由中國儀器儀表學(xué)會主辦的2018（北京）新一代現(xiàn)場總線技術(shù)與解決方案國際論壇（信息技術(shù)與現(xiàn)場總線融合）于2018年10月25日在國家會議中心順利舉辦！論壇得到了中國科協(xié)智能制造學(xué)會聯(lián)合體、中國科協(xié)軍民融合學(xué)會聯(lián)合體、工信部全國工業(yè)和信息化科技成果轉(zhuǎn)化聯(lián)盟、菲尼克斯、和利時、西門子、中廣核、中國聯(lián)合商報、智匯工業(yè)等單位和媒體支持。

圖為中國儀器儀表學(xué)會名譽(yù)副理事長吳幼華先生

本次論壇由北方工業(yè)大學(xué)現(xiàn)場總線技術(shù)及自動化技術(shù)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任孫德輝主持。論壇開始由中國儀器儀表學(xué)會名譽(yù)副理事長吳幼華先生致辭：他提到在多國儀器儀表展35周年之際舉辦本次論壇意義重大，得到行業(yè)、企業(yè)、專家等積極響應(yīng)?，F(xiàn)場總線始于上世紀(jì)八九十年代末，在傳統(tǒng)石油、化工等行業(yè)仍然受到極為關(guān)注。學(xué)會積極承擔(dān)政府轉(zhuǎn)移智能，在科技規(guī)劃戰(zhàn)略研究，標(biāo)準(zhǔn)制定等成效顯著。中國智能制造2025，一帶一路，軍民融合等重大戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用，現(xiàn)場總線技術(shù)、新一代現(xiàn)場總線技術(shù)為國家戰(zhàn)略服務(wù)，極為重要。

圖為本次論壇主持人孫德輝主任

來自菲尼克斯（中國）投資有限公司副總裁、智能戰(zhàn)略推進(jìn)聯(lián)盟秘書長楊斌先生主題分享：從Interbus到PLCnext—菲尼克斯的工業(yè)4.0之路。德國政府通過了《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》，把工業(yè)確定為十大未來項(xiàng)目之一，利用物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、加工、銷售信息，數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速，有效，個人化的產(chǎn)品供應(yīng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)在工業(yè)4.0中承擔(dān)核心技術(shù)支持，越來越多的機(jī)器人會代替人工，甚至是完全替代，實(shí)現(xiàn)“智能工廠”。菲尼克斯電氣是工業(yè)4.0的積極推動者和踐行者，為了實(shí)現(xiàn)未來的網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)，菲尼克斯電氣研發(fā)了全新的開放式控制平臺PLC next Technology，用于匹配客戶的所有需求。

該平臺基于Linux開發(fā)平臺，適用于各類現(xiàn)場總線系統(tǒng)。界面可視化可在操作系統(tǒng)環(huán)境下編程，輕松入門，無需其他外部軟件工具，編程和可視化高度匹配。注重信息安全，實(shí)現(xiàn)一體化安全防護(hù)。

圖為論壇現(xiàn)場

來自浙江大學(xué)控制學(xué)院、工業(yè)過程技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，IEC61158/Type14(EPA)技術(shù)負(fù)責(zé)人馮冬芹教授主題分享：EPA自主可控安全總線與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。馮教授提到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)，但面臨連網(wǎng)設(shè)備少，工業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)難以集成，以及由互聯(lián)帶來的網(wǎng)絡(luò)安全等方面的挑戰(zhàn)。從2000年開始就研究工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)時總線技術(shù)，旨在將辦公室用的以太網(wǎng)技術(shù)用于連接工業(yè)現(xiàn)場的測量與控制儀表，實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)場測量控制設(shè)備到車間生產(chǎn)監(jiān)控，和生產(chǎn)管理的無縫互聯(lián)和集成，即“E網(wǎng)到底”。主持制定的中國第一個自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)自動化網(wǎng)絡(luò)EPA于2007年發(fā)布為IEC國際標(biāo)準(zhǔn)，贏得了國際標(biāo)準(zhǔn)化話語權(quán)。最近這幾年，現(xiàn)場總線雖然不再是熱點(diǎn)，但他們團(tuán)隊(duì)仍然堅(jiān)持與需求對接，從通信確定性和實(shí)時性，可靠性和可用性，使用便利性和安全性，以及網(wǎng)絡(luò)安全方面，介紹了EPA2.0的技術(shù)解決方案，完全自主設(shè)計的EPA芯片，該芯片可廣泛用于流程工業(yè)控制系統(tǒng)，離散制造控制系統(tǒng)，運(yùn)動控制系統(tǒng)，裝備控制系統(tǒng)，車輛控制系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)核心裝備通信總線這一“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”的自主可控。

