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即將迎來(lái)質(zhì)變的車載GPS安防監(jiān)控系統(tǒng)

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關(guān)鍵詞: 嵌入式操作系統(tǒng),GPS

      高速路上,車載安防監(jiān)控系統(tǒng)為您保駕護(hù)航

      車載視頻安防監(jiān)控介紹

      車載視頻安防監(jiān)控是專門為車輛安防而設(shè)計(jì)研發(fā)的新款視頻安防監(jiān)控設(shè)備。采用嵌入式操作系統(tǒng)和處理器,并有效結(jié)合了IT行業(yè)的最新視頻壓縮以及解壓技術(shù)、3G無(wú)線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、高級(jí)車載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)等,可以對(duì)各類車型進(jìn)行全天候的實(shí)時(shí)安防監(jiān)控。此類產(chǎn)品可進(jìn)行無(wú)線音視頻實(shí)時(shí)傳輸、音視頻同步錄像、全球定位,并且其主機(jī)預(yù)留多種接口,考慮了用戶的各項(xiàng)需求,方便與IC卡車載機(jī)、車載顯示屏、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)等車載設(shè)備連接。這類產(chǎn)品大多外形小巧,功耗低,無(wú)噪音,方便安裝,功能穩(wěn)定,可廣泛應(yīng)用于公交、大巴、火車、地鐵等移動(dòng)交通工具。

      3G無(wú)線車載安防監(jiān)控系統(tǒng)介紹

      隨著我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和公路運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,車輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的高效管理和安全性也得到了人們?cè)絹?lái)越多的重視。伴隨3G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn),3G無(wú)線車載視頻系統(tǒng)打造一個(gè)安全、即時(shí)、遠(yuǎn)程、科學(xué)的車輛環(huán)境奠定了科技基礎(chǔ)。3G無(wú)線車載視頻產(chǎn)品可應(yīng)用在城際巴士、客運(yùn)車、旅游大巴、海上風(fēng)景游艇等交通工具上。3G無(wú)線車載安防監(jiān)控系統(tǒng)用途很多,例如實(shí)時(shí)查看車輛內(nèi)狀況、觀察路況;提升服務(wù)質(zhì)量和安全性能;提高工作管理效率,方便事故取證;進(jìn)行全程跟蹤管理,GPS定位,遠(yuǎn)程控制車輛的電路油路等。

      車載GPS安防監(jiān)控系統(tǒng)介紹

      高速路上,無(wú)線車載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與作用

      在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,隨著我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,車輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全性和高效管理已經(jīng)也越來(lái)越被重視3G無(wú)線車載監(jiān)控系統(tǒng)具有以下重要作用:

      1、實(shí)時(shí)查看車輛內(nèi)狀況及行駛路況

      2、有效提升服務(wù),提高安全預(yù)防

      3、提高管理,事故取證

      4、GPS定位,全程跟蹤管理,遠(yuǎn)程控制車輛的電路油路。

      無(wú)線技術(shù)在車載系統(tǒng)監(jiān)控中安全應(yīng)用

      1、車載3G無(wú)線監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控-指揮平臺(tái)隨時(shí)遠(yuǎn)程調(diào)取每個(gè)前端攝像機(jī)查看實(shí)時(shí)的圖像。

      2、車載3G無(wú)線監(jiān)控的實(shí)時(shí)錄音功能——指揮中心隨時(shí)遠(yuǎn)程預(yù)覽前端畫面的聲音信息,

      3、同步錄像——3G無(wú)線監(jiān)控的前端移動(dòng)監(jiān)察終端本地同步記錄處理過(guò)的全部視音數(shù)據(jù),后臺(tái)中心記錄應(yīng)急指揮等視頻

      4、瀏覽歷史錄像——指揮平臺(tái)隨時(shí)可以調(diào)取每個(gè)視頻終端的歷史視音記錄

      5、超速報(bào)警功能——當(dāng)車輛超速的情況下,設(shè)備會(huì)將報(bào)警信息發(fā)送到平臺(tái),

      6、超速報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能——設(shè)備發(fā)生超速報(bào)警時(shí)服務(wù)器終端會(huì)自動(dòng)錄制超速報(bào)警時(shí)的錄像,直接本地保存。

