大道有曰第12期安全生產篇之高空懸屋 —電梯設備安監管理之危

2019-03-07 23:22:32

來源：智匯工業

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關鍵詞：電梯

電梯是企業生產運營中應用最多的運輸工具，其安全性關乎到我們每一個人的基本出行需求。無論是載人的客梯，載貨的貨梯、建筑施工用的臨時升降梯等都在日常科研生產辦公樓里頻繁使用，這也增加了事故發生的可能性。

2017年11月7日，深圳市羅湖區東曉街道草鋪翠山路63號西湖工業大廈2棟，一37歲男子蔡某從一樓電梯井墜落昏迷。電梯門打開后，蔡某下意識地走了進去。讓人沒有想到的是，電梯門后面竟然只有一個黑洞洞的電梯井，電梯轎廂并沒有到達1層，而是還停在6層。最終，蔡某一腳踩空，掉落在了空蕩蕩的5米電梯井里。

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“電梯門打開，沒電梯”一般因為3個因素

一、電腦控制系統故障，就像人的大腦紊亂了，動作也就出錯了；

二、電梯安全回路出問題，這是電梯的安全保護裝置；

三、維保不到位；

國家權威數據分析電梯事故原因

國家市場監督管理總局關于2017年全國特種設備安全狀況情況的《通報》中對事故的特點進行了多維度的分析，按照設備類別劃分，其中，電梯事故56起。電梯、起重機械和場（廠）內機動車輛事故起數和死亡人數所占比重較大，電梯的事故起數占23.53%，死亡人數占16.33%；

其中，歸集電梯事故發生的主要原因，由于違章作業或操作不當原因28起，設備缺陷和安全附件失效或保護裝置失靈等原因7起，應急救援（自救）不當原因7起，安全管理、維護保養不到位原因5起，兒童監護缺失及乘客自身原因1起。

國家相關部門正在推進電梯監管綜合改革。推廣電梯“保險+服務”試點。推動維保模式轉變，試點推進按需維保、“物聯網+維保”等新模式。故障現象與事件頻發的同時，引起問題的源頭到底什么？如何追溯？如何及時發現問題？甚至如何在故障發生前提前預警進而避免事故發生？如何消除安全監管頑疾？打通電梯安全監管最后一公里？成了特種設備監管部門思考的問題。

大道物聯-安監云守護電梯安全

一、“大道物聯_安監云”在電梯安全監管領域的數據對應表

“大道物聯-安監云”滿足GB/T24476-2017《電梯、自動扶梯和自動人行道物聯網的技術規范》要求，將電梯安監管理主要狀態、故障或事件進行整理，進而對狀態參數監測管理。

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二、“大道物聯_安監云”在電梯后裝處理方案

電梯安全監控分為前裝和后裝：

前裝是廠家出廠時就安裝了監控系統，并將監控數據回傳給廠家，但監控系統一般不給客戶開放，主要為廠家定位問題所用。

電梯后裝是指用戶買回電梯后，需要后期監控數據，在電梯控制系統之外加裝傳感器，進而獲取所需要的監控數據（這里注意電梯屬于特種設備，后裝監控系統要完全與電梯控制系統相分離，避免后裝系統影響電梯自身控制系統運行）。

大多數企業不同的辦公地點或者同一個辦公地點不同的區域會選用不同廠家的電梯，要想進行電梯數據的監控只能采用后裝的方式。

三、“大道物聯_安監云”提供完整的電梯后裝解決方案

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系統硬件由以下三個部分組成：

(1)轎廂數據采集

轎廂數據采集器通過轎廂運行及靜止時各檢測開關及傳感器的信息進行采集，通過邏輯判斷，確定當前電梯的狀態。并通過 LORA 無線數據通訊把當前轎廂的運行信息發送給云控制器。

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（2）云數據采集

通過 LORA 無線數據通訊接收轎廂控制器發送來的轎廂運行參數；云控制器采用DaoECS控制器，本身具有開關量輸入/輸出、模擬量輸入/輸出、RS－485 和局域網通訊接口，很方便對電梯控制主系統進行通訊和數據采集。云控制器對采集的信號進行比較分析，把當前電梯的運行狀態及參數寫入通訊數據塊中，由 DaoECS 或 DaoEBOX 通過移動互聯網把數據上傳到云端。

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