全球汽車銷售量持續下滑，超標排放會遭致高額罰款，關稅和車輛保有量前景不明，汽車行業將迎來艱難時期。此外，工人是否愿意進入汽車行業，人力成本能否承受，這些前景都不明朗。汽車和汽車零部件公司近期已發出了一系列信號，這并不令人驚訝。

　　創新才是取得成功的關鍵。在采用技術來保持精簡，高效和競爭力方面，汽車行業是最成熟的行業之一，但仍然有很大的優化和改進空間。

　　自主移動機器人

　　雖然在將近60年的時間里，機器人在汽車行業無處不在，但自主移動機器人AMR的使用仍然是相對較新的事物。與AGV不同，自主移動機器人能夠獨立繞開障礙物，而且易于設置，不需要固定路線。這些特性使得它們比AGV更加安全、智能和靈活。但這還不是它們的全部優點：

　　創造更好的工作環境

　　汽車行業面對著嚴峻的現實：預算不斷緊縮，需要進一步優化勞動力成本。法律和社會壓力日益增加，要求汽車企業維持安全和舒適的工作環境，從而進一步增加了壓力。鑒于所有這些因素，讓員工完成那些存在傷害風險的重復性工作，就不具備合理性，因為有一些技術能夠分擔這種工作，還能培訓一些工人來填充高級職位。通過讓AMR加入員工隊伍，汽車行業能夠節省寶貴的工時，而讓當前的員工在更安全的環境中從事復雜的增值工作。

　　ROI投資回報

　　汽車行業面臨著不可避免的壓力，必須進一步進行精簡。企業領導者必須小心謹慎，保持經濟高效的運營。在某些地區，勞動力成本增加，機器人價格下降，因而發生了明顯的勞動力成本優化。不僅如此，AMR具有易于集成的優點，這意味著在將AMR集成到運營中時，可以最大程度地減少停機時間，讓技術承擔更多角色。除了安全性之外，優化生產力，對市場和行業壓力做出更快速響應、規劃AMR的投資回報都變得更為緊迫。

　　靈活性

　　汽車行業承受的壓力快速增加，特別是零部件供應商。訂單似乎始終很難履行，讓供應商承受了巨大的壓力，迫使他們優化靈活性，同時最大程度減少停機時間。隨著壓力增加，叉車和AGV等技術再無法勝任工作，因為它們需要過多的時間和成本來改變生產布局和基礎設施。靈活的AMR能夠利用傳感器來避開障礙，在進行設置時只需很少的停機時間，無需事先掌握技術知識。在頂部可以添加頂部模塊，并根據特定需求改變，從而進一步提高靈活性。事實上，對包括豐田在內的全球企業高層決策者的一項近期調查表明，64%的汽車行業決策者相信AMR將改善運營的成本、安全性和質量。