日本汽車制造商本田正在為小型衛(wèi)星開發(fā)一種可部分重復使用的運載火箭，并將于 2030 年進行試射。
 

該公司于 9 月 30日公布了該計劃，稱其在燃燒、流體、遠程控制和制導方面的核心汽車技術(shù)將應(yīng)用于火箭。

這是本田 2030 年愿景的一部分，根據(jù)該愿景，這家總部位于東京的公司還準備將其業(yè)務(wù)組合擴展到飛行汽車，也稱為電動垂直起降 (eVTOL) 飛機、多指化身機器人和能源生產(chǎn)在月球表面。反過來，這種多管齊下的戰(zhàn)略可能會導致更多的機器聯(lián)網(wǎng)——從汽車到電器再到在線公用事業(yè)——并在地球和外太空創(chuàng)造新的服務(wù)和收入機會。

據(jù)日經(jīng)亞洲報道，本田首席執(zhí)行官 Toshihiro Mibe 表示：“火箭燃燒和控制以及降低成本的技術(shù)已經(jīng)掌握在汽車制造商手中。我們將改變應(yīng)用技術(shù)的領(lǐng)域。”本田表示，它于 2019 年底開始就可重復使用火箭的工程要求開展工作。該公司在9 月 30 日的一份聲明中表示：“這項火箭的開發(fā)是由希望利用核心技術(shù)制造小型火箭的年輕本田工程師提出的提議發(fā)起的。”

這家汽車制造商表示，未來六年將在研發(fā)上投入 5 萬億日元（450 億美元），但沒有具體說明其中有多少將用于火箭開發(fā)。雖然火箭的規(guī)格仍未公開，但日經(jīng)亞洲報道稱它將使用液體推進劑，并能夠?qū)⒅亓坎坏?1 噸的衛(wèi)星運送到近地軌道。

本田表示，化身機器人將配備多指手，既能用指尖輕巧地拿起小物體，又能打開緊閉的罐蓋，與人手的水平相當。本田表示，該機器人將主要用作遠程代理來執(zhí)行任務(wù)，例如控制機器人照顧受傷人員的護理人員。但不排除它可以在太空中使用的可能性。該公司表示，預計該機器人將于 2024 年 3 月開始技術(shù)演示，并在 2030 年代實現(xiàn)“實際使用”。

    關(guān)于月球表面的能源生產(chǎn)，本田和日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）正在對太空“循環(huán)可再生能源系統(tǒng)”進行聯(lián)合可行性研究，該系統(tǒng)旨在為載人月球軌道飛行器和衛(wèi)星提供氧氣、氫氣和電力。流浪者。他們正在研究利用本田的燃料電池技術(shù)和水電解技術(shù)將月球水分解成氫和氧成分的可能性。

印度研究專家 Markets and Markets 預測，到 2025 年，小型衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)的價值將達到 71 億美元，高于去年的 28 億美元。一位公司高管表示，本田決定加入競爭，認為這有助于緩解火箭短缺的問題，并“有助于滿足衛(wèi)星發(fā)射的需求”。