長城汽車的轉型升級，還在持續加速。

在人事變動頻頻的3月，長城汽車發布了新的人員調整。3月4日，長城汽車官方發布公告，宣布哈弗品牌總經理文飛將升任為長城汽車沙龍智行CEO，未來將負責沙龍智行的相關管理工作。長城方面表示，基于在哈弗品牌期間的管理經驗，文飛升任沙龍智行CEO后，將助新品牌沙龍智行在市場上煥發更多活力。

值得一提的是，文飛已根植于汽車行業多年。2006年來，文飛先后于東風日產、沃爾沃、英菲尼迪等車企任職，后在2018年加盟長城汽車，歷任哈弗品牌營銷副總經理、哈弗品牌營銷總經理和哈弗品牌總經理等職位。

文飛任職哈弗品牌期間，為轉型中的哈弗帶來了更多市場份額。2020年，哈弗品牌把握Z時代生態營銷，推出了第三代哈弗H6、大狗、初戀等新車型。官方數據顯示，2020年長城汽車累計銷量1,111,598輛，在車市大幅降溫的環境下實現同比增長4.8%，其中，哈弗品牌全年累計銷量750,228輛，在長城汽車總銷量中占據過半份額，其SUV車型銷量在細分市場中居于前列。截止2020年年底，哈弗品牌全球累計銷量已超650萬輛，邁過千萬輛的銷量大關指日可待。

哈弗帶來的成績并沒有讓長城就此止步，下一步，長城汽車正在加速打造全新品牌的進程。事實上，定位高端電動領域的沙龍智行，并非是長城汽車首次嘗試高端化，長城汽車在2016年發布高端品牌WEY，同時在今年2月，長城方面已正式申請“TANK”商標，坦克品牌或將退出WEY，作為高端品牌獨立發展。在電動化和高端化的雙重嘗試下，沙龍智行有望助力長城汽車實現品牌轉型之路。對于新品牌，長城方面表示，全新品牌沙龍智行將加速長城汽車向全球化科技出行公司轉型的步伐，同時也將推動自主品牌向上。

伴隨著新四化浪潮的席卷，“新能源”已不是新名詞，在節能減排被屢屢提及的今天，大量傳統車企轉變思路，著手建立高端電車品牌。2020年11月的廣州車展上，主場作戰的廣汽集團宣布旗下品牌埃安正式獨立運營，廣汽埃安作為高端智能電動車品牌，與廣汽傳祺并列成為廣汽“雙子星”。而同屬頭部傳統車企的東風集團，在同年7月發布高端電動品牌嵐圖，并于年末發布首款純電車型嵐圖FREE。在洗牌加速的汽車市場中，高端化和電動化儼然已成為傳統自主品牌轉型升級的主要方向。

綜合來看，長城汽車的人事調整也彰顯了沙龍智行在其戰略發展中的重要地位，在車企們“爭高”的今天，高端電動領域的競爭已趨向紅海之勢，誰能率先實現差異化，在一眾同質化的高端電動品牌中彰顯自身優勢，誰才有望登上更高的階梯。