèi)白電機器人集成應(yīng)用市場占有率第一。

　　然而，隨著家電行業(yè)競爭日趨白熱化，市場增速放緩，隆深機器人于2017年開始切入汽車領(lǐng)域，聚焦發(fā)動機、內(nèi)飾件、保險杠等汽車零部件。

　　在這個過程中，川崎機器人提供了不少助力。比如，廣汽豐田等日系車廠會指定用日本品牌的機器人，而川崎則把很多汽車行業(yè)的中國市場售后服務(wù)交給隆深。雙方的關(guān)系從一開始的代理商，一路發(fā)展成為合作伙伴。

　　早在2017年，川崎和隆深共同運營的中國首個工程研發(fā)中心成立，共享研發(fā)成果。“我們還引進了汽車行業(yè)的專業(yè)團隊，加上在機器人行業(yè)具備基礎(chǔ)，雖然入局較晚，但還是具備較強的實力。”陳新說，經(jīng)過了一年多的開發(fā)周期，隆深機器人拿到了豐田一級設(shè)備供應(yīng)商的資質(zhì)。

　　汽車行業(yè)對于供應(yīng)商的資助要求，可以用“苛刻”來形容，對于機器人的穩(wěn)定性和可靠性提出了很高的要求。陳新舉例說，汽車生產(chǎn)線是24小時運轉(zhuǎn)的，假如一臺機器出現(xiàn)故障，則會影響整條生產(chǎn)線運作。業(yè)內(nèi)有不成文的規(guī)定，如果機器人出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)進度，將按照分鐘計費向機器人提供商索賠。

　　“這意味著假如機器人質(zhì)量不過關(guān)，就會血本無歸。”陳新說，如此嚴格的要求倒逼隆深機器人加大科技創(chuàng)新力度，很快拿到了汽車行業(yè)16949質(zhì)量管理體系認證，與豐田、東風汽車等多家車企建立合作。

　　圍繞整車制造展開技術(shù)積淀

　　從2017年至今4年多的時間里，隆深機器人在汽車領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗。今年年初，隆深機器人與川崎機器人簽訂協(xié)議，將在順德成立合資工廠，目前已開始小規(guī)模試產(chǎn)3條產(chǎn)品線。

　　據(jù)介紹，合資工廠總投資10億元，規(guī)劃2個板塊業(yè)務(wù)，一是補足川崎機器人的產(chǎn)能、增加川崎機器人品類，二是憑借合資后拿下的生產(chǎn)資質(zhì)，瞄準新能源汽車整車生產(chǎn)線。

　　對于中小企業(yè)而言，國外進口沖壓機器人價格偏高。為此，合資工廠將研發(fā)生產(chǎn)低成本沖壓機器人，滿足市場需求。另一方面，將開發(fā)針對3C行業(yè)的SCARA多關(guān)節(jié)機器人，屆時將在小米生態(tài)進行推廣。

　　而在陳新看來，隆深和川崎通過合資工廠加速磨合，條件成熟之后，更大的目標是開展整車制造業(yè)務(wù)。川崎機器人是豐田整車廠供應(yīng)商，他們的工程師可以直接參與合資工廠的產(chǎn)品設(shè)計中。

　　不過，陳新坦言，目前國產(chǎn)機器人公司要切入汽車整車環(huán)節(jié)還有諸多難點，這也意味著隆深機器人還有很長的路要走。

　　2019年，隆深機器人開發(fā)出了全國首條氫能源膜電極自動化生產(chǎn)線。在氫能設(shè)備自動化領(lǐng)域率先開局，也是隆深機器人進軍整車制造的其中一子。

　　“我們在設(shè)計技術(shù)路線時，是環(huán)環(huán)相扣的。”陳新認為，氫燃料電池加上原有的動力總成和汽車零部件技術(shù)，整合起來將為隆深機器人在新能源整車領(lǐng)域建立優(yōu)勢。

　　據(jù)介紹，隆深機器人氫能事業(yè)部已有35名研發(fā)工程師，主要在氫燃料電池上進行技術(shù)儲備和積淀。目前，事業(yè)部發(fā)展迅猛，去年達到了2000萬元的生產(chǎn)規(guī)模，今年預(yù)計達到5000萬元。“未來三年，我們將在氫能源汽車上進行重點技術(shù)規(guī)劃。”陳新說。

　　值得一提的是，過去隆深機器人主要針對噴涂、拋光、外殼組裝等單一的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行研發(fā)，如今這些環(huán)節(jié)被串聯(lián)起來，形成了全鏈條的“無人工廠”。

　　預(yù)計明后年沖刺IPO

　　目前，隆深機器人已為美的、格蘭仕、萬和、一汽豐田、三一重工、中船重工、遠大住工、科達等國內(nèi)知名企業(yè)提供多領(lǐng)域的智能制造整體解決方案。

　　“我們作為土生土長的順德企業(yè)，之所以能夠茁壯成長，各項政策的支持給我們提供了很大的幫助。”陳新說，隆深機器人從最開始小規(guī)模的時候，就感受到貼心的服務(wù)，尤其是去年發(fā)布的“科創(chuàng)十條”，將投入8億元支持企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新，讓企業(yè)得到實實在在的支持。

　　在產(chǎn)學研合作方面，順德區(qū)科技局積極搭建企業(yè)與高校院所溝通對接的橋梁，鼓勵企業(yè)加大創(chuàng)新。比如，隆深機器人針對集裝箱碼垛機器人視覺應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，就得到北科大教授陳先中團隊的大力支持。

　　“我們拋出去幾個技術(shù)需求，陳教授的團隊反饋回來的方案都是非常契合的，今年預(yù)計有兩三個項目開始合作。”陳新認為，順德推動“企業(yè)家+科學家”聯(lián)合創(chuàng)新，對于企業(yè)發(fā)展是一大助力。

　　以獲評2020年佛山市標桿高企為契機，隆深機器人將進一步做實做細“高”和“新”兩篇文章，在原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上優(yōu)化升級，依托順德智能制造核心區(qū)位優(yōu)勢，推進打造工業(yè)機器人相關(guān)產(chǎn)研銷一體化的產(chǎn)業(yè)模式，建設(shè)未來智能制造領(lǐng)域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

　　成為高新技術(shù)企業(yè)之后，隆深機器人更加注重研發(fā)的投入，包括對研發(fā)人員的培育以及加大對外合作等。在持續(xù)發(fā)展過程中，隆深機器人將借助資本市場駛?cè)氚l(fā)展的快車道。陳新透露，公司已進入券商輔導期，預(yù)計今年將進行股改，爭取在2022年或2023年提交IPO資料。