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智能制造背后的“智造型”人才供需市場(chǎng)發(fā)展

當(dāng)前，發(fā)展智能制造，規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、示范項(xiàng)目等已經(jīng)逐步落實(shí)并推廣實(shí)施，資金、資源等要素也不斷聚集到智能制造的重點(diǎn)領(lǐng)域。[詳情]

中國(guó)成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)

美媒稱，瑞典-瑞士合資自動(dòng)化行業(yè)巨頭ABB公司的首席執(zhí)行官說(shuō)，中國(guó)正主宰著機(jī)器人市場(chǎng)。[詳情]

利樂(lè)推出柔性冰淇淋擠壓生產(chǎn)線 實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品切換

利樂(lè)公司推出新型冰淇淋擠壓生產(chǎn)線，配備可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制的水平切割工作站，能在擠壓出冰淇淋的同時(shí)完成切片分割。通過(guò)對(duì)切割器進(jìn)行編程，可以實(shí)現(xiàn)不同速度和運(yùn)行曲線下的操作，實(shí)現(xiàn)同一生產(chǎn)線下不同產(chǎn)品之間的轉(zhuǎn)換。[詳情]

特斯拉有望“破限”在華獨(dú)資建廠

特斯拉進(jìn)入中國(guó)經(jīng)過(guò)諸多波折，從商標(biāo)被搶注，到落地建廠面臨政策限制——此前未有外企汽車企業(yè)在中國(guó)獨(dú)資建廠先列，但是面對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克從未放棄。[詳情]

發(fā)展新能源無(wú)需否定汽柴油

發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)，尤其在雙積分政策已經(jīng)公布的當(dāng)下。但是，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)不應(yīng)該全盤否定傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的貢獻(xiàn)。[詳情]

亞馬遜推智慧門鎖 人不在家也能送貨進(jìn)門

現(xiàn)在我們網(wǎng)購(gòu)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)送貨上門，但是收貨人不在的情況，為解決這個(gè)問(wèn)題美國(guó)零售業(yè)巨頭亞馬遜宣布將推出新的送貨服務(wù)——亞馬遜鑰匙。[詳情]

德國(guó)工業(yè)4.0“邂逅”中國(guó)制造2025

10月20日，由國(guó)家工業(yè)和信息化部、山東省人民政府主辦的“2017中德中小企業(yè)合作交流大會(huì)”在山東大廈開幕，此次交流合作大會(huì)的主題為“共塑創(chuàng)新，智造未來(lái)”。會(huì)上，中德雙方代表作了《工業(yè)4.0應(yīng)用及商業(yè)工藝成果轉(zhuǎn)化的挑戰(zhàn)和需求》《中德生命科學(xué)領(lǐng)域合作現(xiàn)狀》《淺談德國(guó)工業(yè)4.0》的一些系列的主題演講，為濟(jì)南未來(lái)的發(fā)展融入國(guó)家“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略給出了諸多實(shí)用的建議。[詳情]

研調(diào)：2017~2022年全球VR/AR頭戴裝置出貨量年增長(zhǎng)率41.6%

ITIMES Research分析師郭宜玲指出，合并考量獨(dú)立式（Stand alone）虛擬實(shí)境（VR）及擴(kuò)增實(shí)境（AR）頭戴裝置供給面因素，與消費(fèi)者建立VR／AR頭戴裝置使用行為的需求面因素，DIGITIMES Research預(yù)估2017～2022年全球VR／AR頭戴裝置出貨量年復(fù)合成長(zhǎng)率（CAGR）將達(dá)41．6％。[詳情]

3D打印推動(dòng)新一輪工業(yè)革命 加速制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

3D打印技術(shù)，正是互聯(lián)網(wǎng)和制造業(yè)的有效結(jié)合，對(duì)傳統(tǒng)制造技術(shù)帶來(lái)顛覆性創(chuàng)新，也帶來(lái)無(wú)限可能性。數(shù)字化技術(shù)被更廣泛地應(yīng)用在傳統(tǒng)制造業(yè)之中，已成為一股不可阻擋的潮流。[詳情]

運(yùn)用“智能冷凍倉(cāng)” 京東將在線上銷售美國(guó)生鮮豬肉

“雞蛋好吃何必要知道下蛋的母雞是誰(shuí)”，一直被認(rèn)為是一種難得糊涂，睿智的觀點(diǎn)，京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東則不以為然。[詳情]

陳清泰：電動(dòng)汽車研發(fā)應(yīng)進(jìn)入“3.0版本”

?當(dāng)前，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代技術(shù)在汽車和交通領(lǐng)域的應(yīng)用，催生了網(wǎng)約車、共享汽車、共享單車、自動(dòng)駕駛汽車等一系列全新的出行方式及技術(shù)，這些新事物也正在深度推動(dòng)交通體系與出行方式的變革。[詳情]

工業(yè)機(jī)器人帶動(dòng)工業(yè)增速呈現(xiàn)季末回升

近年全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率約為15%，2016年全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)132億美元。10月19日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的9月規(guī)模以上工業(yè)增速為6.6%，比8月份加快0.6個(gè)百分點(diǎn)；環(huán)比看，9月份規(guī)模以上工業(yè)增加值比上月增長(zhǎng)了0.56%。而這主要原因就是工業(yè)機(jī)器人的迅猛發(fā)展，為其提供了明顯的帶動(dòng)作用。[詳情]

新能源汽車超跑“彎道超車” 需求待改善

“如果能實(shí)現(xiàn)政策合理扶持、車企強(qiáng)化自主研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)品、‘互聯(lián)網(wǎng)+’等跨界資本及技術(shù)加速融入，‘彎道超車’的夢(mèng)想是可以實(shí)現(xiàn)的。”[詳情]

汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)全球性變革期

德國(guó)戴姆勒集團(tuán)日前發(fā)布消息稱，梅賽德斯-奔馳乘用車及商務(wù)車業(yè)務(wù)板塊以及戴姆勒卡車及客車業(yè)務(wù)板塊，將轉(zhuǎn)型為兩家獨(dú)立的法律實(shí)體。[詳情]

無(wú)中生有：校園里建起智能制造概念工廠

從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，離不開智能化生產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)升級(jí)，職業(yè)教育就要跟著升級(jí)。高職教育要有新觀念，讓學(xué)生變得更有“技術(shù)含量”。[詳情]