12月23日消息，車后汽配供應鏈龍頭企業——甲乙丙丁已完成B+輪2億元融資。本輪融資由中金資本旗下中金匯融領投，戰略投資方滿幫集團等機構持續跟投，多維資本擔任獨家財務顧問。成立至今，甲乙丙丁得到了各方投資人的支持，歷史投資人包括中信建投資本、滿幫集團、遠洋資本、上海國和投資、深圳道合投資等知名投資機構。 　　

據統計，2020年車后市場產值實現1.4 萬億，預計2023 年將突破2萬億，年復合增長超13%，車后市場發展潛力巨大。與此同時，國內汽配市場鏈條長、集中度低、交易效率低，產業升級迫在眉睫，行業整合成為內在邏輯和必然趨勢，這為甲乙丙丁在內的車后企業提供了巨大的發展機會。 　　

作為依托交易平臺、大數據、零備件匹配數據庫、算法等信息化工具，以線上交易平臺+線下倉配網絡模式構建高效供應鏈體系的科技公司，甲乙丙丁改變了傳統渠道靠信息不對稱的單品分銷模式，通過自身技術優勢，深挖產業鏈需求，努力打造數字化、在線化、智能化的集成供應鏈體系與門店服務連鎖體系，構建以門店為核心的全新生態化場景。甲乙丙丁擁有國內領先的B端交易平臺和服務于第三方的公共倉配服務網絡，覆蓋了近萬家經銷商和十六萬家門店，從產品供給端流量切入，為門店提供多、快、好、省的集成供應鏈;同時幫助門店實現信息化轉型，通過SAAS工具生成網店、拓展客戶、增強用戶粘性、強化運營能力，通過一站式、標準化服務能力的提升，多維度增強門店綜合競爭力，最終實現門店效益提升，從而讓消費者和門店實現雙贏，建立可信賴的、高性價比的門店服務連鎖體系。 　　

甲乙丙丁正是依托于20多年的行業積累，抓住產業鏈各環節痛點，以“行業+互聯網”模式對傳統產業鏈進行產業互聯網化整合升級。甲乙丙丁基于存量市場建立生態化交易平臺，實現600多家品牌工廠、近萬家渠道商、16萬家門店、86萬個SKU的交易在線化，滿足門店“(品類)多、(配送)快、(質量)好、(價格)省”的采購需求，并在存量市場整合的基礎上創造增量；通過平臺大數據篩選出優質渠道商及門店進行供需匹配提升效率，并縮短中間環節，對供應鏈體系、流程、角色和利益進行優化分配，并重構新的價值鏈；最終，通過技術產品壁壘、數字化升級、供應鏈整合，不斷提升門店客戶分布的廣泛度和活躍度，成為行業供應鏈集成平臺、行業數據的匯集平臺、行業標準的輸出平臺。 　　

四年來，甲乙丙丁銷售規模持續高速增長，目前品牌代理店已突破2,800家，汽配服務站560家。通過“自營+平臺”相結合，提升對上游的議價能力和對下游的交付能力，縱向具有鏈接改造上下游的能力，橫向具有整合調配倉儲物流、技術服務及供應鏈金融資源的能力，力爭成為行業基礎設施提供者和生態大平臺。 　　

甲乙丙丁創始人阮成瑜表示：“甲乙丙丁始終秉承讓渠道不再難建、讓門店生意不再難做，讓司機服務不再難找的初心，堅持永續經營，在行業的重大轉型期，在數字經濟趨勢推動下的產業互聯網浪潮中，不斷為產業鏈各環節創造價值，始終堅持長期主義和價值共生。” 　　

作為本次融資的領投方，中金資本董事總經理、中金匯融總經理蔣興權表示：“車后萬億級市場體量足夠大，項目創始人及團隊線下運營經驗豐富，從其熟悉的輪胎品類切入，形成差異化，成為公司自身特色。隨著行業整合不斷加劇，供應鏈頭部企業規?？焖僭黾?，對于上下游的議價能力亦會不斷增強，進而將使得其盈利能力不斷提高，將推動企業加速成長為行業巨頭。” 　　

作為本輪融資獨家財務顧問的多維資本董事王浩表示：“多維一直致力于成為汽車創新產業投資的引領者，中國汽車后市場正在往高水平的數字化和標準化方向發展，獨立后市場(IAM)在未來3年內將超過4S店，市場發展潛力巨大。甲乙丙丁以構建車后流量入口為起點，逐步構建完整車后服務體系20年的行業積累下，平臺發展迅速，讓甲乙丙丁獲得了產業和資本的認可。甲乙丙丁擁有競品友商所不具備的線下運營經驗和滲透下沉市場的能力，企業發展增速強勁，未來可期。” 　　

相比中國，美國汽配行業集中度高，在宏觀經濟下行的背景下反而帶動汽配行業發展，公司估值提升。如O’Reilly、NAPA、AutoZone、AAP等近5年美國上市公司總體營收規模增長近25%，毛利率穩定在30%~50%之間， 也因此催生出多家市值在百億美金以上的汽配供應鏈企業。對比美國，未來國內必將誕生百億級玩家，形成寡頭壟斷格局。 　　

目前，甲乙丙丁正按照既定方針快速發展，埋頭深耕市場。本次融資將主要用于完善倉配及供應鏈體系、產品技術研發及人才迭代。