2021年3月2日，現(xiàn)代汽車集團全球首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地——“HTWO廣州”的動工儀式在廣州越秀國際會議中心舉行。現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣等嘉賓于韓國線上連線參與儀式；現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李光國、現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁兼HTWO廣州董事長李赫埈、HTWO廣州總經(jīng)理吳承燦等嘉賓共同出席了典禮現(xiàn)場。

“HTWO廣州”坐落于廣東省廣州開發(fā)區(qū)，占地20．7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工。屆時將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內的綜合型基地。“HTWO廣州”由現(xiàn)代汽車集團100％持股，預計到2030年總投資將達到85億元人民幣（含工廠運營費用）。規(guī)劃年產(chǎn)6，500套氫燃料電池系統(tǒng)，并將視中國市場和政策需求適時擴大生產(chǎn)供應能力。未來，除了推廣氫燃料電池車之外，現(xiàn)代汽車集團還計劃持續(xù)擴大其他領域的氫能應用示范運營。

全球氫能愿景落子中國 搶先布局中國氫能市場

“HTWO廣州”中“HTWO”源自現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌—HTWO，意指氫的分子式“H2”，同時也代表著氫燃料電池業(yè)務的兩大基本出發(fā)點——“氫能（Hydrogen）”和“人類（Humanity）”。“HTWO廣州”不僅是現(xiàn)代汽車集團在海外設立的第一個氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地，也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠。

自2019年12月現(xiàn)代汽車與廣東省政府簽署諒解備忘錄（MOU），到2021年初簽約成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司，再到2021年3月“HTWO廣州”開工建設。短短一年多時間里，作為現(xiàn)代汽車“2025戰(zhàn)略”三大業(yè)務支柱之一的氫能解決方案迅速在中國市場落地布局，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車集團對中國市場的高度重視和對中國氫能產(chǎn)業(yè)前景的持續(xù)看好。

“‘HTWO廣州’的破土動工對現(xiàn)代汽車集團來說具有非常重要的意義。”鄭義宣會長表示，“現(xiàn)代汽車集團將以此為起點，充分利用集團在全球領先的氫能技術、商業(yè)化能力和專業(yè)優(yōu)勢，與中國本土合作伙伴積極攜手，打造創(chuàng)新清潔移動出行方案。在中韓兩國的合作和支持下，我們將充分利用協(xié)同效應，積極構建氫能生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)可持續(xù)移動出行，為人類創(chuàng)造清潔環(huán)境。”

在去年10月中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2．0》中提出，至2035年，新能源汽車市場占比超過50％，燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。現(xiàn)代汽車集團將以此次成立HTWO廣州為契機，通過推出氫燃料電池乘用車、氫燃料電池商用車等產(chǎn)品，率先布局中國氫能市場。同時，未來現(xiàn)代汽車集團將通過與中國本土企業(yè)協(xié)同合作，向汽車、發(fā)電機、船舶、火車等行業(yè)拓展供應全球領先的氫燃料電池系統(tǒng)。

基于在全球其他市場取得的成功經(jīng)驗，現(xiàn)代汽車集團已于2020年和長三角、京津冀兩個中國氫能示范地區(qū)的國內合作伙伴，就氫燃料電池技術達成深度合作意向。預計截至2025年，現(xiàn)代汽車集團將攜手國內合作企業(yè)，在長三角和京津冀地區(qū)分別普及推廣氫燃料電池卡車3，000輛和1，000輛以上，進一步推動中國氫燃料電池商用車的示范運營，共同構建領先的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

帶頭實現(xiàn)全球碳中和，開創(chuàng)氫能新時代

作為全球氫燃料電池領域的技術領軍者，現(xiàn)代汽車集團早在2013年就推出了全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車，去年其氫燃料電池乘用車銷量占據(jù)全球市場份額的3／4（數(shù)據(jù)來源：H2 Research）。現(xiàn)代汽車集團持續(xù)擴大氫燃料電池動力產(chǎn)品陣容，先后推出氫燃料電池乘用車NEXO、氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell和氫燃料電池大巴，促進氫能經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，帶頭實現(xiàn)全球碳中和。

根據(jù)2018年發(fā)布的中長期氫能及氫燃料電池車發(fā)展藍圖“FCEV 2030愿景”，現(xiàn)代汽車集團計劃到2030年將氫燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能提升至70萬套。另外，現(xiàn)代汽車集團以氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO為基礎，與全球多個氫能、能源和物流企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，以中國、韓國、美國及歐洲四大重點市場為中心，在拓展氫能生態(tài)布局方面取得了顯著成果。

2019年，現(xiàn)代汽車和瑞士專業(yè)氫能源解決方案企業(yè)H2 Energy成立了“現(xiàn)代氫能移動出行（HHM）”合資企業(yè)，按計劃截止2025年現(xiàn)代汽車將分階段交付1，600輛XCIENT Fuel Cell氫燃料電池重卡，全面推廣應用于融合了超市及加油站的綜合流通供應鏈和食品流通企業(yè)等重卡需求領域。

2020年11月，現(xiàn)代汽車與全球領先石油化工公司英力士集團（INEOS）簽署了一項構建綜合氫能源價值鏈和持續(xù)擴大氫能事業(yè)的業(yè)務協(xié)議，并確定該集團下屬的INEOS Automotive公司正在研發(fā)的SUV車輛上將搭載現(xiàn)代汽車集團的氫燃料電池系統(tǒng)。

在瑞典，現(xiàn)代汽車集團正與燃料電池PVD涂層解決方案供應商Impact Coatings共同研發(fā)氫燃料電池核心技術。在美國，現(xiàn)代汽車集團2019年與全球最大的動力設備制造商之一康明斯公司合作，向北美商用車市場供應燃料電池動力總成。如今，雙方正在共同進軍用于北美數(shù)據(jù)中心應急發(fā)電的氫燃料電池系統(tǒng)市場。

現(xiàn)代汽車集團相關人士表示：“首家海外氫燃料電池系統(tǒng)工廠的建立，將助力集團加快布局全球市場。作為氫燃料電池技術的集大成者，現(xiàn)代汽車集團將進一步鞏固在全球氫能領域的領導地位。”