大眾汽車及其發展和技術規劃部近日宣布了一項試點項目，為其汽車生產首款可銷售的3D打印零件。此外，大眾汽車及其制造業分公司Sitech還借助該技術，推出了首款具有電力推進功能的GTI。

大眾GTI首次亮相，采用3D打印件生產。

汽車3D打印的未來

為了減少產品交貨時間，提高零部件制造能力，移動行業在生產周期中迅速采用增材制造技術。 3D打印已被用于為汽車設計，翻新和反向工程零件，并且還可以創建快速準確的新模型原型。在這方面，公司已經注意到了一個完全數字化庫存的潛力 - 大眾評論說，

迄今為止，大眾汽車的3D打印僅在原型和設備制造領域得到應用。現在我們想將這些經驗應用于備件的生產。

在其他地方，數十億美元的鐵路公司德意志銀行一直在研究其火車零配件數字倉庫概念的可行性。德意志銀行與增材制造公司EOS和軟件提供商3YOURMIND合作，也致力于Mobility Goes Additive項目，以鼓勵整個行業采用該技術。

大眾現在也打算正在加入這一趨勢，創造一個數字化制造庫存備件。

試點項目

VW的消費級3D打印部件在corrado適配器的設計中起步較晚。試點項目的目標是能夠使用3D掃描數據重新創建零件。用這個3D模型創建，然后再金屬3D打印。

在對Americancarbrands.com的評論中，經典VW零件采購經理Tobias Pape解釋了一些重新設計的挑戰，

原型與原件有一些微小的偏差。 3D打印涉及的不僅僅是掃描和打印。由于我們的工作“顛倒”，從仿古件創造印象，打印繼承原件的生產公差。

第一臺電動GTI

在奧地利的W?rthersee車展上，GTI首次展示融合了數字技術的使用。據大眾新聞社介紹，“設計是在平板電腦上創建的;特殊部件在CAD計算機上設計，并采用先進的3D打印技術生產。“

這輛車是由不到九個月的13名學徒創造而成的。設計亮點包括用于后橋和全輪驅動的電動機，帶啞光箔的三色方案和背面的1,960瓦音響系統。

GTI首次亮相1,960瓦的音響系統。

討論項目的未來影響沃爾夫斯堡VW / Sitech汽車技術培訓主管Peter Christ說：

在創造夢想GTI期間，我們的學徒了解了汽車生產的復雜性和未來的挑戰。他們在使用數字技術，應用系統技術和電動移動方面獲得進一步的經驗。這就是為什么我們選擇人才，為他們提供機會，從早期的整個公司的經驗豐富的教練和專家那里學習。

在大眾項目中定期引入3D打印進一步驗證了技術在制造過程中的有效性。