?中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室近日發布的《CECI指數分析周報》（2020年第1期，下同）顯示，受疫情防控影響，上周動力煤資源階段性偏緊，CECI沿海指數上漲，低硫高卡資源上漲明顯；CECI曹妃甸指數價格不斷收縮平穩；CECI進口指數到岸標煤單價環比下跌；CECI采購經理人指數反映出，電煤市場整體處于收縮區間，供應、需求、庫存均繼續收縮，價格、航運指數處于擴張區間。

本期（2月6日-2月13日）CECI沿海指數樣本5500大卡現貨成交價格區間為569-574元/噸，5000大卡現貨成交價格區間為501-515元/噸。受疫情防控影響，下游工業企業復工延遲，負荷持續處于低位，電煤采購需求偏弱，成交量較上期減少，長協占比下降。但由于疫情隔離等因素，煤礦復工率和產量恢復不理想，導致煤炭資源結構性、階段性偏緊，長協電煤供應有限。

本期（2月10日-2月14日）CECI曹妃甸指數5500大卡、5000大卡和4500大卡分別上漲1元/噸、持平和上漲4元，分別比春節前最后一期（1月23日）上漲10元/噸、13元/噸、12元/噸。本期CECI曹妃甸指數在經歷了春節停發期間的上漲后，基本穩定略有上漲，主要是受春節和疫情防控影響，部分煤礦還未復工，在產煤礦產量偏低，市場煤貨源緊張，尤其是低硫煤種，同時大霧天氣影響，港口封航導致調出作業受限，調出量小幅下滑。

本期（2月6日-2月13日）CECI進口指數較春節前下降1.8%，主要是由于本期到岸樣本多成交于上年12月中旬與本年1月中旬之間，期間進口煤價格相對較低，其中占比較多的中低卡熱值價格下降較為明顯。沿海地區進口煤有序通關接卸，對煤炭供應起到重要的補充作用。春節至今5500大卡進口煤占比僅15%左右，由于當前受疫情防控影響，沿海電廠負荷極低，用煤多采用配煤摻燒方式，低熱值進口煤需求更旺。

本期（2月6日-2月13日）CECI采購經理人指數為49.76%，仍處于收縮區間，春節之后電煤市場活躍度仍不高，較春節前上升0.85個百分點，在連續6期環比持續下降后首次出現反彈。其中，供給指數為48.11%，已連續6期維持在收縮區間，但比上期上升2.43個百分點，在連續6期環比下降后出現反彈，較春節前供應量下降幅度明顯收窄；需求指數為48.84%，已連續2期處于收縮區間，較上期下降0.35個百分點，電煤需求降幅有所擴大。價格指數為55.07%，較上期上升4.66個百分點，電煤價格由降轉升。

《CECI指數分析周報》分析認為，雖然國家有關部門及各地政府采取措施加快推動煤礦復產復工，但部分地方煤礦工人仍不能到崗，復產進度相對緩慢，加之鐵路、汽運因疫情防控受阻，上游煤炭供給出現階段性短缺。在供給端階段性短缺情況下，港口煤炭供不應求，北方港口庫存持續下降，港口低硫現貨資源稀缺。下游工業企業復工延遲，加上氣溫不斷回暖，負荷持續低位運行，導致電煤庫存可用天數不降反升。

《CECI指數分析周報》指出，目前電煤采購以長協批量采購為主，整體市場需求較弱，且經過一輪煤價上漲后，價格總體處于穩定區間。建議密切關注產地煤礦復工情況以及下游企業復工情況對電煤消耗和庫存，以及煤價走勢的影響，切實做好電煤和電力保供，為有序推進復工復產、促進改革發展穩定做出貢獻。