疫情發(fā)生后，無(wú)人配送在戰(zhàn)“疫”中得到了廣泛的應(yīng)用。中國(guó)電子學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)梁靚在致辭中表示，新冠疫情爆發(fā)，旨在解決“最后一公里”末端配送問(wèn)題的無(wú)人配送公司先后加入這場(chǎng)戰(zhàn)疫，無(wú)人配送車、配送無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人輪番上陣，在疫情最危險(xiǎn)的地方代替人工解決疫情中面臨的種種問(wèn)題。

過(guò)去，大多數(shù)使用企業(yè)更多注無(wú)人配送機(jī)器人的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，例如使用一臺(tái)無(wú)人配送機(jī)器人可以節(jié)省多少人力成本，是否劃算。隨著人力成本的逐步攀升，尤其是在人力成本高昂的一、二線城市，使用只有服務(wù)員平均工資一半的無(wú)人配送機(jī)器人就成為了性價(jià)比極高的選擇。如今，疫情的發(fā)生加速了無(wú)人配送的落地，大量無(wú)人配送機(jī)器人在疫區(qū)投入使用。

疫情期間，一些企業(yè)開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，企業(yè)所需的原材料需要運(yùn)進(jìn)來(lái)，產(chǎn)品需要運(yùn)出出，這給無(wú)人配送帶來(lái)了更為廣泛的應(yīng)用空間，給無(wú)人配送帶來(lái)了新的機(jī)遇。

針對(duì)助力各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，長(zhǎng)沙行深智能科技有限公司首席運(yùn)營(yíng)官李睿表示，無(wú)人物流可以在幾方面進(jìn)行應(yīng)用：第一類就是類人的模式，可以替代外賣小哥；第二類是無(wú)人接駁，無(wú)人車送快遞完成末端配送；第三類是無(wú)人車在城區(qū)內(nèi)配送；第四類是車找貨的模式，主要是應(yīng)用在生產(chǎn)物料配送方面。

鑒于無(wú)人配送在此次疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)中所發(fā)揮的積極作用，在座談會(huì)上，如何才能突破無(wú)人配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸也成了討論的熱點(diǎn)。

“用戶對(duì)機(jī)器人還不太深，認(rèn)識(shí)上還有誤區(qū)，認(rèn)為機(jī)器人應(yīng)該像人一樣什么都可以做，可以完全替代人。”蘇州穿山甲機(jī)器人股份有限公司CTO丁勁松認(rèn)為產(chǎn)業(yè)大發(fā)展時(shí)機(jī)還沒(méi)有完全成熟，“目前配送機(jī)器人只是一種輔助人類完成某項(xiàng)特定任務(wù)的工具。”

疫情期間“無(wú)人配送”機(jī)器人的機(jī)會(huì)爆發(fā)，并不代表在疫情結(jié)束后能夠繼續(xù)維持，從疫情期間依然有顧客在餐廳排隊(duì)用餐就可以預(yù)見(jiàn)在疫情后，這種爆發(fā)會(huì)回歸冷靜期。

機(jī)器人成本居高不下仍是目前機(jī)器人行業(yè)面臨的主要問(wèn)題，獵豹移動(dòng)公共事務(wù)部總監(jiān)李天涯表示，需要國(guó)家開(kāi)展多種形式，以采購(gòu)補(bǔ)貼、項(xiàng)目補(bǔ)貼等形式給予“真金白銀”的支持，單純依靠企業(yè)自籌，會(huì)影響這個(gè)這個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

從目前來(lái)看，政策扶持補(bǔ)貼政策很多，幾乎每個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)區(qū)都有自己的扶持政策。杭州國(guó)辰機(jī)器人科技有限公司營(yíng)運(yùn)總監(jiān)陳謙眾認(rèn)為，區(qū)域扶持力度是相當(dāng)大的，但是在對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)的扶持上，還有一些瓶頸。

丁勁松則是對(duì)政府補(bǔ)貼提出了較為具體的建議，他認(rèn)為政府補(bǔ)貼可以參考家電下鄉(xiāng)，“當(dāng)年家電下鄉(xiāng)的時(shí)候，政府就給補(bǔ)貼，我想我們機(jī)器人進(jìn)餐館、進(jìn)醫(yī)院，尤其是進(jìn)醫(yī)院的傳染病房，政府可以提供一些補(bǔ)貼。可以在相關(guān)稅收方面有一些補(bǔ)貼，也可以每賣出一臺(tái)機(jī)器人就有相關(guān)的應(yīng)用補(bǔ)貼。”

無(wú)人配送涉及到技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用、客戶需求、應(yīng)用成本、政策補(bǔ)貼等多方面的因素，無(wú)人配送的廣泛應(yīng)用，需要多方力量協(xié)同。