      7、高速路進(jìn)出自動(dòng)錄像功能——便于合適車上實(shí)際乘客人數(shù)。

      8、信息疊加功能——設(shè)備的速度,位置經(jīng)緯度,時(shí)間,車牌號(hào),圖像進(jìn)行疊加功能,每秒25幀畫面記錄。

      9、客運(yùn)車輛——螞蟻線功能將客運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)線路按一定比例尺規(guī)劃成一條線,出發(fā)車輛在直線上行進(jìn),返回車輛按線段兩端按發(fā)車時(shí)序上下排序;直線用不同的顏色先進(jìn)行標(biāo)注國(guó)道,升到和高速。10.云臺(tái)控制——支持遠(yuǎn)程云臺(tái)控制,控制云臺(tái)的攝像頭的變倍,放大縮小。

      11、門磁報(bào)警功能——支持三路門磁報(bào)警功能當(dāng)車輛開門時(shí)間進(jìn)行報(bào)警錄像。

      12、開門報(bào)警聯(lián)動(dòng)——支持開門報(bào)警聯(lián)動(dòng),平臺(tái)錄像自動(dòng)錄像,聲音警報(bào)。

      車載監(jiān)控日趨高清化、智能化、行業(yè)細(xì)分化

      高清化。傳統(tǒng)車載行業(yè)采用DVR的方式,搭配小型的模擬攝像機(jī),用低成本的解決方案滿足用戶需求,造成整個(gè)行業(yè)魚龍混雜,入門門檻相對(duì)較低。用戶不愿意過(guò)多投入,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,也是行業(yè)遲遲得不到發(fā)展的原因之一。但隨著網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程的到來(lái),車載監(jiān)控行業(yè)正逐步向高端化發(fā)展,用戶已經(jīng)不滿足于僅僅看得見的要求,而需要看得清。不難想象,HD分辨率圖像效果的車載監(jiān)控必然成為主流,這也將拉高行業(yè)的門檻,對(duì)整個(gè)行業(yè)的健康有序發(fā)展也能夠起到積極的作用。

      智能化。智能化的優(yōu)勢(shì)在于能夠針對(duì)這個(gè)行業(yè)的特殊需求提供高附加值的應(yīng)用,譬如在執(zhí)法車輛上在行車過(guò)程中,如果路面顛簸,必然來(lái)帶圖像的抖動(dòng),對(duì)該圖像的瀏覽者來(lái)說(shuō)會(huì)造成圖像不清晰難以取證和容易對(duì)畫面產(chǎn)生疲勞感,智能的畫面去抖可以解決這個(gè)問(wèn)題。而在公交行業(yè)上,諸如人數(shù)的統(tǒng)計(jì)和人臉識(shí)別也能夠給后臺(tái)的運(yùn)營(yíng)提供更好的幫助。

      車載GPS安防監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合了無(wú)線通信技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、圖像處理技術(shù)等各項(xiàng)技術(shù),可以對(duì)各種交通設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)的安防監(jiān)控。車載GPS安防監(jiān)控系統(tǒng)分為車載終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和安防監(jiān)控中心三個(gè)部分,可以提供車輛防盜反劫、行駛路線安防監(jiān)控、車內(nèi)車外視頻圖像實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等功能,從而全面提高車輛安全性。

      行業(yè)細(xì)分化。隨著越來(lái)越多的行業(yè)用戶對(duì)車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視,車載監(jiān)控也從單一的圖像監(jiān)控向更專業(yè)的解決方案靠攏,比如公交行業(yè)中車載監(jiān)控作為整個(gè)運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)中的一環(huán),在能夠視頻監(jiān)控的同時(shí),還需要能夠和其他執(zhí)法設(shè)備協(xié)同配合,諸如測(cè)速雷達(dá)、車牌識(shí)別等。隨著車載監(jiān)控系統(tǒng)向更多的行業(yè)的滲透,像執(zhí)法、運(yùn)輸、金融、民政等行業(yè),車載監(jiān)控必然和這些細(xì)分的行業(yè)進(jìn)行深度結(jié)合,滿足行業(yè)用戶的需求。

      車載監(jiān)控市場(chǎng)迎來(lái)質(zhì)變

      引起質(zhì)變的因素有兩個(gè),一個(gè)是內(nèi)因,而另外一個(gè)是外因,外因是運(yùn)輸市場(chǎng)事故頻發(fā),如何更好的保證人的生命財(cái)產(chǎn)安全,是整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)所亟需面對(duì)的問(wèn)題。為了加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)特別是長(zhǎng)途臥鋪客車的安全監(jiān)管,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)要求,交通部會(huì)同公安部、安監(jiān)總局、工信部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》,要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監(jiān)控裝置。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)在全國(guó)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議上,也提出了對(duì)臥鋪客車的監(jiān)管新要求,其中要求臥鋪客車必須強(qiáng)制安裝車載視頻裝置,由企業(yè)隨時(shí)監(jiān)控車廂內(nèi)情況。在國(guó)家政策的影響和帶動(dòng)下,車載移動(dòng)監(jiān)控行業(yè)的潛在需求開始逐步顯現(xiàn),相信在這一兩年將會(huì)出現(xiàn)有一個(gè)集中爆發(fā)的局面。

