近日，寧德時(shí)代海內(nèi)外捷報(bào)頻傳，接連簽下多個(gè)大合作，涉及儲(chǔ)能、光伏、充換電等領(lǐng)域。

海外簽下兩個(gè)儲(chǔ)能大客戶

據(jù)寧德時(shí)代官微6月22日消息，寧德時(shí)代攜天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)、EnerOne+、EnerA、神行超充樁等產(chǎn)品亮相歐洲最大的國(guó)際電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)展會(huì)ees Europe，并與兩家企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

其一為與世界領(lǐng)先的工業(yè)技術(shù)公司羅爾斯羅伊斯（Rolls-Royce）達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，羅爾斯羅伊斯將把寧德時(shí)代天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)引入歐盟和英國(guó)市場(chǎng)，目前天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)已集成至羅爾斯羅伊斯mtu EnergyPack QG解決方案中。

事實(shí)上，這并非寧德時(shí)代首次與羅爾斯羅伊斯達(dá)成合作。去年年底，雙方就簽署了超10GWh存儲(chǔ)容量的長(zhǎng)期供貨協(xié)議。而且，雙方已在歐盟區(qū)域完成多個(gè)EnerOne產(chǎn)品線項(xiàng)目的交付，并簽訂了多個(gè)EnerC+產(chǎn)品線的項(xiàng)目合作。此次簽約將增強(qiáng)雙方在實(shí)施大型復(fù)雜電網(wǎng)級(jí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）項(xiàng)目方面的能力。

其二為以色列最大的集成商BLEnergy也宣布與寧德時(shí)代合作，共同開發(fā)模塊化儲(chǔ)能解決方案。

今年4月9日，寧德時(shí)代發(fā)布了天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)。官方介紹稱，天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)是集“5年零衰減，6.25兆瓦時(shí)、多維安全”于一體的產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

此次達(dá)成兩個(gè)重磅合作，不僅再次證明寧德時(shí)代的儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)品在全球備受認(rèn)可，而且也將加快推動(dòng)新品在全球范圍內(nèi)的落地應(yīng)用，從而進(jìn)一步提升寧德時(shí)代全球儲(chǔ)能市場(chǎng)份額。

目前寧德時(shí)代全球儲(chǔ)能市場(chǎng)份額達(dá)40%，多年高居全球第一，并且擁有超500個(gè)站點(diǎn)的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，已與NextEra、Fluence、Wartsila、Powin和FlexGen等眾多行業(yè)內(nèi)頂級(jí)企業(yè)建立了合作關(guān)系，在40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)成功實(shí)施超1000個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。

與南京政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月21日，南京市政府與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞“零碳城市”建設(shè)展開全面戰(zhàn)略合作。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在光伏和儲(chǔ)能示范、交通領(lǐng)域電動(dòng)化升級(jí)、能源創(chuàng)新平臺(tái)布局、零碳園區(qū)建設(shè)等領(lǐng)域深化合作，并探索包含研發(fā)、生產(chǎn)、回收利用等領(lǐng)域在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的融合發(fā)展。

當(dāng)天，南京多區(qū)分別還與寧德時(shí)代下屬子公司簽訂相關(guān)合作協(xié)議。其中，玄武區(qū)與時(shí)代電服，溧水區(qū)與時(shí)代智能、富古汽車，江寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與時(shí)代綠能等公司分別簽署項(xiàng)目合作協(xié)議，首批落地充換電、基于滑板底盤的個(gè)性化汽車、光伏發(fā)電等具體項(xiàng)目。

另?yè)?jù)南京日?qǐng)?bào)報(bào)道，南京市政府與寧德時(shí)代計(jì)劃以江寧開發(fā)區(qū)為重點(diǎn)片區(qū)，充分運(yùn)用寧德時(shí)代在“零碳”領(lǐng)域的新技術(shù)、新理念、新模式，全面推動(dòng)園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造綠色發(fā)展樣本。