圖為四位演講嘉賓，依次為：楊斌副總裁、馮冬芹教授、張龍強(qiáng)主任、李昱經(jīng)理

來自中廣核工程有限公司、核電安全監(jiān)控技術(shù)與裝備國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、儀控總體室張龍強(qiáng)主任主題分享：現(xiàn)場總線及智能儀表在核電領(lǐng)域的應(yīng)用及前景展望。張主任做了單位主要業(yè)務(wù)簡介，其主要涉及核電領(lǐng)域工程設(shè)計，新的核電型號的研發(fā)，核電用的關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)，專題及標(biāo)準(zhǔn)方面的工作，同時包括現(xiàn)在核電站的基礎(chǔ)改造設(shè)計，維修優(yōu)化等工作。隨著三代核電的發(fā)展，智能儀表和現(xiàn)場總線技術(shù)在核電廠的應(yīng)用將越來越廣泛?，F(xiàn)場總線技術(shù)能夠?qū)x表及執(zhí)行機(jī)構(gòu)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能控制和設(shè)備監(jiān)測，同時不增加過多的電纜和機(jī)柜布置，最終為智能核電的發(fā)展和應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但核電廠應(yīng)用現(xiàn)場總線也存在一些特別需要關(guān)注的問題，如核島廠房輻照環(huán)境下的設(shè)備耐受性問題，更高要求的信息安全防護(hù)問題，相信未來這些限制的突破能夠促進(jìn)現(xiàn)場總線在核電更大范圍的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)核電領(lǐng)域的智能化控制和管理，提高系統(tǒng)的安全性和電廠的經(jīng)濟(jì)性。

圖為論壇現(xiàn)場

來自杭州和利時自動化有限公司智能工廠業(yè)務(wù)部經(jīng)理李昱先生主題分享：基于現(xiàn)場總線技術(shù)的流程行業(yè)智能工廠建設(shè)。二十多年來和利時在流程、離散、軌道交通、醫(yī)療等行業(yè)不斷創(chuàng)新，在工業(yè)自動化方面利用智能控制技術(shù)和智能信息管理技術(shù)的相互融合,支撐智能制造和智能工 廠的構(gòu)建。

現(xiàn)階段流程行業(yè)智能工廠存在生產(chǎn)管理，統(tǒng)計數(shù)據(jù)繁瑣等問題，需采用新一代的信息化技術(shù)和智能技術(shù)并結(jié)合傳統(tǒng)的流程工業(yè)制造特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能工廠建設(shè)，從而解決目前行業(yè)中存在的問題。逐步 開發(fā)并實(shí)現(xiàn)過程精確感知、智能決策和精準(zhǔn)控制，形成以標(biāo)準(zhǔn)化、信息化為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)運(yùn)營管理、設(shè)備全生命周期管理 ，并使用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、音視頻分析等新技術(shù)等應(yīng)用的智能制造和決策體系應(yīng)用。最終為生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本、提質(zhì)、增效，提升企 業(yè)自身能力，和可持續(xù)發(fā)展的目的?；诂F(xiàn)場總線技術(shù)的控制系統(tǒng)架構(gòu)是充分利用開放的現(xiàn)場總線、工業(yè)以太網(wǎng)以及無線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和過程控制。現(xiàn)場總線技術(shù)從設(shè)計開始到設(shè)備選型、采購，協(xié)議選擇到安裝、調(diào)試等尤為關(guān)鍵。

李昱先生最后做了典型的案例分享：神華集團(tuán)某大型百萬火電機(jī)組中，首次采用國產(chǎn)現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場總線技術(shù)的全面應(yīng)用，并獲得電力行業(yè)多項(xiàng)科技獎項(xiàng)。全廠大量采用了Profibus DP+PA協(xié)議的現(xiàn)場總線型智能設(shè)備，全廠現(xiàn)場總線使用率超過60% ，通過現(xiàn)場總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場幾十種國內(nèi)外不同品牌儀表的智能傳感。