舍弗勒與Hydrogenious公司及亥姆霍茲埃爾朗根-紐倫堡可再生能源研究所在氫能技術領域達成合作協議

三方將攜手開發以液態有機儲氫為能源載體的燃料電池

LOHC使燃料電池的運行更容易、更安全，同時更具成本效益和可持續性

汽車及工業產品供應商舍弗勒集團與Hydrogenious LOHC Technologies公司及亥姆霍茲埃爾朗根-紐倫堡可再生能源研究所（HIERN）達成合作協議，三方將攜手開發采用液態有機氫載體（LOHC）技術的氫燃料電池。這一合作是舍弗勒在推進氫能戰略實施過程中的又一重要里程碑。

舍弗勒集團首席技術官烏維?瓦格納表示：“氫能技術在交通領域實現碳中和及可持續發展，以及能源供應等方面扮演決定性的作用，對舍弗勒而言具有重要的戰略意義。通過這一合作，我們在推動LOHC技術在燃料電池領域的應用方面將做出重要貢獻。在合作項目中，我們將充分利用舍弗勒在產業化方面的優勢，以及數十年來在材料工程、材料成型和表面技術等領域的研發經驗和技術積累。”

Hydrogenious首席執行官、創始人Daniel Teichmann博士說道：“在氫燃料電池中采用LOHC技術，可以讓氫氣不以氣態的方式儲運，這一技術為移動式和固定式能源用戶提供了一種更加便利和安全的供應方式。我們很高興舍弗勒能夠參與其中，貢獻其專業知識，加快這項技術的產業化進程。非常期待我們的合作。”

LOHC：提升安全性和成本效益

氫氣通常以高壓氣態、低溫液態等方式通過特殊容器進行儲存和運輸。液態有機氫載體（LOHC）提供了一個替代性的儲運方式。Hydrogenious公司開發的專利技術采用芐基甲苯化學物。該物質是一種油性有機物，在與氫發生化學鍵合后可以在常規環境下運輸。與傳統燃料電池設計不同，LOHC燃料電池及整個供應體系中沒有氫分子。此外，芐基甲苯液態載體材料可以重復使用，因此具有很高的可持續性。

舍弗勒集團研究、創新和中央技術部高級副總裁Tim Hosenfeldt博士說道：“得益于芐基甲苯自身的特性，基于該物質開發的LOHC技術可以幫助我們建立安全、經濟的氫基礎設施，涵蓋從氫的存儲和運輸到使用等各個環節。我們認為LOHC燃料電池是對傳統氫能技術的一種補充。” 

Hydrogenious和亥姆霍茲埃爾朗根-紐倫堡可再生能源研究所在LOHC技術領域開展了大量開拓性研發工作，獲得了豐富的經驗和一系列專利，為該項目的開展奠定了基礎。燃料電池要能夠直接使用LOHC中鍵合的氫，電池本身也要在設計上進行調整。為此，舍弗勒將與亥姆霍茲埃爾朗根-紐倫堡研究所在新型燃料電池的開發方面展開合作。舍弗勒將聚焦金屬雙極板的生產，在此過程中，舍弗勒將發揮協同效應，充分利用在燃料電池技術開發中積累的經驗和知識。亥姆霍茲埃爾朗根—紐倫堡研究所將負責開發催化轉化器和質子交換膜。

舍弗勒集團首席技術官烏維?瓦格納（中）、Hydrogenious首席執行官及創始人Daniel Teichmann博士（左）、亥姆霍茲埃爾朗根—紐倫堡可再生能源研究所所長Peter Wasserscheid博士（右）參加合作簽字儀式

舍弗勒正在與合作伙伴合作開發一種新的燃料電池，該電池將直接使用LOHC中的氫，從而實現無碳運行

關于舍弗勒

作為一家全球性汽車和工業產品供應商，舍弗勒集團70余年來始終秉承開拓創新精神，致力于推動交通出行和工業制造領域的創新與發展。依托在低碳驅動、電驅動、工業4.0、數字化和可再生能源領域提供創新型技術、產品和服務，舍弗勒集團致力于成為值得信賴的合作伙伴，讓交通出行和工業制造更高效、更智能、更可持續。作為一家技術型公司，舍弗勒集團提供覆蓋整個動力總成及底盤應用的高精密部件與系統，以及廣泛應用于工業領域的滾動軸承和滑動軸承解決方案。舍弗勒集團2020年銷售額約為126億歐元，目前約有83,900名員工，是全球大型家族企業。根據德國專利商標局（DPMA）數據，舍弗勒在2020年注冊逾1,900多項專利，是德國第二大最具創新力的公司。

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舍弗勒于1995年開始在中國投資生產。20多年來，舍弗勒已成為中國汽車和工業領域重要的供應商和合作伙伴。秉承“本土資源服務本土市場”理念，舍弗勒大中華區致力于本土生產和本土研發，為客戶提供高品質產品與近距離服務。目前，舍弗勒大中華區擁有員工約1.2萬人，在上海安亭、湖南長沙設有2個研發中心，在太倉、蘇州、銀川、南京、湘潭等地設有10座工廠，在北京、上海、沈陽、廣州、南京、濟南、成都、武漢、太原、重慶、西安、天津、大連、杭州、長沙、哈爾濱、鄭州、香港、臺北、臺中等全國各地設有20個銷售辦事處。從2016年起，舍弗勒大中華區連續6年被評為“中國杰出雇主”（China Top Employer）企業。