2025年，中老鐵路以客貨運輸“雙突破”的亮眼成績單，交出了一份滿意的社會答卷。截至5月19日，鐵路累計發送旅客突破800萬人次，運輸貨物超910萬噸，同比分別增長顯著，其中跨境貨物量達221萬噸，同比增長10%。這條跨越山河的“黃金通道”，不僅以高效物流推動中國與東盟國家經貿深度融合，更以創新服務與智慧化升級，為區域經濟高質量發展注入澎湃動能。

創新運輸模式，打造國際物流新標桿。中老鐵路的貨運增長，源于對國際物流模式的持續革新。通過“瀾湄快線”冷鏈專列，東南亞榴蓮、山竹等生鮮產品運輸時效較傳統陸運壓縮60%，日均運輸量突破2000噸，成功搶占水果進口市場先機。同時，“中老鐵路+中歐班列”聯運模式將老撾咖啡豆等商品直達歐洲的時間縮短至15天，物流成本降低40%，顯著提升區域產業鏈競爭力。鐵路部門還首創罐式集裝箱成品油“一箱到底”運輸試驗，減少倒裝環節，實現多式聯運無縫銜接，進一步釋放通道效能。這些創新舉措，讓中老鐵路成為全球供應鏈中不可替代的“快車道”。

服務升級助力跨境人文交融。客運服務的提質擴容，讓中老鐵路成為人文交流的“移動橋梁”。2025年春運期間，磨憨鐵路口岸驗放入出境游客4.2萬人次，同比增長49%，國際旅客列車覆蓋112個國家和地區的跨境旅客。西雙版納至瑯勃拉邦國際列車將經停站點增至8個，跨境席位擴至420個，并推出多語言服務與“星光?瀾湄號”旅游專列，實現“朝賞雨林、暮游古城”的跨境生活圈。此外，中泰互免簽證政策推動泰國籍旅客通關量增長86%，鐵路沿線酒店入住率長期超85%，文旅融合新模式激活沿線經濟活力。

智慧賦能，構建高效物流新生態。中老鐵路的智慧化升級，為高效物流提供了“硬核支撐”。磨憨口岸通過5G、北斗技術打造數字化貨場，跨境通關時間從40小時壓縮至5小時內，效率躍升8倍。智慧裝卸系統實現冷鏈集裝箱與貨車精準對接，跨境貨物品類從10余種拓展至3000余種，涵蓋新能源汽車、光伏組件等高附加值產品。口岸擴能改造吸引71家企業入駐，授信額度達7億元，形成“鐵路+園區+產業”協同發展格局。這種技術驅動下的效率革命，讓中老鐵路成為區域經濟互聯互通的“數字引擎”。

中老鐵路以量效雙增的實績，生動詮釋了“共商共建共享”的絲路精神。從創新運輸到智慧賦能，從貨暢其流到人享其行，這條國際通道不僅縮短了地理距離，更深化了區域命運共同體紐帶。作為高質量發展典范，中老鐵路正以中國方案與世界共享發展紅利，為構建開放型世界經濟貢獻鐵軌上的蓬勃力量。