對于共享單車，筆者一直關注頗多， 1月23日富士康戰略投資摩拜，更是讓共享單車們的開年變得更加風云變幻，筆者認為，上半年單車將會決出勝負。

一、請注意，這是戰略投資

據李開復老師透露說，摩拜和富士康走到一起是他給牽手牽的線。

開復老師為什么如此熱心？

最主要的原因只有一個：他的創新工場是在摩拜單車B輪的時候參與了投資。

所以常言說的好，沒有無緣無故的恨，也沒有無緣無故的愛。

坤鵬論提醒大家注意的是，這次投資是富士康的戰略投資，什么叫戰略投資呢？

戰略投資者和被投資公司有業務上的聯系，從事上下游或者近似行業。

戰略投資者除了投錢外，可能還能介紹一些客戶／供應商／技術／經驗／人才或其他對業務有幫助的資源，有助于被投資公司發展。

除了投資股權增值之外，戰略投資人可能還有獲得一些協同效應、戰略布局效果等等，所以在投資價格方面可能會比較寬松，說白了就是有的戰略投資人不在乎錢。

二、富士康的戰略是什么？

既然是富士康的戰略投資，那么這個合作肯定是要符合富士康自己的戰略的。

富士康老板郭臺銘表示，集團推動的八大生活理念，分別是工作生活、家庭生活、社交生活、教育生活、安全生活、健康生活、娛樂生活、交通安全生活。

這八大生活其實就是富士康的“互聯網＋”，集團將來不只要做生產、制造、研發，還要從生產、制造、研發發展成可為客戶提供從硬件制造到軟件整合等全方位解決方案（total solution）的科技服務公司。

富士康科技集團資深副總杜墨璽稱：“富士康積極探索‘智能制造＋互聯網’的各種潛能，摩拜單車的發展正符合集團推動的八大生活中交通生活的理念。”

三、摩拜為什么攜手富士康？

1．決戰要兵多將廣，花錢少，還得快！

毋庸置疑，共享單車的商業模式極為簡單，要不然也不會那么快就出來了赤橙黃綠青藍紫彩虹各色跟隨者。

盡管根據市場調研機構艾瑞咨詢發布最新數據顯示，2016年11月至                              

四、和富士康合作是摩拜智能電動單車的開端

坤鵬論一直認為，共享單車的未來不在自行車，而是電動車。

因為隨著科技發展，人只會越變越懶，在電動自行車打遍天下的時代，再讓人倒退回腳蹬的自行車，這簡直是反人性的。

共享單車們為什么從自行車入手，一是成本，二是政府態度，三是技術。后兩者是關鍵的關鍵。

經過共享單車這么瘋狂的洗禮，政府的態度似乎已經處于默認狀態，接下來摩拜要想痛痛快快、快速贏了這場大戰，必須就得在產品上升級，快速超凡脫俗到電動車。

富士康之前就有過代工生產云馬電單車等智能電單車的經驗，造個青出于藍的智能電動單車太輕車熟路了。

在這里坤鵬論提醒大家，可以去看看云馬的產品，相信摩拜下一代新單車會找到云馬的不少影子。

而且如果摩拜讓富士康僅僅生產普通自行車，簡直就是在打高科技富士康的臉。

坤鵬論還注意到，王曉峰在接受采訪中有這么一段話：

這是一個關于物聯網的項目。讓每個自行車都能夠跟連接，這已經是個比較大型的物聯網的應用了。

物聯網被人們稱為可以打破BAT格局，再造一批BAT的大風口。

而富士康也已經將物聯網定位為致力前進的轉型方向，并早早進行了儲備和投資，比如：2014年投資了數家集成電路設計商和Electric Imp公司；2015年投資了法國一家名為PIQ的創業公司，這家公司專注于設計生產可穿戴式傳感器，并與運動器械生產商進行合作進軍運動傳感器領域；2016年與低功耗廣域網大規模基礎設施廠商Actility共同宣布推出物聯網平臺ThingPark中國版，通過這一合作為中國市場提供完整的物聯網（IoT）解決方案套件。

而其八大生活理念其實就是要用物聯網覆蓋人們的所有生活。

所以，有了富士康物聯網技術的加持，相信摩拜未來的單車將進入智能化。

而物聯網成功的關鍵就在于應用，無疑摩拜為富士康提供了其技術的應用著陸點。

在其他競爭對手還在瘋狂往大街上搬車時，摩拜已然開始著手下一步，甚至下幾步的戰略了，這再一次證明了，在簡單商業模式競爭中，先人半步，融的錢更多是關鍵的關鍵！