西門子集團或再剝離大型傳動應用業務。

日前，據德國媒體披露，西門子準備尋找潛在的合作伙伴或是出售大型傳動應用事業部(Large Drive Applications，下文簡稱LDA) 。一旦此舉成行，西門子全球有7000多名員工受到影響，其中約有2200名位于德國本土。

報道稱，西門子集團基本已經確認要進行分拆。據集團發言人稱：“我們現在決定將LDA的業務活動劃分為獨立的法律實體。我們希望賦予該公司更多的自主權和商業自由，使其能夠更加專注于其市場和客戶。”該公司拒絕透露該業務的財務細節。

據其官網介紹，西門子大型傳動應用事業部主要涉及設計、生產適用于中壓和高壓系列的大型電氣傳動系統：電機、變頻器和發電機。此外，西門子還為船舶、礦山和鋼廠提供專用的大型傳動設備。

完成出售旗下傳動技術公司Flender

2020年10月，凱雷投資集團宣布，同意以20億歐元從西門子（Siemens AG）收購機械傳動和電氣傳動行業具領先地位的企業弗蘭德（Flender GmbH）。

今年3月，西門子表示已完成向凱雷投資集團（Carlyle Group）出售弗蘭德（Flender），企業價值為20.25億歐元（24.1億美元）。

Flender是西門子旗下的獨立機構，是全球領先的傳動技術公司，產品和服務組合非常廣泛，包括適用于各行業的變速箱、聯軸器和發電機，在風能領域重要性正在凸顯。弗蘭德全球員工約8600人，業務遍及包括亞洲在內的35個國家，2020財年的銷售額預計為22億歐元。

Flender于2017年10月從西門子機械驅動裝置分公司“Mechanical Drives”中脫離。該公司位于博霍爾特，主要生產線圈和聯軸器，其他服務還包括系統的維護和升級。

Flender隸屬于集團的投資組合公司旗下，除傳統系統業務外，該投資組合公司還涉及西門子物流，商用車等其他五塊業務。西門子于2005年以10億歐元的價格收購了Flender。早在2018年初，就有傳言稱西門子將出售該傳動系統子公司。

或售出更多投資組合公司業務

過去幾年中，西門子一直在進行重組，將醫療業務Healthineers和能源業務Siemens Energy剝離上市，并出售較小的部門，例如在去年十月以20億歐元的價格將傳動系統子公司Flender出售給了財務投資商凱雷。

今年2月，西門子尋求出售其交通信號燈和其他道路交通控制系統業務。幾位知情人士向媒體透露，智能交通系統(ITS)部門的出售流程于今年夏季開始。

據悉，西門子可能會任命一家投資銀行來管理此次交易，但也可能會選擇自行組織交易。業內人士表示，此次交易的ITS部門的估值可能在5億至6億歐元（約合6.04億至7.25億美元）之間。西門子發言人不愿對此置評。去年11月西門子宣布將ITS部門分拆為一家獨立的公司。

此外，根據萊茵國際的消息，西門子可能被剝離的投資組合公司還包括提供行李和郵件分揀系統的物流子公司Siemens Logistics。據業內人士透露，西門子目前正在對物流子公司進行部分出售的新嘗試。據悉，出售信件和包裹分揀機可以帶來50億歐元的收入。

西門子的郵政和機場物流解決方案部門Siemens Logistics也是被列入出售名單的“投資組合公司”之一，一旦旅游業從新冠病毒大流行造成的低迷中反彈之后，該部門有望進行出售。

在西門子集團內部，“投資組合公司”擁有約15400名員工，貢獻了約32億歐元的銷售額。除了大型傳動應用和物流業務外，投資組合公司還包括西門子商用車公司（作為公交車和挖掘機等電動商用車的傳動系統供應商），以及機械系統和組件公司，后者負責Sykatec品牌下的鈑金加工業務。此外，法雷奧正考慮收購其與西門子的合資企業——Valeo Siemens eAutomotive中，后者所持有的股份。