11月3日晚間，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳通過社交平臺(tái)發(fā)文稱，特斯拉非常榮幸能為中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，也會(huì)持續(xù)堅(jiān)定加大在中國的投入。

陶琳表示，最近接到很多媒體關(guān)于第二工廠的詢問，恕無法一一回復(fù)。

近日，有媒體報(bào)道，特斯拉將在中國建第二座超級(jí)工廠，雖然還未公布在哪建廠。

但關(guān)于特斯拉第二座超級(jí)工廠將選址青島的消息已經(jīng)在網(wǎng)上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

有消息稱，當(dāng)前青島相關(guān)部門已經(jīng)與特斯拉中國高層取得了聯(lián)系，并進(jìn)行了溝通，將努力爭取該項(xiàng)目落戶青島。

據(jù)報(bào)道，除青島外，包括州錢塘區(qū)、沈陽、鄭州、深圳、濟(jì)南等地也都在積極爭取希望能得到特斯拉第二工廠。

值得注意的是，陶琳在辟謠中所言“特斯拉第二工廠選址”信息不實(shí)，而非“特斯拉第二工廠”，似乎也在暗示特斯拉第二座超級(jí)工廠來到中國已是板上釘釘。

在9月，特斯拉中國創(chuàng)紀(jì)錄地銷量突破5萬輛，其中Model Y單車型銷量就突破3萬輛。不斷攀升的銷量也給生產(chǎn)端帶來壓力，特斯拉急需進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)量，搶占市場。正因如此，關(guān)于特斯拉在華建設(shè)第二工廠的各種猜測也不斷流出。不得不說，上海超級(jí)工廠的快速落成為特斯拉進(jìn)一步壓縮成本、增加產(chǎn)量、搶占市場立下了汗馬功勞。目前，上海工廠不僅肩負(fù)著生產(chǎn)國內(nèi)銷售車輛的重任，還成為了特斯拉全球出口的主要制造中心。

特斯拉財(cái)報(bào)顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)總營收約137.57億美元，同比增長57%；公司凈利潤約16.18億美元，同比增長389%；整體營業(yè)利潤率升至14.6%，實(shí)現(xiàn)了有史以來最好的凈利潤和營業(yè)利潤。特斯拉的業(yè)績表現(xiàn)主要得益于銷量增長。數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，特斯拉在全球交付約24.13萬輛汽車，同比增長73%。其中，在中國市場，特斯拉第三季度總銷量約為7.3萬輛。