在稍早前的6月17日，天津市人民政府與寧德時(shí)代簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈資源、廢舊電池回收網(wǎng)絡(luò)和循環(huán)利用、可再生能源投資開發(fā)和儲(chǔ)能應(yīng)用、充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局、交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)、電池融資租賃等領(lǐng)域深化合作。

綜合這兩次與各地政府簽署的合作內(nèi)容來看，寧德時(shí)代不僅僅是動(dòng)力電池供應(yīng)商，也有足夠強(qiáng)大的鏈主效應(yīng)，而且各地政府看好寧德時(shí)代的零碳技術(shù)和模式，并籌謀借此推動(dòng)本地能源、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

回應(yīng)電池技術(shù)進(jìn)展、歐洲工廠等問題

6月23日，寧德時(shí)代披露了6月21日舉行的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，參與單位包括高盛、淡馬錫（Temasek）、普信（T. Rowe Price）、廣發(fā)基金、睿遠(yuǎn)基金等機(jī)構(gòu)，對(duì)電池技術(shù)進(jìn)展、歐洲工廠等問題進(jìn)行了回應(yīng)。

1、M3P電池2023年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)裝車，2027年有望實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池

有投資者針對(duì)寧德時(shí)代M3P電池的進(jìn)展，以及對(duì)固態(tài)電池的規(guī)劃和目標(biāo)進(jìn)行了提問。

寧德時(shí)代回復(fù)表示：M3P電池2023年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)裝車；如果用技術(shù)和制造成熟度作為評(píng)價(jià)體系（1-9 打分），公司的全固態(tài)電池研發(fā)項(xiàng)目目前處于4的水平，目標(biāo)是到2027年達(dá)到7-8的水平，有望實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)全固態(tài)電池。

2、歐洲工廠成本對(duì)比國(guó)內(nèi)相對(duì)較高，匈牙利擴(kuò)產(chǎn)潛力較大

有投資者針對(duì)歐洲工廠的產(chǎn)能規(guī)劃及成本問題進(jìn)行了提問。

寧德時(shí)代回復(fù)表示：德國(guó)工廠采用的是普通產(chǎn)線，匈牙利工廠采用了超級(jí)拉線。公司對(duì)產(chǎn)能規(guī)模動(dòng)態(tài)規(guī)劃，匈牙利擴(kuò)產(chǎn)潛力較大；歐洲工廠成本對(duì)比國(guó)內(nèi)相對(duì)較高，但如果對(duì)比同行在歐洲建廠，公司依然具備較好的成本優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，超級(jí)拉線是寧德時(shí)代極限制造的成果之一。寧德時(shí)代曾表示，公司鑄造的第8代超級(jí)智造產(chǎn)線-PSL，實(shí)現(xiàn)人員數(shù)量下降70%，速度提升300%，超高柔性、一鍵換型。在寧德燈塔工廠先進(jìn)實(shí)踐的基礎(chǔ)上再一次重大飛躍，大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量及一致性，產(chǎn)品單體缺陷率達(dá)到DPPB級(jí)別。同時(shí)，超級(jí)拉線有深厚的知識(shí)積淀和專利壁壘，并能夠持續(xù)升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以復(fù)制。

不過，上月有媒體報(bào)道稱，在歐洲的工廠項(xiàng)目上，實(shí)際情況是寧德時(shí)代的建設(shè)速度慢于預(yù)期。

報(bào)道稱，寧德時(shí)代德國(guó)工廠目前仍處于小批量生產(chǎn)階段。知情人士稱，寧德時(shí)代計(jì)劃在歐洲車企要求公司實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)時(shí)再讓德國(guó)工廠爬產(chǎn)，時(shí)間點(diǎn)可能在2026年。

匈牙利工廠目前建完了廠房，但尚未導(dǎo)入生產(chǎn)設(shè)備。按照原計(jì)劃，匈牙利工廠將在2025年內(nèi)投產(chǎn)，但由于供應(yīng)鏈搭建速度不及預(yù)期，該工廠投產(chǎn)時(shí)間可能延后，預(yù)計(jì)會(huì)在2026年供貨。