在以太網(wǎng)（SPE）合作方面，魏德米勒(Weidmüller)、菲尼克斯電氣（Phoenix Contact）、Reichle＆De-Massari（R＆M）、福祿克網(wǎng)絡(luò)（Fluke Networks）和德樂(lè)訊（Teleg?rtner）之間已經(jīng)達(dá)成以太網(wǎng)(SPE)系統(tǒng)聯(lián)盟。在該聯(lián)盟中，來(lái)自各個(gè)行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)公司匯聚一堂，融匯各自的以太網(wǎng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并以目標(biāo)為導(dǎo)向進(jìn)行知識(shí)交流。該聯(lián)盟合作伙伴致力于推動(dòng)以太網(wǎng)向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)探索向其他領(lǐng)域拓展的可能性。現(xiàn)在，德特威勒（Datwyle）、東土科技（Kyland）、得捷電子（Microchip Technology）、羅森伯格（Rosenberger）、SICK、O-Ring、Draka / Prysmian Group和University 4 Industry也加入了該系統(tǒng)聯(lián)盟。
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以太網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)盟的協(xié)同增效
該系統(tǒng)聯(lián)盟旨在協(xié)作解決在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中部署以太網(wǎng)方面的技術(shù)挑戰(zhàn)。這些公司致力于加速自身在以太網(wǎng)技術(shù)方面的專(zhuān)業(yè)發(fā)展，并且更快速、更可靠地在其產(chǎn)品中應(yīng)用以太網(wǎng)。
為建立一個(gè)跨行業(yè)、跨應(yīng)用交換平臺(tái)，來(lái)自未來(lái)以太網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中的公司匯聚到了一起。但是，重點(diǎn)不在于諸如連接技術(shù)等的單一方面，而在于眾多市場(chǎng)參與者依然面臨的與以太網(wǎng)相關(guān)的問(wèn)題與挑戰(zhàn)。規(guī)范交換格式和協(xié)作項(xiàng)目活動(dòng)便利了各參與者之間的緊密合作。在連接技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化、以太網(wǎng)用例報(bào)告甚至電纜解決方案等領(lǐng)域，聯(lián)盟成員已經(jīng)啟動(dòng)首個(gè)子社區(qū)合作。
憑借廣泛的參與，SPE系統(tǒng)聯(lián)盟已涵蓋廣泛的應(yīng)用程序和應(yīng)用領(lǐng)域：
以太網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用——來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的動(dòng)力
如今，以太網(wǎng)系統(tǒng)越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車(chē)更新?lián)Q代中。通過(guò)控制設(shè)備和傳感器之間的聯(lián)網(wǎng)，可以在駕駛員輔助系統(tǒng)領(lǐng)域（例如LiDAR、高分辨率顯示器、自動(dòng)駕駛、4K攝像機(jī)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步創(chuàng)新。
汽車(chē)以太網(wǎng)的發(fā)展催生了兩套IEEE標(biāo)準(zhǔn)：100BASE-T1（基于BroadR-Reach技術(shù)，傳輸速率100 Mbps）和1000BASE-T1（傳輸速率1 Gbps）。根據(jù)對(duì)整個(gè)通道的要求，需要定義連接器和電纜的極限值以及相關(guān)測(cè)量方法。合作伙伴羅森伯格在汽車(chē)連接器設(shè)計(jì)、信號(hào)完整性和EMC領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化（符合兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)）工作方面發(fā)揮了領(lǐng)導(dǎo)作用。
以太網(wǎng)在樓宇自動(dòng)化的應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）有助于更容易、更經(jīng)濟(jì)地建成智能樓宇和工廠。通過(guò)IP協(xié)議，LED燈、開(kāi)關(guān)、傳感器、恒溫器、機(jī)器控制系統(tǒng)以及百葉窗電機(jī)均可通過(guò)本地?cái)?shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和云連接到樓宇管理系統(tǒng)。不再需要特定的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，也不再需要網(wǎng)關(guān)、復(fù)雜接口和各種協(xié)議。借助天花板結(jié)構(gòu)化布線（數(shù)字天花板），通過(guò)IP無(wú)縫整合智能樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)。此舉簡(jiǎn)化了安裝、維護(hù)和網(wǎng)絡(luò)管理工作。在大多數(shù)情況下，不需要高數(shù)據(jù)速率，但需要高連接密度。業(yè)界普遍認(rèn)為SPE是數(shù)字天花板的理想補(bǔ)充。SPE可輕松擴(kuò)展現(xiàn)有布線基礎(chǔ)設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)更高的端口密度。R＆M和德樂(lè)訊都提供數(shù)字天花板解決方案，并且可以在此類(lèi)系統(tǒng)中部署SPE。
以太網(wǎng)在無(wú)源工業(yè)布線連接領(lǐng)域中的應(yīng)用
以太網(wǎng)提供從現(xiàn)場(chǎng)級(jí)別到企業(yè)級(jí)別的一致IP通信，因此也可以提供從傳感器到云的一致IP通信。作為當(dāng)今現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)的替代產(chǎn)品，以太網(wǎng)技術(shù)將徹底改變工業(yè)數(shù)據(jù)傳輸。標(biāo)準(zhǔn)化的引腳連接器模式構(gòu)成了各種組件和設(shè)備無(wú)障礙聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。菲尼克斯電氣、魏德米勒、R＆M、羅森伯格和德樂(lè)訊根據(jù)符合IEC 63171-2（IP20）和63171-5（IP67）標(biāo)準(zhǔn)且完全兼容的接口開(kāi)發(fā)緊湊型設(shè)備和電纜連接器。引腳連接器模式可以集成到所有常規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)連接器版本（M8 / M12）中，并且，由于高包裝密度和低空間要求，可以實(shí)現(xiàn)高效且面向未來(lái)的布線。
以太網(wǎng)在傳感器技術(shù)領(lǐng)域中的應(yīng)用
現(xiàn)在，除了應(yīng)用于經(jīng)典自動(dòng)化技術(shù)中以外，傳感器也越來(lái)越多地作為智能數(shù)據(jù)提供者通過(guò)以太網(wǎng)集成到IIoT應(yīng)用程序中。由于使用以太網(wǎng)可以讓連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)小型化，因此，尺寸較小且空間要求低的傳感器也可以連接到以太網(wǎng)。
通過(guò)數(shù)據(jù)線將以太網(wǎng)和電源結(jié)合可以帶來(lái)另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，即不再需要連接電源的其他插頭。而且，通過(guò)使用SPE作為標(biāo)準(zhǔn)接口，設(shè)備制造商能夠以較少的接口版本適配更多設(shè)備。機(jī)器或系統(tǒng)中的傳感器布線將更加輕松，減輕了用戶的安裝工作。
SPE電纜和線束
在SPE應(yīng)用領(lǐng)域中，傳輸通道是由各種電纜和不同數(shù)量的插頭連接創(chuàng)建的。雖然系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)（例如，ISO / IEC 11801系列標(biāo)準(zhǔn)）基于傳輸參數(shù)（例如帶寬、衰減、回波損耗和屏蔽尺寸）規(guī)定了傳輸通道，但必須根據(jù)各自的通道量身定制連接器和電纜。
在這方面，IEC46C委員會(huì)引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)。固定布線帶寬為20 MHz的電纜，適用于10BaseT1通道的連接電纜。