?北京時間3月30日，智能汽車迎來當天最為重磅的消息：小米集團在港交所發布公告進軍智能汽車行業，具體信息如下：

1、成立公司：小米將成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務；

2、雷軍兼任該業務首席執行官；

3、資金方面——首期投入100億元人民幣，未來十年投資100億美元。

在公告當天晚上的發布會上，小米創始人雷軍，談了做出這個造車決策的過程。先針對上面三大信息，雷軍進行了解讀：

1、全資子公司，所有的錢都是小米自己出。投資人給了很多方案，都被拒絕了，因為認為和手機、生態鏈全部打通，給米粉提供更好的體驗。

2、雷軍親自帶隊，這一次決定親自帶隊，這是雷軍人生中，最后一次創業的重大項目。

3、10年投資100億美元，管理層有權在10年內調動100億美元在智能汽車行業。

同時，雷軍還解讀了整個小米造車的決策過程，以及為什么最終小米選擇了造車：

小米決定造車過程：

1、董事會建議：

1月15日，小米董事會建議研究智能汽車行業前景，但雷軍是抗拒的，花了五年時間，小米做到了行業前三，造車會不會分心，盡管不管愿不愿意，都開始了認真的調研。 

2、支持和反對的聲音：

支持小米造車的人認為：小米對智能硬件對互聯網都很懂，同行都在做車，不做就會不會落伍。智能汽車就是一部手機裝了四個輪子 反對小米造車的人認為：汽車產業鏈太長，投資很多，需要時間很長。 雷軍說：白天的時候，有一百條理由做；晚上有一百條理由不做。

 3、造車的理由：

現在造車只有一點理由——就是今天，還有沒有十年前的勇氣、有沒有十年前的決心、有沒有十年前的體力和投入，在思考的過程中，米粉朋友給了最大的鼓舞。 

4、米粉的支持：

2020年底，做了個小活動，滿足米粉一個愿望，一個米粉說，希望開著全套小米家居的房車。所以，雷軍讓工程師做了一個房車（圖），里面全是小米的智能家居產品。

一個米粉（吳向雨，音）做了一本書，全是小米的訂單，在小米商城買了35萬的產品。說了一句話，我始終相信小米，這是我和小米一起長大的見證。只要小米敢造，就敢買。雷軍說，米粉熱情的告訴自己，只要小米敢造就敢買。 發布會前，小米官微做了調查，有兩萬人參與，92％的人表示，愿意買小米的車。

5、小米的積累：

為什么希望小米造車，為什么能相信能做好？ 

A、生態和粉絲：

最完善的生態，全球米粉的支持，只要能造出來，就一定能賣得出去，怎么能不辜負這么多人的期望，非常清楚汽車行業的風險。 今天的小米，不是10年前的小米，三五個人，七八桿槍。 

B、1080億現金儲備：

現在，小米有積累，有點錢——1080億現金儲備，可以大干一場。

C、工程師團隊

1萬人，再增加5000人（應該是造車的為主，從業者可以漲薪了），優秀的工程師的團隊，建設全球最好的智能生態（似乎沒有把華為放在眼里），還有，我們虧得起。 有這樣的現金儲備，不認真打一仗的話，愧對米粉的支持。

 6、最終決定造車

75天，85場溝通，200多的行業專家訪談，2次正式的董事會，經歷了如此復雜的過程，迎來小米最重大的決定，小米正式進軍智能汽車行業。

7、小米要造房車？

有傳言，小米要造房車，可以搭載全系的小米智能家居。目前會采取增程式方案，在挖東風的團隊。這說明，小米造車，可能會把公司放在湖北，也是雷軍的老家、東風的大本營。

小米造車，僅僅是開端。接下來，會有更多的巨頭會動起了造車的念頭，中國的造車熱度，遠比美國要高，如此高強度的資金、人才投入，智能汽車的未來，一定屬于中國。