西門子投資 2500 萬美元，收購了美國的無線充電技術(shù)公司 WiTricity 的少數(shù)股權(quán)。西門子和 WiTricity 將在電動汽車無線充電新興市場上合作推動技術(shù)創(chuàng)新。根據(jù)西門子的計(jì)算，到 2028 年，僅歐洲和北美的市場將有望達(dá)到 20 億美元。兩家公司尋求彌補(bǔ)電動乘用和輕型商用車輛無線充電全球標(biāo)準(zhǔn)化方面的差距，實(shí)現(xiàn)車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的互操作，為市場滲透提供支持。此外，雙方將合作推動無線充電系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)。

“ 西門子的業(yè)務(wù)遍布全球，具有豐富的電動汽車充電產(chǎn)品，WiTricity 擁有創(chuàng)新的技術(shù)，這一結(jié)合是我們在無線充電領(lǐng)域提升產(chǎn)品和服務(wù)的第一步。這將加快無線充電技術(shù)的部署，支持標(biāo)準(zhǔn)化，并通過可互操作的解決方案推動公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，為司機(jī)帶來便利。” 西門子電動交通首席執(zhí)行官 Markus Mildner 表示。

西門子還將成為技術(shù)許可合作伙伴，受益于 WiTricity 深厚的專業(yè)知識以及與全球汽車 OEM 長達(dá)十年的合作，從而開發(fā)出經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證、現(xiàn)場測試、可互操作的無線充電解決方案。

安裝在地面或地下的充電盤可與安裝在電動汽車底盤下的接收線圈進(jìn)行電能傳輸。這種方法沒有移動部件或物理連接器。取而代之的是，當(dāng)車輛在充電盤上方時(shí)，磁場在充電盤和車輛線圈之間傳輸能量。該系統(tǒng)在充電器和接收器之間采用共振感應(yīng)技術(shù)，從而在各種離地間隙下實(shí)現(xiàn)高效充電，從低懸掛跑車到 SUV。

此次合作的最終目標(biāo)是與原始設(shè)備制造商 (OEM) 和基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴一起加速無線充電技術(shù)的成熟發(fā)展，同時(shí)確保在全球范圍以較高性價(jià)比提供該技術(shù)。最近對 1000 多名當(dāng)前和未來有意在兩年內(nèi)購買電動汽車的電動汽車車主進(jìn)行的調(diào)查表明，無線充電是評價(jià)最高的附加組件之一，是其他便利選件（包括泊車輔助、性能或高級音響包）的首選項(xiàng)。

“ 通過無線充電，司機(jī)只需停車，離開，然后回到充滿電的車輛即可。無線充電使電動汽車對個(gè)人車主來說更具吸引力，為商業(yè)經(jīng)營者帶來更高成本效益。我們很高興能與西門子這樣的領(lǐng)導(dǎo)者合作，幫助推動這些令人嘆服的解決方案。”WiTricity 首席執(zhí)行官 Alex Gruzen 表示。” 西門子和 WiTricity 的共同目標(biāo)是通過無線充電的出色簡單性和可靠性來改進(jìn)電動汽車所有權(quán)和車隊(duì)管理。”

為了讓自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)其承諾，需要消除充電等關(guān)鍵摩擦點(diǎn)，而充電如今仍需要人工干預(yù)。無線電力傳輸將是實(shí)現(xiàn)非接觸自動充電（維護(hù)要求最低）的關(guān)鍵技術(shù)，為將來全電動、全自動交通鋪平道路。