?4月7日，比亞迪在重慶舉行了一場新車上市發(fā)布會，蝸輪君有幸也受邀去到參加。與常規(guī)的發(fā)布會略有不同，這次比亞迪一口氣上市了四款純電新車。雖然說是新車，但其實(shí)我們也比較熟悉，只是在意義上又略顯重大。

比亞迪漢，是品牌下首款采用刀片電池的車型，其銷量也證明了自身產(chǎn)品的成功，自上市后連續(xù)月銷破萬，成功立足中大型C級豪華轎車市場。而此次比亞迪宣布為旗下所有純電車型都配備了磷酸鐵鋰刀片電池。

同時，比亞迪董事長王傳福親臨現(xiàn)場，可見品牌的重視程度，當(dāng)然這也意味著比亞迪在新能源車型中又提高了自身的競爭力。

在發(fā)布會上，比亞迪還向我們展示了刀片電池成功挑戰(zhàn)了極端強(qiáng)度測試—46噸重卡碾壓測試，經(jīng)過滿載重卡碾壓后刀片電池包完好，無漏液、無變形、無冒煙現(xiàn)象，裝回原車依舊可以正常使用，再次刷新動力電池的安全新高峰。

說回車型，這次發(fā)布的四款純電車型為：2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2。其中，2021款唐EV綜合補(bǔ)貼后價格為27．95－31．48萬元；秦PLUS EV綜合補(bǔ)貼后價格為12．98－16．68萬元；宋PLUS EV綜合補(bǔ)貼后價格為16．98－18．68萬元；2021款e2綜合補(bǔ)貼后價格為9．98－11．58萬元。

值得注意的是，這四款車型相比前一代相同續(xù)駛里程車型，分別降價1萬－5萬元，而且部分車型性能上得到了不少提升，這一點(diǎn)對于老款尤其提車不久的用戶來說，會是一個不小的打擊。

回歸到車型身上，我們接下來就來看下分別都有什么亮點(diǎn)以及提升：

2021款唐共推三款車型，在外觀和內(nèi)飾上與老款車型并沒有區(qū)別，只是在電池上三元鋰電池?fù)Q為刀片電池，容量均為86．4kWh。

值得一提的是，新車兩款四驅(qū)版車型加速時間只要4．4秒和4．6秒，NEDC續(xù)航里程為505km，長續(xù)航版車型擁有565km的續(xù)航。

此外，2021款唐EV擁有“五星安全”和“三項全優(yōu)”認(rèn)證，充電10分鐘可跑118km，同時還成為首款殺入30萬內(nèi)的中大型四驅(qū)7座純電SUV。

秦和秦PRO其實(shí)我們都比較熟悉了，這次比亞迪還帶來了秦PLUS EV車型，共推出4款車型。在外觀上該車采用了全新的設(shè)計，看起來與漢有著幾分相似。

動力上，該車電池容量為47．5kWh、57kWh和71．7kWh，NEDC續(xù)航里程為400km、500km和600km30分鐘直流快充，電量即可從30％充至80％。

至于售價方面，秦PLUS EV綜合補(bǔ)貼后價格為12．98萬元－16．68萬元，這一點(diǎn)比以往的秦EV車型擁有更低售價，也讓不少對手感到壓力。

SUV車型如今可以算是比亞迪的主力擔(dān)當(dāng)，當(dāng)天還發(fā)布了王朝系列另一款SUV，宋PLUS EV，補(bǔ)貼后價格為16．98萬元－18．68萬元。

新車共推出兩款車型配置，外觀及內(nèi)飾并沒有太多調(diào)整，主要是針對配置作出了升級。新車全系配備了60°高清全景影像系統(tǒng)、全息透明影像系統(tǒng)、智能遙控駕駛、新能源專屬的移動電站、VTOL 220V電源輸出等等。

動力上，新車電池容量均為71．7kWh，NEDC續(xù)航里程為505km，同時配備了全新一代智能溫控系統(tǒng)提升車輛安全性。

至于另一款則比較特殊，因?yàn)槠洳⒉粚儆谕醭盗?，在價格上也相對更加親民。2021款的e2補(bǔ)貼后價格為9．98萬元－11．58萬元，共推出三款車型。

在使用場景及定位上，該車小巧的車身更適合城市代步，并且配備多項主被動安全配置。即便如此，新車也搭載了最新的刀片電池，全系NEDC續(xù)航能達(dá)到401km。

如今，純電市場更好更快發(fā)展的最大痛點(diǎn)就是電池爆燃。而安全，其實(shí)才是純電動汽車最大的豪華，以安全為本源，才是動力電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的保證。在這一點(diǎn)上比亞迪還是做得頗為出色，通過各種極限測試來證明了自身的硬實(shí)力，并且除了造車還開始向全行業(yè)外供電池。

寫在最后：

如今比亞迪全新車型的到來，幾乎全系純電車型都搭載了刀片電池，對于安全性方面都這極大的提升，在一眾對手中也更有競爭力，至于這樣的裝備會為比亞迪的銷量帶來多少改變呢，這一點(diǎn)值得我們?nèi)リP(guān)注。