山東港口日照港全自動化集裝箱碼頭于2021年10月9日正式投產(chǎn)運營。是全球首個順岸（碼頭、堆場平行布局）開放式（內(nèi)外集卡在港區(qū)內(nèi)共行）全自動化集裝箱碼頭

5月21日，“魅力大港 活力中國·世界一流港口建設”主題宣傳活動走進山東。

一年前，習近平總書記到山東港口日照港考察，親切慰問港口科技工作者、運營人員、航運人員，希望大家再接再厲、繼續(xù)奮斗，推動日照港管理運營更上一層樓。山東省港口集團（簡稱山東港口）牢記囑托，奮力將一張張改革的“規(guī)劃圖”“路線圖”，轉(zhuǎn)化為一幅幅發(fā)展的“施工圖’“實景圖”，世界級海洋港口群打造加速躍遷，新質(zhì)生產(chǎn)力培育提質(zhì)增效，國際物流大通道建設動能澎湃，交出了一份刻滿奮斗履痕的時代答卷。

樞紐能級持續(xù)躍升。2024年，山東港口貨物吞吐量超18億噸、集裝箱吞吐量突破4400萬標箱，今年一季度，繼續(xù)保持超4%、7%的同比增幅；在全國布局建設54個內(nèi)陸港、開通104條班列，海鐵聯(lián)運操作量連年增長，2024年突破420萬標箱；航線總數(shù)突破360條，航線密度穩(wěn)居中國北方港口首位，航線通達全球180多個國家和地區(qū)、700余個港口。

日照港糧食基地應用數(shù)字孿生、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術，實施18項數(shù)智工程，實現(xiàn)“作業(yè)現(xiàn)場無人化、生產(chǎn)組織智能化、運營決策智慧化”，

全力“建設全國領先的糧食碼頭數(shù)智平臺”

智慧綠色不斷突破。具有完全自主知識產(chǎn)權的全域智能港口解決方案“天和”發(fā)布；大宗干散貨智慧綠色示范港口一階段在日照港建成投用；青島港自動化碼頭橋吊平均單機作業(yè)效率達每小時60.9自然箱，第十二次刷新裝卸效率世界紀錄；煙臺港數(shù)字化管控等多平臺上線；港口服務大模型“方舟TaaS”投用；濰坊港區(qū)獲得中國船級社質(zhì)量認證有限公司頒發(fā)的《碳中和評價證書》。

鏈上服務成色更足。開拓80項物流綜合業(yè)態(tài)，取得15類金融牌照及資質(zhì)，促進“碼頭+物流+金融+貿(mào)易+航運+海外”全產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同，實現(xiàn)“港口+政府+海關+鐵路+企業(yè)”五位一體高效聯(lián)動，圍繞集裝箱、鐵礦石等骨干貨種，逐步構(gòu)成多條線的特色商業(yè)模式，助力提升我國產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性和競爭力。

據(jù)了解，自2019年8月掛牌成立以來，山東港口逐步形成“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托，全球網(wǎng)絡布局為協(xié)同”的一體化、國際化發(fā)展格局。

山東港口日照港全自動

化集裝箱碼頭于2021年10月9日正式投產(chǎn)運營。是全球首個順岸（碼頭、堆場平行布局）開放式（內(nèi)外集卡在港區(qū)內(nèi)共行）全自動化集裝箱碼頭

在山東港口日照港，記者看到，傳統(tǒng)碼頭煥新升級，自動化規(guī)模不斷擴大。在建成投用全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭的基礎上，今年以來，山東港口日照港上線2臺國產(chǎn)化輕量化自動化軌道吊以及38臺智能導引運輸車（IGV），全面提升碼頭智能化運營水平。研發(fā)投用國內(nèi)首臺套糧食螺旋帶斗卸船機，其核心部件國產(chǎn)化率100%，最高接卸效率達每小時1500噸，打破國外技術壟斷。

“魅力大港 活力中國·世界一流港口建設”主題宣傳活動由中國交通報社主辦，自3月29日在浙江寧波啟動，由人民日報社、新華社、中央廣播電視總臺等30余家中央媒體、行業(yè)媒體和地方主流媒體組成的采訪團，將深入探尋我國港口高質(zhì)量發(fā)展的奮斗歷程，展現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展的蓬勃活力。5月21日，采訪團走進山東港口日照港糧食基地、全自動化集裝箱碼頭和大宗干散貨智慧綠色作業(yè)區(qū)，講述世界最年輕5億噸大港的成長故事。