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“對于城市中排查肇事逃逸的車輛，大多時候人們只能掌握車牌號的某幾位數字，以往人工排查時往往需要一天甚至更長時間才能識別，而現在用上智能交通系統和大數據手段，僅幾秒鐘就能作出判斷，而且還能鎖定車輛實時的位置。”海信網絡科技股份公司副總經理劉雪莉這樣描述智能科技和大數據在交通管理中的應用。[詳情]
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過去兩年，勢如破竹的電商一路高歌猛進，在撼動傳統零售業的同時也帶動著物流行業風聲水起。去年雙十一，阿里平臺共完成912億成交額，而在這背后是繁復的物流作業與龐大的人力支出。[詳情]
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統計顯示，去年全球乘用電動車的銷量接近55萬輛，其中我國的銷量為20.74萬輛，約占全球的37.7%。我國首次超過美國，成為2015年電動車銷量最高的國家。[詳情]
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工信部賽迪研究院日前發布了2016年版《中國機器人產業發展白皮書》（下稱《白皮書》），稱中國機器人產業已形成環渤海、珠三角、長三角和中西部四大區域集群。[詳情]
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物聯網，現在這已經是一個讓人耳熟能詳的名詞，它所給人類帶來的是一個完全集成的環境，即我們身邊所有的物品，包括配件、衣服甚至廚房用具等，都能夠連接到互聯網上。[詳情]
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在央視就“甘肅風電基地停擺”進行報道后不久，4月11日，有傳聞稱，國家能源局已叫停了甘肅、吉林、黑龍江、內蒙古、寧夏、新疆等省(區)新增新能源項目建設規模，(重啟之日)待棄風限電有效緩解后另行研究。[詳情]
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進入21世紀以來，全球石油工業界最引人注目的現象之一是發生在美國本土的“頁巖革命”。因為資本、技術和企業家精神等多種因素在北美匯聚而催生的“頁巖革命”，使得美國本土石油行業生機勃勃，一批油公司和油服公司嶄露頭角，誕生了一批億萬富翁。[詳情]
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日本軟銀集團總裁孫正義日前出現在2016全球能源互聯網大會上，再度參與了一次中國主導的全球價值鏈投資。不過，這一次不是阿里巴巴，而是國家電網。[詳情]
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近兩年來在安防經歷了風風火火的發展之后開始緩慢下來。勇于創新、精耕細作的企業逐步發展成為行業巨頭，畏縮不前、借殼生產的企業走向消亡。在這樣一種境況下，企業該如何經住考驗，沖出經濟陰霾？[詳情]
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高物價的影響正使利潤稀薄的中國零售業開始熱衷于供應鏈的優化，這讓曾經扎堆在前臺的激烈促銷競爭悄然轉移后倉的“暗戰”。[詳情]
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波士頓咨詢公司常務董事澤維爾 莫斯奎特表示，該公司的研究顯示，中國將在15年內成為最大的自動駕駛車輛市場，自動駕駛出租車極有可能引領這股潮流。[詳情]
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中德智能制造聯盟9日在深圳成立，?將推進《中國制造2025》與德國“工業4.0”對接，推動中德兩國在智能制造合作上邁出實質步伐。[詳情]
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日前，工業和信息化部、發改委、財政部聯合印發《機器人產業發展規劃（2016~2020年）》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》提出了實現我國機器人產業的“兩突破”、“三提升”戰略構想，即實現機器人關鍵零部件和高端產品的重大突破，實現機器人質量可靠性、市場占有率和龍頭企業競爭力的大幅提升。[詳情]
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2016年，讓我們盤點一下未來一年智能制造領域最值得關注的九大核心技術，即：工業物聯網、云計算、工業大數據、工業機器人、3D打印、知識工作自動化、工業網絡安全、虛擬現實和人工智能[詳情]
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數字化工廠，的確是一道有著清晰軌跡的光路，它在指引，那些走向理解智能工廠和工業4.0的必經之路。[詳情]
