谷歌為了建立更明確的商業構架，實現更多計劃和項目的落地，被“并購”進入母公司Alphabet已經一年。然而，不論是子公司谷歌，還是母公司Alphabet在過去的幾個月的新聞中，都是滿篇的壞消息。而9月1日，谷歌成立硬件部門大佬Rick Osterloh（前摩托羅拉CEO）宣布，開發了三年引發無數期待的模塊化手機項目Project Ara被終止的消息一出，讓人不禁懷疑，這些被砍掉的項目、產品，究竟是谷歌與Alphabet內部不愿公開的大規模清掃行動，還是一次次錯誤后的掙扎。

　　僅僅在今年夏天，谷歌與Alphabet就關閉或縮減了9個項目產品、內部斗爭人才流失等消息頻出，讓谷歌內部震蕩的傳聞獲得了一次次的證實。

　　母公司Alphabet的內斗

　　Fiber（谷歌光纖）被要求降低支出，裁員近半

　　8月25日，根據TheInformation的消息，母公司Alphabet給項目施壓，要求其削減項目十分之一的開支，并進行裁員，將1000人的團隊縮減到500人。作為谷歌曾經最有前途的項目之一，計劃在5年內達到500萬用戶，然而截止到服務推出2年后的2014年末，Fiber僅收獲20萬用戶。同時，Fiber的花銷驚人，在試驗地堪薩斯城鋪設光纖的造價超過10億美金，隨著市場的開發，這樣基建成本也會跟著增加。雖然首席財務官Ruth Porat認可Fiber的商業模式的可行性，但是總裁佩奇和布林都對項目的長期突破性發展和高昂的造價表示擔憂，導致了項目方向的改變。

Tony Fadell

Nest（智能家居）重組

　　財富雜志消息，2014年被谷歌收購，后成為Alphabet旗下子公司的智能家居公司Nest即將被重組，并入Google Home，成為旗下的一個部門，大量Nest工程師被調到智能家居部門。雖然消息還沒有得到證實，但是Nest的日子的確不好過。這家曾經被普遍看好的創業公司被高價收購以來，不論是產品更新速度還是公司營收都令人大失所望。創始人兼CEO，iPod之父Tony Fadell更是在今年六月離職。有人認為Fadell強硬的工作作風逼走員工，與google的工作氛圍不符，有人暗指Fadell與Page內斗不斷，最終失敗被逼退，不論哪種傳聞，Nest作為獨立公司融入Alphabet的路途都走得極不順暢。

　　自動駕駛汽車失去掌門人，面臨商業化壓力

　　8月6日，從2013年就接受自動駕駛項目的主管Chris Urmson在博客中宣布退出，兩名資深軟件工程師也從該項目退出，從自動駕駛項目還在卡內基梅隆大學的實驗室的一個“不成熟”的小計劃，到近日GoogleX放出消息，自動駕駛汽車項目即將畢業的消息，Urmson作為該項目的責任擔當已達7年之久。在一年前，Alphabet從現代汽車挖來Jonh Krafcik，擔任自動駕駛汽車項目的CEO，據紐約時報報道，Urmson對Krafcik的發展計劃和方向頗有不滿，甚至于Larry Page發生過爭吵。就自動駕駛汽車項目本身而言，除了眾多競爭者之外，從X實驗室畢業后如何實現正真意義上的盈利也是一大難點。而Uber高調收購由Google自動汽車項目中出走創業的卡車自動駕駛公司，也讓Alphabet繃緊了弦。

GoogleX掌門Astro Teller

　　GoogleX實驗室內部政策壓制項目發展

　　作為公司內部最神秘的實驗室，成為Alphabet旗下子公司后有了瘋狂之外的新目標，商業化，無人汽車畢業、Project Loon熱氣球WiFi計劃迎來新掌門。然而在這幾個看似充滿希望的項目背后，是更多被官僚主義和棘手的內部政策悶死在搖籃中的項目。一方面，X實驗室的人才流動極快，即使是浮出水面的項目也時常臨陣換將；另一方面，Alphabet財務收緊，讓新項目評估難度越來越高。

Boston Dynamics被拋棄，至今未有下家接手

　　今年3月，Alphabet就傳出消息，希望出售旗下的機器人公司Boston Dynamics，而當時被指有意接手亞馬遜和豐田至今也沒有任何消息。2013年，Google在安卓老大AndyRubin執掌時期收購BostonDynamics，而隨著2014年10月Rubin的離職，Boston Dynamics與母公司的機器人部門Replicant難以融合，一再發生分歧，創始人Marc Raibert在會議上公開表示，只會按照波士頓的做法打造機器人。

　　去年12月，Replicant正式并入GoogleX之時，Boston Dynamics依舊沒有傳出合并信息。今年2月Boston Dynamics放出機器人Atlas的短片，超強的抗干擾能力引發上千萬的瀏覽，然而谷歌卻公然唱反調，對機器人的研發表示擔憂，并聲稱不希望這個視頻和GoogleX發生聯想，極力撇清關系。

　　谷歌產品線大清理

　　被拆分后的Google依舊難逃各種負面新聞，幾個月來，產品、項目的麻煩不斷，不論如何布局，谷歌的一舉一動都引來關注和討論。

　　模塊手機被砍

　　今年五月信誓旦旦的谷歌第一部制造出品的手機會在明年上市的消息言猶在耳，人們根據模型機幻想著DIY手機，拼裝攝像頭、處理器、電池的過程，而這個月，它就成為歷史。根據路透社消息，谷歌內部正在對硬件產品進行統一，而模塊化手機導致成本大幅提高，造成過高的銷售壓力，Google眼鏡的失敗在前，在同一條陰溝里翻船讓谷歌心有余悸。

Chromebook Pixel停售

　　Chromebook的旗艦產品Pixel2在上周被爆缺貨，而谷歌也宣布不會再進行補貨，Pixel2于2015年2月上市，是該系列唯一在售筆記本產品，雖然價格不低但一直擁有極高的口碑，雖然傳言Pixel會推出第三代產品，但是市場上卻鮮見關于下代產品的細節或消息。

　　HTC生產的Nexus手機將采用Pixel系列代號

　　Pixel系列是Google旗下硬件產品的品牌名稱，除了上文提到的筆記本外，還有平板電腦等谷歌自家設計生產的產品，而即將在10月推出的Nexus手機則有HTC代工，讓大家困惑不已。谷歌是希望集齊手機電腦平板等硬件產品線，與蘋果展開正面戰爭，還是自此走上代工之路，都還不好說。

　　即時通訊軟件Allo跳票

　　在今年五月的I/O大會上推出的手機即時通訊app Allo并沒有如約上線。這款集合了微信、Instagram、Snapchat閱后即焚等功能的軟件，在大會上一公布，就引來了與自家產品Hangouts撞衫的尷尬評論。

　　總結

　　雖然一些產品的夭折讓期待的粉絲惋惜，不過，近期不斷關于10月各種硬件產品發布的傳聞，也許正是谷歌退而結網，一年來進行各種清洗、整理的原因。不論是GoogleX還是產品線，一個產品從想法到實驗到推向市場，死亡、失敗原本就是預期的一部分。

　　雖然不論是谷歌的親生子，還是花高價買來的新公司，都讓Alphabet不斷傳出不合與內斗的丑聞，比《硅谷》還有哏，這些人員的流動、意見不合也是任何職場不可避免的部分。人才流動本來就是硅谷成功的前提之一，在加州寬容的法律之下，跳槽、挖人都推動著科技公司間的良性競爭。