首個(gè)搭載5G+V2X智能終端的廣汽埃安AION V已經(jīng)量產(chǎn)下線，該車搭載華為最新一代巴龍5000芯片。

此前，輔助自動(dòng)駕駛汽車受到環(huán)境因素影響很大，在風(fēng)沙、雨雪等天氣下識別率大大降低，而且感知范圍有限。為了解決這一問題，華為公司與眾多車企合作，共同研究解決方案。在國家政策的支持下，加上中國電動(dòng)車、5G和自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，在全球智能電動(dòng)車領(lǐng)域，華為的智能汽車軟件具有非常強(qiáng)勁的競爭力。

當(dāng)前，廣汽集團(tuán)也正在加速發(fā)展智能電動(dòng)汽車，此款汽車就是華為與廣汽集團(tuán)合作推出。

在國家支持，相關(guān)企業(yè)通力合作的環(huán)境下，未來我國的智能汽車產(chǎn)業(yè)，必定發(fā)展的越來越好。