中國智能交通發展的建設，總體上取得了積極的成果，在許多城市和交通運輸的各個行業都得到了成功的應用。高速公路電子不停車收費ETC已經在全國應用，按照國家標準建設的ETC已經覆蓋了全國29個省市，開通了7000多條ETC的車道，用戶已經超過了1300多萬，并且已經實現了東部14個省市跨省聯網運行。中國的ETC已經成為國際上用戶規模超過1000萬的三大ETC技術體系之一，2015年年底，實現全國29個省市聯網。

 近年來，中國通過國家科技計劃對智能交通發展持續給予了支持。針對車路協同，交通狀態的感知和交互、車聯網、環境友好型的智能交通、多模式的交通協同、道路安全的智能化管控等智能交通的核心關鍵技術，進行了持續的深入研究和應用推動，促進了智能交通與信息技術最新成果的融合與集成應用。

 基于移動互聯網的出行服務模式和產業在不斷的創新發展。借助移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等先進技術和理念，國內移動互聯企業在近些年取得了長足進步，智能交通與互聯網+相融合，形成未來社會智能交通的新業態和新模式，以滿足公眾便捷、舒適出行的現實需求。以滴滴打車、快的打車為代表，自2015年2月滴滴和快的合并以來，公司進入新一輪快速發展時期。出行叫車服務已經覆蓋全國360多個城市，注冊用戶達到2億以上，全平臺每天服務的訂單接近1000萬。

“十二五”期間，國家“863計劃”對智能車路協同關鍵技術進行了研發，具有自主知識產權的短程通信等國家標準已經在2014年正式發布。與此同時，中國在自動駕駛領域的研究也在不斷深入，國內汽車廠商已經開始研發和試驗，多個研究團隊的智能汽車在實際道路上進行了自動駕駛的試驗。另外，中國互聯網企業通過與汽車廠商的合作也開始涉足智能汽車及無人駕駛的領域，為中國智能汽車和智能交通帶來更多的產業發展前景。

 隨著電動車核心技術的突破，中國逐步發展由電動車代替燃油車，現已開發出了不同的電動轎車、電動公交車、電動面包車、電動貨車等，并已逐步投入市場。

 同時，電動車產業將是一個真正的朝陽產業，具有廣闊的市場潛力和發展空間。因此，面向國際汽車產業與科技發展趨勢，把握清潔能源發展的戰略機遇，堅持自主創新，動員各方面的力量，加快推動中國新能源汽車產業發展，搶占未來汽車產業競爭制高點，實現中國汽車工業由大變強和跨越式發展的需求迫切。