據(jù)報(bào)道，谷歌1月8日在克萊斯勒Pacifica微型車上發(fā)布了最新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并稱新技術(shù)性能更可靠，價(jià)格更親民。

克萊斯勒Pacifica自動(dòng)駕駛汽車

谷歌旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo主管約翰·克拉夫希科（John Krafcik）發(fā)布了這一消息。Waymo一直在尋找合作伙伴，試圖將該公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)安裝在真正的汽車上，但到目前為止，這項(xiàng)努力并未獲得太大的成果，Waymo僅與菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)建立了合作，即將與本田公司達(dá)成合作協(xié)議。

在底特律汽車展的媒體活動(dòng)上，克拉夫希科表示W(wǎng)aymo最新的自動(dòng)駕駛硬件和軟件已經(jīng)集成了新一代傳感器，包括經(jīng)過改進(jìn)的視覺系統(tǒng)和激光雷達(dá)等，這些系統(tǒng)都是由Waymo自主開發(fā)的。

克拉夫希科稱，Waymo已經(jīng)將某種激光雷達(dá)組件的成本降至7500美元左右，降幅達(dá)到90%。在所有外部激光雷達(dá)供應(yīng)商當(dāng)中，Velodyne Lidar和Quanergy Systems均表示他們正在開發(fā)尺寸更小的固態(tài)激光雷達(dá)組件，最終成本將控制在200美元及以下。

過去8年間，Waymo現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在總計(jì)250萬英里的道路上進(jìn)行了測試，而且主要是在城市道路上。

克拉夫希科表示，Waymo計(jì)劃在本月在加州和亞利桑那州的公路上測試第一代Pacifica自動(dòng)駕駛汽車，但他并未透露這套系統(tǒng)何時(shí)能安裝在量產(chǎn)車型上。福特、通用以及寶馬等汽車廠商此前均表示，計(jì)劃在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車。