?當提及在崎嶇地形上高效地載運重物時，沒有什么能夠替代Benzberg公司的越野翻斗車，它采用了堅固耐用的貝加萊控制技術。

當提及在崎嶇地形上高效地載運重物時，沒有什么能夠替代越野翻斗車。你通常可以在偏遠地區看到這些專用車輛在24小時不間斷工作。奧地利制造商Benzberg的使命是為工業和土木工程行業設計和制造特別堅固耐用的設備。他們與貝加萊一起開發了一個模塊化的新控制器，這為全新應用開啟了令人興奮的潛在可能。

對于重載越野運輸行業的客戶而言，痛點是明確的：市場上沒有既能夠在極端環境條件下滿足如此具有挑戰性操作要求，又無需廣泛服務和高昂維護成本的車輛。Benzberg公司創始人兼首席執行官Herbert Schneeberger在公司六年前進行改革時意識到了這一點，他的使命也很明確：專注于客戶的現實需求，設計和制造定制化的重載運輸解決方案。

這家奧地利翻斗車制造商的總部位于Sch?rfling am Attersee鎮，零部件生產在Fornach，總裝廠位于Liezen，共有約65名員工。Benzberg近70%的營收來自特種用途車輛，其余30%來自用于土木工程的翻斗車。

新的貝加萊控制器適用于重型設備

惡劣地形和重載要求所帶來的挑戰需要使用特別設計的車軸和液壓系統。與拖車掛鉤制造商Scharmüller一起，Benzberg創建了一種模塊化的車軸設計，可以在保持車輛穩定行駛并防止翻車的同時確保駕駛舒適性。

為了實現高精度的傾斜補償，Benzberg想要尋求一家合作伙伴來建立新的控制器。“當我們在為建立新的原型尋找工程合作伙伴時，貝加萊被強烈地推薦給我們，” Schneeberger說道。“經過慎重考慮，我們決定更換供應商。在進行聯合項目的合作時，地理上接近也非常重要 – 在這一點上，貝加萊也是完美的選擇。”

聯合項目

新控制器的要求已經明確 – 組件需要模塊化，非常堅固耐用，且耐污、防水和耐高溫。它們還需要在世界上任何地方都很容易維護。“這對我們來說是一項非常吸引人的合作，”貝加萊銷售經理Bernhard Schmidthammer回憶道。“作為試點客戶，Benzberg和Scharmüller與我們一起合作開發新產品。這是一個完美的組合，匯集了來自各個學科的大量知識。”

從左至右：Bernhard Schmidthammer（貝加萊）、Herbert Schneeberger（Benzberg）和Josef Joachimbauer（貝加萊）在Benzberg翻斗車前。

項目團隊由兩名工程師組成，分別來自貝加萊和Scharmüller。從2016年12月開始，在六個月的時間里，他們每隔兩周碰一次面，以確保項目的穩步推進。之后進行了為期八周的調試，進行了約3000小時的越野測試，隨后兩周根據測試結果對程序進行調整。

從概念設計到批量生產

傾斜補償控制由貝加萊X90控制系統處理，通過觸摸屏操作。該解決方案還具有稱重系統和GPS監控功能。稱重系統會顯示裝載量，并通過更準確的貨品計價和詳細報表來顯著提高效率。GPS監控已經成為許多工程車輛的標配。這不僅可以對它們進行定位，而且還能追蹤它們的移動，記錄它們的運行時間，并確定它們的保養周期。

X90模塊允許操作員持續監控移動設備的狀態，從而最大限度地提高機器可用性，并節省停機和意外維修電話所帶來的高昂成本。

Herbert Schneeberger

創始人兼首席執行官，Benzberg

“原型的構建已完成 – 剩下的10%涉及同向旋轉的驅動橋，”Schneeberger說道。“故此我們將會達到我們在項目一開始所設定的所有目標，并為批量生產做好準備。”

該項目對所有參與者來說都是一項迷人的挑戰 – 這使得各方面都更加重視項目的成功。“我們對在極端條件下貝加萊產品所表現出來的高魯棒性印象深刻。與貝加萊的合作非常融洽，且富有成效，”Schneeberger說道。

“我們對在極端條件下貝加萊產品所表現出來的高魯棒性印象深刻。與貝加萊的合作非常融洽，且富有成效。”

新型翻斗車的批量生產將于2018年開始進行。到那時，Benzberg的所有2、3和4軸車輛都將具有相同的軟件 – 從而客戶可以根據他們的具體要求對其車輛進行配置。