?6月3日，資本邦了解到，據(jù)長(zhǎng)城汽車官方微信公眾號(hào)6月2日消息，長(zhǎng)城汽車與寧德時(shí)代在保定哈弗技術(shù)中心正式簽署十年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

根據(jù)雙方協(xié)議，長(zhǎng)城汽車和寧德時(shí)代將利用雙方自身優(yōu)勢(shì)，基于深度合作關(guān)系，提升供需兩端聯(lián)動(dòng)水平、打造高效協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車科技進(jìn)步，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)。

實(shí)際上，早在2016年，長(zhǎng)城汽車和寧德時(shí)代已開(kāi)始車型的合作開(kāi)發(fā)，此后雙方在哈弗、WEY、歐拉等多個(gè)品牌展開(kāi)了全方位的技術(shù)研發(fā)和供貨合作。此次長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作是在雙方多年合作關(guān)系基礎(chǔ)上的深化和升級(jí)。

長(zhǎng)城汽車是一家全球知名的SUV和皮卡制造企業(yè)，旗下?lián)碛泄ァEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡和坦克五大品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡等品類，擁具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力。

據(jù)官方披露，長(zhǎng)城汽車已擁有超千萬(wàn)用戶，連續(xù)五年銷量突破百萬(wàn)輛。另外，作為一家傳統(tǒng)車企，長(zhǎng)城汽車同樣謀求在新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，目前已經(jīng)有“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，并同步開(kāi)展EV、HEV、PHEV三種技術(shù)架構(gòu)的車型開(kāi)發(fā)以及氫能源車型的布局。

據(jù)最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，長(zhǎng)城汽車總銷量約為9．18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13．55％，1－4月總銷量為43．06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86．27％。

具體品牌來(lái)看，哈弗品牌4月份銷量約為5．5萬(wàn)輛，同比下滑3．64％；1－4月累計(jì)銷量為27．77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70．08％。值得注意的是，長(zhǎng)城汽車4月份新能源車銷售了7480輛，1－4月累計(jì)銷售突破3．8萬(wàn)輛。

不過(guò)，從新能源汽車單月銷量來(lái)看，長(zhǎng)城汽車與頭部企業(yè)仍有較大差距，4月上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV售出了29251輛汽車，同期特斯拉在國(guó)內(nèi)也實(shí)現(xiàn)了銷售20438輛Model 3的業(yè)績(jī)。

最近一兩年來(lái)，新能源汽車補(bǔ)貼退坡、造車新勢(shì)力崛起，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及各類行業(yè)巨頭紛紛跨界下場(chǎng)造車，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正迎來(lái)下半場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力不足的汽車廠商或?qū)⒚媾R市場(chǎng)淘汰。

為趕上頭部的新能源車企，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)城汽車與動(dòng)力電池界的“扛把子”寧德時(shí)代合作就成了順理成章的事。

據(jù)了解，寧德時(shí)代是一家全球領(lǐng)先的電池研發(fā)制造公司，2020年工業(yè)和信息化部公布的新能源車型有效目錄共6800多款，其中由寧德時(shí)代配套動(dòng)力電池的有3400多款，占比50％，是配套車型最多的動(dòng)力電池廠商。

另?yè)?jù)SNEResearch統(tǒng)計(jì)，2020年，寧德時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池使用量連續(xù)4年排名全球第一。今年1至4月，寧德時(shí)代在全球電動(dòng)汽車電池銷量市場(chǎng)占有32．5％的份額，LG屈居第二，占比21．5％。

長(zhǎng)城汽車與寧德時(shí)代均表示，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，構(gòu)建長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，將實(shí)現(xiàn)互利共贏，共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。