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黑芝麻智能發布武當系列首款芯片，C1200智能汽車跨域計算芯片平臺打造更高性價比
芯片行業從成熟期向“后成熟期”逐漸過渡，老牌芯片廠商穩坐橋頭的時代已經過去。特別是在自動駕駛領域，創新焦點正在轉向核心芯片、算法、軟件、數據等領域。[詳情]
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4月6日，由TCL華星投資350億元打造的第8.6代氧化物半導體新型顯示器件生產線項目（簡稱“TCL華星廣州t9項目”）舉行量產暨客戶交付儀式，正式量產下線。[詳情]
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當前，中國家電行業正步入海外本土化和運營的出海新階段，正在加速擁抱并深耕全球市場，打造中國家電的“世界名片”。完善并優化海外市場的產業布局，占據“微笑曲線”兩端，成為上述過程的重要特點。[詳情]
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4月7日，第十一屆中國電子信息博覽會在深圳開幕。深圳市人民政府副秘書長黃強,河北省工業和信息化廳副廳長王建分,深圳市工業和信息化局黨組成員、副局長陳華平等嘉賓出席開幕式。[詳情]
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中國工程院院士趙沁平：實現虛擬現實1.0到2.0的跨越，需要持續做好技術創新研發
3月31日，由中國電子信息產業發展研究院（賽迪研究院）主辦的2023賽迪論壇在北京舉行。在電子信息分論壇上，中國工程院院士、北京航空航天大學教授趙沁平作題為《虛擬現實助力數字化轉型》的主題演講。[詳情]
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4月1日，中國電子學會主辦的第十六屆中國電子信息年會在珠海開幕。工業和信息化部副部長徐曉蘭，中國科協黨組成員、書記處書記張桂華，廣東省委常委、副省長、中國科學院院士王曦，中國電子學會理事長張峰，廣東省珠海市委副書記、市長黃志豪等領導出席大會開幕式并致辭。[詳情]
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ChatGPT和GPT-4等大規模語言模型的走紅，迅速點燃了輿論對人工智能的熱情，也讓人工智能芯片受到產業界的強烈關注。相比CPU、GPU等通用芯片，NPU（神經網絡處理器）能夠以更簡單的控制流、更高的效率、更低的功耗處理AI工作負載。隨著人工智能技術棧和行業應用的發展，NPU一方面支持越來越多的模型，包括GPT-4采用的Transformer模型；另一方面，也從AIoT走向消費電子、自動駕駛等更多領域。[詳情]
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為統籌推動鋰離子電池行業高質量發展、促進鋰電產業鏈供應鏈上下游協同穩定，工業和信息化部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳于2022年底聯合印發了《關于做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》（以下簡稱《通知》）。[詳情]
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3月28日，第三屆兩化融合暨數字化轉型大會在江蘇蘇州召開，工業和信息化部黨組成員、副部長王江平出席大會并致辭。[詳情]
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國際半導體產業協會（SEMI）日前發布的預測數據顯示，2023年全球晶圓廠設備支出預計將從2022年創紀錄的980億美元，同比下降22%，至760億美元，到2024年會有所復蘇，將同比增長21%，至920億美元。[詳情]
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微軟（中國）首席技術官韋青：新“人-機”時代不應盲目追求技術潮流
新“人-機”時代，人類與機器的關系如何定義？Autopilot與Copilot之間最本質的區別是什么？ChatGPT之后，人工智能的未來之路又該怎么走？3月23日，微軟（中國）首席技術官韋青在“信息化百人會2035數字議程伙伴行動·領導者三周會”上表示，新“人-機”時代應該是一個以人為主體，以機器為客體的時代，不要盲目追求技術潮流，應該“往下”看看技術的起源。[詳情]
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近期有關IGBT缺貨，價格翻漲的消息，不時被爆出。從前年缺芯潮以來，IGBT作為功率半導體的主要產品之一就呈現供貨緊缺的狀態，一直延續至今。甚至當其他大多數芯片產品因供需逆轉庫存高起之際，IGBT的供應狀況依然沒有好轉。[詳情]
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Qorvo高級現場支持工程師周虎：碳化硅在新能源汽車市場優勢明顯
3月21日，Qorvo在京舉辦線下媒體沙龍活動，在活動中，Qorvo高級現場支持工程師周虎表示，碳化硅在新能源汽車市場優勢明顯，但一些技術在實現的過程中依舊存在一些痛點亟待解決。[詳情]
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近日有消息，三星電子將重新開始CPU內核的開發。三星電子在公司內部組建了CPU核心開發小組，并聘請前AMD高級開發人員Rahul Tuli領導該小組。如果開發過程順利，三星電子將可以在2027年之前使用自主內核開發的CPU。[詳情]
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近日，恩智浦召開春季媒體溝通會。恩智浦多位高管圍繞汽車芯片廠商如何在多變的市場中，不斷滿足新的用戶需求并實現可持續發展進行了討論。[詳情]
