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隨著能源產業形勢發生改變,目前我國“十四五”能源發展規劃制定目前已經提上日程。根據《能源生產和消費革命戰略(2016—2030)》與黨的十九大報告要求,“十四五”期間我國可再生能源、天然氣和核能利用將持續增長,高碳化石能源利用大幅減少,能源發展的外部環境將面臨深刻的變化。[詳情]
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隨著分布式光伏電站的普及，在一些工業園區、學校、醫院以及居民樓等屋頂安裝電站，被公認為是一種較好的投資方式。然而，工商業屋頂容量多樣、朝向不一、高溫高濕以及部分高腐蝕性等多樣性的應用環境也給電站系統帶來了巨大的挑戰。[詳情]
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自區塊鏈誕生之日起，“能源”就一直與區塊鏈緊密相連。 而新能源的普及，讓能源行業變得更加分散，也讓區塊鏈從業者開始將目光聚焦于能源領域。[詳情]
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據外媒報道，卡內基梅隆大學（Carnegie Mellon University）梅隆理工學院的研究人員研發出一種半液態鋰金屬陽極，可為電池設計提供一種新范式。[詳情]
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燃料電池汽車作為新能源汽車遠途運輸的最佳解決方案，正在逐步成為汽車產業革命的重點發展方向之一。在日前的相關大會上，燃料電池汽車技術路線再獲多方關注與肯定。政產學研各界人士從氫能供給、燃料電池技術到燃料電池汽車應用等全產業鏈的發展趨勢，深入探討了氫能與可再生能源融合技術，以及未來實現氫能與燃料電池汽車全產業鏈綠色、低碳、零排放的途徑。[詳情]
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不久前，OFweek氫能介紹了英國氫氣－天然氣混合項目—Hydeploy項目，Hydeploy是英國第一個向氣體網絡注入氫氣的示范項目，氫氣注入體積比達到20％，旨在為英國境內的氫氣混合市場提供一個先鋒平臺?，F在，英國又啟動了另一個氫能項目—H21項目。[詳情]
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國際市場研究機構Technavio日前發布研究報告稱，2019－2023年全球太陽能電纜系統市場規模將增長19．4億美元，復合年增長率接近13％。[詳情]
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轉眼間2019已過半，回顧上半年，新能源汽車領域經歷了什么？又有哪些事兒讓你印象深刻？蓋世汽車通過六大關鍵詞，帶領大家回顧2019上半年新能源產業的最新動向，話不多說，快上車。[詳情]
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新能源汽車高歌猛進給磁性材料、磁性元器件企業未來將帶來不可估量的增量。于此同時，部分重壓也轉向了新能源汽車生產上涉及的內部器件。[詳情]
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據悉，印度商務部預計將于本周對所謂的中國、越南和韓國鋼鐵產品在該國傾銷造成的損失得出一個初步結論，印度某太陽能行業游說集團已呼吁將光伏項目產品被排除在任何擬議的貿易措施之外。[詳情]
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由中國科學技術協會和海南省人民政府共同舉辦的“2019世界新能源汽車大會（WNEVC）”在海南博鰲召開，來自10多個國家和地區的政府部門及國際組織機構，100多家新能源整車及相關企業代表以及國內外各界嘉賓共1500余人齊聚博鰲，共襄盛會，圍繞“新時代 新變革 新產業”的主題，交流思想、分享經驗、凝聚共識、推動合作。[詳情]
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2019年7月2日，2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開，國家主席習近平致賀信，對大會的召開表示熱烈祝賀。國務委員王勇出席開幕式，宣讀習近平主席賀信并致辭。全國政協副主席、中國科協主席萬鋼作大會主旨演講。工業和信息化部副部長辛國斌出席大會并講話。[詳情]
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近來最熱門的話題，無疑就屬中美經貿摩擦事件了。近日，中美貿易糾紛談判終于迎來了重大進展。[詳情]
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自動化專家B&R已經擴大了光伏系統，并將產能從1兆瓦提高到1.5兆瓦。艾格斯堡公司總部的屋頂現在是奧地利最大的自我消費太陽能系統的所在地。B&R在自己的制造設施中使用可持續太陽能。[詳情]
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6月25日，國家發改委、能源局聯合發布了《關于做好2019年能源迎峰度夏工作的通知》，提出堅持優化結構原則，全力促進清潔能源消納，有效緩解棄水棄風棄光；繼續深入探索以產業園區為主體的清潔能源消納綜合示范試點，對于消納清潔能源達到一定規模和比例的工業園區、高新技術開發區、經濟開發區等，在建設、價格、運行等方面予以支持。[詳情]
