本月初在CES 2017上樂視投資的法拉第未來宣布其首款原型車FF91百公里加速僅需2.39秒，近日特斯拉發布說指在狂暴Plus模式的P100D跑出了2.389，表面看特斯拉贏了，實際反而證明了樂視FF91的先進。

樂視投資的法拉第進入汽車市場的時間要比特斯拉晚的多，最快也要在明年推出第一輛汽車。特斯拉則成立于2003年，推出第一輛汽車在2008年，如今其季度出貨量接近2萬部，實力相比起法拉第無疑是雄厚的多。

一個尚處于創業中的企業推出的原型車的百公里加速時間超過實力雄厚的高科技企業，并迫使后者迅速改進，無疑顯示出法拉第擁有很大的潛力。

在發布會上，法拉第給出的資料顯示FF91的電池組擁有超高能量密度，馬力達到1050匹，續航里程達到700公里，還擁有30多個傳感器確保行車安全，可以說全身都包裹著黑科技。發布會當天也發生了一些小問題，首次演示時自動泊車功能沒能成功，但是整體上外媒還是給予了正面的評價。

不過法拉第當前最大的問題是資金問題，業界認為其汽車要實現量產可能還需要百億資金投入。樂視網及樂視控股等已獲得融創及其他公司168億元融資暫時解決了資金問題，而法拉第的資金問題據它自己的說法融資已在路上，近幾個月將有結果。

特斯拉為了讓用戶更方便的使用它的汽車，在全球各地大力建設充電樁，這對于法拉第來說是另一個困難，而發布會當天在問及這個問題的時候法拉第似乎缺乏一個明確的計劃。

樂視創始人賈躍亭--他也是法拉第的主要投資者，表示他要用自己的生命來完成自己的夢想，確保FF91（被稱為互聯網生態電動車）實現量產，另外據消息指它已獲得超過6萬輛的預定量，說明各方對它有相當大的期待。

FF91的亮相證明了法拉第確實在認真造車，從其當前的表現來看確實相當先進，以致于業界領先者特斯拉都不得不對此做出回應，期待著它一切能如愿以償吧，畢竟這個世界總是會給有夢想的人提供機會的。