      再來(lái)看內(nèi)因,內(nèi)因的動(dòng)力來(lái)自監(jiān)控市場(chǎng)的整體趨勢(shì)——高清化和網(wǎng)絡(luò)化,720P,1080P或者更高的分辨率的監(jiān)控產(chǎn)品已經(jīng)成為了監(jiān)控市場(chǎng)的主流,而網(wǎng)絡(luò)化也替代了傳統(tǒng)的模擬傳輸方式,成為了高清化最佳的一個(gè)載體,雖然此時(shí)傳統(tǒng)車載監(jiān)控系統(tǒng)還是以模擬監(jiān)控唱主角,但從去年開始,有部分勇于開拓的廠家開始逐步試點(diǎn)了全新的高清解決方案來(lái)解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面,像國(guó)外的安訊士和國(guó)內(nèi)的蘇州科達(dá),都很早的進(jìn)入了高清車載監(jiān)控領(lǐng)域,在國(guó)內(nèi)的一些展會(huì)上,高清車載監(jiān)控更好的圖像效果引起了參觀者的贊嘆,顛覆了原先車載監(jiān)控系統(tǒng)只能看得見,而沒法看得清的問(wèn)題。車載NVR高清IPC的監(jiān)控方式,是對(duì)傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控的超越,一些知名廠家例如蘇州科達(dá)、海康威視、深圳銳明包括同洲電子都紛紛推出了支持高清IPC接入的車載NVR系統(tǒng),這說(shuō)明高清化和網(wǎng)絡(luò)化正在改變著這個(gè)市場(chǎng)的格局。

      影響車載監(jiān)控市場(chǎng)格局變化的因素

      市場(chǎng)格局在發(fā)生新的變化,那么影響這個(gè)格局的變化的因素主要有哪些?

      1、雖然各個(gè)廠家拿出了各自的車載NVR,但對(duì)應(yīng)的車載高清IPC都不多,難以滿足車載監(jiān)控各種不同的監(jiān)控需求。也因?yàn)榻鉀Q方案的缺失,很多廠家選擇了保守的模擬數(shù)字的混合式NVR。但隨著技術(shù)的進(jìn)步,符合車載應(yīng)用的高清車載網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)將越來(lái)越多,高清的解決方案也將越來(lái)越完善,最終將會(huì)替代掉模擬的解決方案。

      2、隨著3G網(wǎng)絡(luò)的逐步完善,運(yùn)營(yíng)商對(duì)3G業(yè)務(wù)的加大投入,網(wǎng)絡(luò)車載移動(dòng)監(jiān)控中無(wú)線傳輸功能越來(lái)越受到重視,和GPS一起成為了一個(gè)標(biāo)配功能。3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積廣泛,正是車載監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)最重要的一點(diǎn)。但3G網(wǎng)絡(luò)的特性決定了這個(gè)網(wǎng)絡(luò)不可能像有線網(wǎng)絡(luò)那樣穩(wěn)定與可靠。隨著高清化的帶來(lái),這個(gè)問(wèn)題更加突出。在不穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)中提供穩(wěn)定清晰的后端瀏覽圖像是擺在各個(gè)廠家面前一道需要好好思考的問(wèn)題。

      3、價(jià)格因素:高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的推出必然帶來(lái)整個(gè)車載監(jiān)控系統(tǒng)成本的上升,此部分需要在普及后使成本得到控制和下降;另一方面則是3G資費(fèi)的調(diào)整,以目前的3G的高資費(fèi),對(duì)各個(gè)行業(yè)普及帶來(lái)很大的影響,實(shí)時(shí)視頻傳輸所產(chǎn)生的3G流量讓用戶尤其是大批量使用的用戶感覺不能承受之重。此問(wèn)題不僅僅需要行業(yè)的推動(dòng),同時(shí)也需要政府和相關(guān)職能部門的影響,以及通訊行業(yè)自身的發(fā)展來(lái)解決。

     

    (審核編輯: 小王子)

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