OFweek節(jié)能網(wǎng)訊：化工企業(yè)提升機(jī)多使用交流繞線式電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)控制減速和爬行階段的速度，控制性能較差，啟動(dòng)和制動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生高能耗，影響生產(chǎn)效益。而變頻器的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的恒加速和恒減速控制，調(diào)速后可軟啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，對(duì)提升機(jī)的升降變頻調(diào)速，從而降低了能耗，節(jié)能效果明顯。

　　一、提升機(jī)控制

　　在提升機(jī)系統(tǒng)中，變頻器主要進(jìn)行恒加速變頻調(diào)速啟動(dòng)，恒減速變頻調(diào)速停車及行程變頻調(diào)速運(yùn)行等變頻調(diào)速。采用變頻器后，電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)和平滑調(diào)速。變頻器調(diào)速有別于轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，降低了轉(zhuǎn)差率，提高了電路的功率因數(shù)，可以恒轉(zhuǎn)矩輸出，輸出功率隨轉(zhuǎn)速變化，因此節(jié)電效果明顯。變頻器通過軟件控制，可改變輸出轉(zhuǎn)矩和加減速時(shí)間、目標(biāo)頻率、上下限頻率等。變頻器具有兼容功能，可根據(jù)使用要求進(jìn)行功能組合、參數(shù)設(shè)置和動(dòng)態(tài)調(diào)速。也可以通過端子排控制，對(duì)行程進(jìn)行多段速度控制。行程控制是根據(jù)提升機(jī)的升降位置實(shí)施控制，行程控制器將行程位置轉(zhuǎn)換成開關(guān)信號(hào)。提升機(jī)的安全使用必須具備良好的制動(dòng)和制動(dòng)控制系統(tǒng)，制動(dòng)一般采取能耗制動(dòng)和抱閘制動(dòng)相結(jié)合。

　　能耗制動(dòng)主要利用提升機(jī)的慣性在減速和下降行程所產(chǎn)生的再生能量進(jìn)行制動(dòng)，變頻器使用能耗單元實(shí)現(xiàn)能耗制動(dòng)，這是一種軟制動(dòng)形式，能很好的防止機(jī)械沖擊和快速下滑。為防止滑車等事故，使用抱閘對(duì)提升機(jī)實(shí)施抱死制動(dòng)，抱閘制動(dòng)一般在停車時(shí)使用，當(dāng)運(yùn)行到停車位時(shí)，行程控制器對(duì)變頻器發(fā)出停車信號(hào)，同時(shí)，對(duì)抱閘制動(dòng)器發(fā)出抱閘控制信號(hào)，實(shí)施抱閘制動(dòng)，有事故發(fā)生時(shí)，操作控制實(shí)行緊急抱閘制動(dòng)。操作控制主要執(zhí)行提升啟動(dòng)，下降啟動(dòng)和緊急抱閘制動(dòng)等控制，“提升啟動(dòng)”操作控制變頻器正轉(zhuǎn)運(yùn)行，提升過程由行程控制器的提升行程控制完成。“下降啟動(dòng)”操作控制變頻器反轉(zhuǎn)，下降過程由行程控制器的下降行程控制完成。“緊急制動(dòng)”操作主要控制異常時(shí)的變頻器停止和抱閘制動(dòng)。

　　二、提升機(jī)設(shè)置

　　在提升機(jī)安裝后，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況對(duì)提升機(jī)進(jìn)行調(diào)試和設(shè)置，調(diào)試和設(shè)置主要包括變頻器的運(yùn)行設(shè)置和行程控制器的行程區(qū)間設(shè)置等。首先參考變頻器的使用手冊(cè)對(duì)變頻器進(jìn)行基本常規(guī)要求設(shè)置，然后結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況，設(shè)定變頻器的控制功能要求，各段速運(yùn)行頻率，加減速過程，依據(jù)各行程區(qū)間的運(yùn)行要求設(shè)置行程控制器的控制功能等等。

　　變頻器在提升機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用可解決調(diào)速和啟動(dòng)等問題，并解決了轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)的控制電路復(fù)雜，能耗高等缺點(diǎn)，因此具有系統(tǒng)性能穩(wěn)定，生產(chǎn)效率提高，節(jié)能效果明顯等優(yōu)點(diǎn)。