2021年是十四五規劃的開局之年，對中國物流企業來說，政策紅包不斷，在十四五的規劃中，明確指出推進物流行業降本增效，推動智慧物流發展等規劃。有專家解析在今年3月12發布的《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年愿景目標綱要》中也明確提出，要強化流通體系支撐作用；提升產業鏈供應鏈現代化水平；深化流通體制改革；建設現代化物流體系等。 　　

目前物流行業這些年在我國發展飛速，但現實短板仍有不少，如：物流與各產業，特別是與制造業的融合，其廣度與深度相差較遠，龐大的市場之下，物流成本居高不下，工作效率和質量也是大打折扣，各大物流公司各有不同程度上的虧損，以往物流中轉站分揀作業成本約占90%，直接參與貨物分揀的人力占50%，分揀時間比占據整個中轉站作業時間的30%-40%，所以分揀環節成為智能物流的改造的著手點。面對新一輪政策紅利釋放，物流企業該如何有所作為？如何打破虧損局面？或許能從科技賦能行業，智能化與數字化升級入手。 　　

勃肯特從科技賦能行業入手針對物流行業分揀段開發出一套專屬解決方案，采用的是BKT-D-1800機器人本體，具備優秀的結構性能，高穩定性大盤設計可實現大型物料的大跨度抓取與放置。針對物流行業運動范圍大，物料位姿及疊放條件復雜等情況，搭載了3D視覺識別，可輕松處理物流行業理料線上多種形狀、規格、位姿各異的物料抓取，不但能做到定點放置，還能通過末端旋轉軸實現物料指定角度放置。 　　

同時BKT-D-1800機器人本體最大負載為15kg, 臂展可達1800mm，最大拾放高度可達750mm。能為客戶提供高效、穩定、靈活的解決方案。 　　

事實上在繁瑣的物流分揀段，工人一天工作8小時，三班倒的情況下，需要三個人才能做滿24小時，而并聯機器人則可24小時不間斷工作，簡單換算下來一臺機器人一天的工作量和工作時間遠超個人，且機器人的附加成本低，工作質量遠超人工作業，更智能化，對工作環境的要求也非常低，整體投資回報上來說更具優勢。 　　

機器代替人工，不僅僅提升了分揀的成本效率和質量，減少了暴力分揀的發生，更重要的是做到以機器為中心，圍繞 IoT 和企業生產制造系統，實現工廠智能化升級，設備連接MES云系統，做到一物一碼，快遞出問題后，可及時從產品監控、數據中心、溯源應用、收件記錄、發貨地等進行問題追溯，為企業數字化升級轉型奠定基礎。 　　

在快速發展的今天，物流行業和人們的生活已經息息相關，是促進國際國內雙循環、促進流通方式轉型、推動消費模式升級的重要保障，也是各大城市經濟發展的一張品牌名片。 　　

未來勃肯特機器人將會持續深入研發，進一步為更多的物流公司提供智慧物流解決方案，助力企業提升業務水平，為企業創造更高的價值，降低成本，提高效率，突破原有桎梏，在科技驅動下，可持續發展，實現合作共贏。