“我是京東小哥，您的快遞將在18點40分到達小區南門請您19點10分前領取”當下用APP買菜的人群越來越多，安全方便，買一次大約可以吃個兩三天。

突如其來的疫情，讓越來越多的人選擇宅在家里。隨之而來的，則是線上買菜需求激增，各大生鮮電商平臺訂單火爆。“你買到菜了嗎？”成為不少人微信聊天問候的流行語。 

??

確保蔬菜等生活必需品供應，關系到社會生產生活的平穩有序。菜籃子拎得穩，老百姓心不慌。面對疫情，各大生鮮電商在做好自身防控的同時，出妙招解難題，努力保障供應，攜起手共戰“疫”。 

疫情爆發后，到店的顧客數量不如以前，但對蔬菜的需求并沒有減少。與到店人流量減少相比較，店里的分揀員卻忙碌了不少。他們的工作是把線上訂單的貨品備齊，然后掛到傳送鏈運送至后倉打包。超市里采購區略顯冷清，但取貨處是另一番景象。“大白菜3棵、土豆2斤、紅蘿卜1斤……”一名工作人員照著單子念，另一名正在整理打包。他們的對面，則是排隊等候的3名配送員。

??

一時間，各大生鮮電商線上訂單量猛增，交易額大漲。據記者調查，盒馬鮮生線上訂單量同比增長220%；美團買菜在北京地區的日銷量最高為節前的2-3倍。春節期間，每日優鮮實收交易額較去年同期增長350%，京東到家全平臺銷售額增長470%。此外，永輝買菜、叮咚買菜、多點等平臺訂單數均激增。 

?

線上搶菜難，是因為蔬菜不夠嗎？公眾不免發出這樣的疑問。國內上游產能是巨大的，疫情爆發初期，我們主要面臨的不是生產問題，而是人力和運輸問題。 

??

疫情爆發初期，一些地方封村封路確實給運菜帶來了困難。對此，各平臺積極與地方政府溝通配合，開設綠色通道。上海市政府給盒馬緊急解決了110張物資保障的綠色通行證，保障供應民生的商品物資順利抵達。在與當地管理部門協商后，每日優鮮也恢復了正常運輸，現在每日蔬菜供應量可以達到1500噸。 

??

既然從原產地運輸有困難，那么干脆就把供應鏈“本地化”。對一些特定品類的蔬菜，我們不通過中間批發商采購，而是基于各個門店的銷量數據預測，直接與當地種植戶簽約訂單。這是盒馬鮮生保障“貨架滿”的重要方法之一。 

??

在運輸管制最為嚴格的湖北，供應鏈的“本地化”就更為關鍵。在湖北襄陽，社區實行封閉式管理，居民買菜不便；可同時農戶也因道路封堵，蔬菜產品大量滯銷。京東生鮮“中國特產·襄陽館”的運營團隊在了解到社區需求難點后，主動聯系政府，提出依托本地供應鏈體系，來解決蔬菜供需對接的問題：即通過各個社區匯總采購需求，再由京東物流把本地農戶的蔬菜配送至社區指定地點。后續“襄陽模式”在全國范圍內推廣。目前，該模式已在江西、河南、陜西、貴州等20多個省市落地。

??

線上下單，缺乏直觀體驗，用戶對送到自己手中菜的品質難免會有擔心。“全程信息化，來源可追溯”，盒馬鮮生從蔬菜種植開始，便介入指導，到采摘時實行嚴格的農殘檢測，入庫時還會再次抽檢，合格后方可上市。 

?

蔬菜損腐率高、冷鏈物流成本居高不下是行業痛點，也是各大生鮮電商著力解決的問題。全程冷鏈、即時物流的體系。從蔬菜采摘到入城市大倉，再到前置倉，全程冷鏈處理。而前置倉的設置一般距用戶1至3公里，損耗率可控制在1.5%以內，節約成本主要靠集約型代替單包裹運輸和減少冷媒及包材使用來實現。 

北京的陳先生是各大生鮮平臺的老顧客，“我之前就一直用手機下單買菜。”他說，但最近的感受是，送貨速度遠不如平常，之前用一個小時，現在經常要隔天才能到。 

配置消毒工具，定期對各類倉庫、門店以及配送箱進行清潔消毒。為各環節人員包括配送員配備口罩、體溫計。要求佩戴口罩，每日測量體溫并做好登記，發現異常立即上報，安排就醫。這些措施基本成為各大生鮮電商防控疫情、確保衛生安全的標配。 

“無接觸配送”貨架，往往也由生鮮平臺提供。比如美團買菜就在部分社區設立了“無接觸配送”貨架，既實現了食材安心送達，也提高了騎手的配送效率。據了解，美團買菜將在北京、上海、深圳三地近100個社區陸續鋪設貨架，方便更多居民取貨。 

??

持續優化服務，方能贏得支持。每日優鮮相關負責人表示，防疫期間，人們對服務的要求會越來越高。要想留住用戶，還須不斷提升服務質量、優化消費體驗。