12月16日，禾賽科技宣布與英偉達NVIDIA達成合作，英偉達將在其NVIDIA DRIVE平臺使用禾賽Pandar128激光雷達作為其自動駕駛開發系統的真值(Ground Truth)傳感器。

禾賽科技表示，其高性能激光雷達解決方案將作為英偉達自動駕駛系統開發平臺的核心設備，為自動駕駛車輛提供關鍵的物體感知與識別功能。與此同時，禾賽激光雷達將為這套系統的每一個感知部件的程序開發提供重要的參考基準，實現并優化自動駕駛識別功能。具體來說，禾賽激光雷達將用于精準標記和訓練數據，以及準確地構建周圍的三維環境。

結合禾賽科技近期大動作不斷，這家企業正在駛入自動駕駛激光雷達量產的快車道。

    事實上，進入2021年，以蔚小理、高合、北汽、長安、長城、廣汽等為代表的新舊車企紛紛宣布將在下一代車型上搭載激光雷達，正式拉開了激光雷達商用大幕。

而禾賽科技憑借頂尖的產品性能、量產能力以及車規級可靠性滿足自動駕駛車輛研發商的嚴苛要求，在自動駕駛快速演進的浪潮中，已成為全球眾多無人駕駛公司和主機廠的選擇，客戶遍布全球30個國家和地區的70座城市，抓住了激光雷達的第一波紅利。

據相關統計數據顯示，在搭載激光雷達的前裝量產車型中，禾賽已經拿到多家主機廠總計數百萬臺的定點，其中包括近期新增的路特斯和集度相關量產車型的激光雷達項目定點，而目前其定點規模仍在持續擴大。

另據開源證券研報指出，到2025年我國高線束激光雷達前裝市場規模將超百億，且長期看來激光雷達千億市場可期。這對于率先構筑起競爭壁壘的禾賽科技來說，無疑是個巨大的發展契機。

    在資本市場，禾賽科技也屢獲青睞。11月16日，禾賽科技宣布獲得來自小米產投7千萬美金的追加融資，加上此前官宣的超3億美元D輪融資，禾賽科技D輪融資總額達到3.7億美元。其中小米是自6月以來第二次加持禾賽，其他投資方還包括高瓴創投、美團和CPE等。

據悉，D輪融資將用于支持面向前裝量產的混合固態激光雷達的大規模量產交付、禾賽麥克斯韋智能制造中心的建設，以及車規級高性能激光雷達芯片的研發。