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持續困擾東北及華北地區的嚴重霧霾天氣，使得新能源汽車加速普及再度成為共識。記者獲悉，北京市政府正在探討加大新能源汽車的推廣力度，今年12月，北京市新能源汽車號牌仍將直接派發，明年是否還有數量限制仍在討論中。[詳情]
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汽車節能減排是當前的主流，車企投入新能源汽車市場也是響應國家號召。11月29日，廣州車展落幕。往年的車展帶著幾分汽車企業齊聚的“年終慶功宴”氛圍，相比之下，今年眾多汽車企業明顯低調了許多。[詳情]
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為加快推進新能源汽車市場化步伐，解決電動汽車“充電難”問題，近日，國家發改委、國家能源局、工業和信息化部、住房和城鄉建設部聯合發布了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，明確提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求。[詳情]
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新能源發電在實際應用中還存在眾多問題，新電改能否解決棄光棄風呢？11月30日，國家發改委、國家能源局正式公布6大電力體制改革配套文件，其中《關于有序放開發用電計劃的實施意見》明確，在保證電力供需平衡、保障社會秩序的前提下，實現電力電量平衡從以計劃手段為主平穩過渡到以市場手段為主，并促進節能減排。[詳情]
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上周六（12月26日），軟銀在日本發售Pepper機器人，1000臺機器人在一分鐘內被搶購一空，售價10000多的機器人賣得像小米一樣快，這速度真是驚詫了小編。[詳情]
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“燈湖論劍”2015南方“互聯網＋智能制造”創業大賽終極對決即將上演，目前，決賽的15強共16個項目名單出爐，明日將進行最后的比拼。15強團隊既要接受來自創新工場、微軟中國、Uber（優步）、前?！皦粝耄甭撁恕⒕S尚5位行內知名人士組成導師團嚴格評審，又要經受11位來自中國一線投資機構的投資人“挑刺”，決出最終獲勝者。 [詳情]
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水工業技術的發展使我國在水與污水處理技術及裝備上有顯著提高，縮小了我國水工業技術水平與國內實際需求以及國際先進水平的差距，促進了水工業行業與社會經濟的可持續發展。[詳情]
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近日，3D打印產業發展論壇在哈爾濱舉行，吸引了120多位來自全國各地的專家學者和企業家。不少與會人士反映，與一年前大家風風火火樂觀展望3D打印將帶領中國相關產業彎道超車不同，這次論壇的整體氛圍更顯冷靜與理性。[詳情]
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威綸通科技新推出cMT-iPC15，將推動人機界面由傳統HMI進化為智能HMI的時代，除了可通過cMT Viewer軟件連接cMT-SVR作為HMI使用之外，還可在同一平臺下執行第三方應用軟件，例如：切換至Excel、PDF reader軟件、PLC編輯軟件、通訊軟件（如：QQ/Skype）等。[詳情]
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新一輪工業革命到來之際，發展中國家或許不會一步一步沿襲發達國家工業轉型升級的進化路線，而是會借助新一輪工業革命的歷史性機遇，實現跨越式發展，甚至彎道超車。[詳情]
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在“中國制造2025”的規劃中，智能制造被定位為中國制造的主攻方向。而包括機器人在內的智能制造成為企業和資本追逐的熱門行業。[詳情]
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Endress+Hauser發起合作伙伴計劃，旨在促進工業自動化系統廠商和現場總線通信廠商間的合作。至今，已有八家公司參與此項計劃：AUMA Riester、HIMA Paul Hildebrandt、霍尼韋爾過程解決方案、三菱電氣、倍加福、羅克韋爾自動化、R. STAHL和施耐德電氣。[詳情]
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Endress+Hauser聯手上海市質量監督檢驗技術研究院，共同創辦聯合實驗室，旨在為化工、煙草、食品、飲料、制藥等行業的過程工業客戶提供一站式技術服務。該實驗室為國內首家提供一站式計量校準與設備維護的聯合實驗室。[詳情]
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畢竟任何行業都是由“野蠻”時代，走向正規化的時代，個人云存儲市場也是一樣。隨著行業發展，市場自然會出現適當的規則，“行規”一旦出現，規范化是必然的，而一旦規范化，亦很有可能意味著，個人云存儲的“春天”要來了。[詳情]
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中國制造業要順利地走出這個漩渦，無疑需要資本的鼎力支持。而在沸騰的資本市場中，傳統的制造業向來不是主角，資本逐利的本性似乎與制造業的需求背道馳。 [詳情]
