網絡IP化趨勢是近年來電信運營商網絡發展中最大的一個趨勢，在該趨勢的驅使下，移動網絡的IP化進程也在逐步的展開，作為移動網絡重要的組成部分，移動承載網絡的IP化是一項非常重要的內容。

　　傳統的移動運營商的基站回傳網絡是基于TDM/SDH建成的，但是隨著3G和LTE等業務的部署與發展，數據業務已成為承載主體，其對帶寬的需求在迅猛增長。SDH傳統的TDM獨享管道的網絡擴容模式難以支撐，Frost&Sullivan認為，分組化的承載網建設已經成為一種不可逆轉的趨勢。

　　1、運營商IP化進程中需要考慮的問題

　　分組化的承載網建設需求越發的急迫，在傳統的RAN網絡IP化過程中，運營商需要重點考慮以下因素：

　　（1）成本，由于未來無線業務接入節點的數量相當龐大，因此RAN網絡的建設成本對任何一家運營商來說都要精打細算，各個技術方案之間微小的成本差異都會被數量龐大的接入節點所放大。網絡替換成本需要同時兼顧CAPEX（初期建網的設備成本）和OPEX（主要是后期的維護成本），IP化通過帶寬復用的方式使CAPEX降低的同時，會使得OPEX有一定程度的增加。不同的運營商對于CAPEX和OPEX的模型比例構成會有一定的差異，其對IP化解決方案的訴求也存在不同的側重點；

　　（2）擴展性，移動和固網的全業務發展是國內電信運營商共同的發展戰略，單純的移動承載網除需要考慮當前2G，3G到LTE不同發展階段的具體承載需求之外，還需具備面向未來LTE業務的可擴展性和可演進能力。多業務承載和向LTE逐步演進的進程對于承載網而言，就是承載網三層能力由核心層逐漸向接入層推進的過程，而三層功能引入的時機與節奏是運營商需要深入探討的問題。未來3G的應用會多種多樣，這對于回傳網絡的可擴展性和可適應性也是一種巨大的考驗，能承載多樣化的業務，并且具備很強的網絡擴展能力和新業務適應能力的解決方案無疑會更受運營商的青睞。

　　（3）端到端的OAM故障檢測機制，電信級的保護倒換能力，是原有語音業務和視頻等新型流媒體業務的質量保障；

　　（4）同步需求，包含兩種同步，頻率同步和時間（相位）同步，FDD技術（例如WCDMA，LTE）只需保證頻率同步即可，而TDD技術（TD-SCDMA以及TD-LTE）要同時實現頻率和相位同步。

　　圖1 IP承載網建網綜合因素分析

　　2、IP RAN承載網技術主要特點

　　IP RAN是當前移動承載網領域主流解決方案，它基于靈活IP通信的設計理念，以傳統的路由器架構為基礎，增強OAM機制，業務保護機制以及分組時鐘傳輸能力，其業務轉發推薦采用動態控制平面的自動路由機制。

　　以路由器架構為基礎的硬件結構具備豐富的三層路由能力，更好的支持多業務承載，未來的移動通信網絡有很多多點對多點的通信場景，比如LTE網絡X2接口中多個eNB之間的流量交換以及MME/SAE池都需要支持多點到多點的連接，這讓IP RAN平滑支持LTE業務變得更易實現；

　　對于實時性要求比較高語音業務，IP RAN采用網管靜態約束路由的方式來規劃承載路徑，采用TE隧道技術結合層次化的QoS來保障通話質量。相對于傳統的城域網絡，IP RAN方案由于其承載移動業務特點使其更加關注簡化運維，化繁為簡，以端到端節省IP RAN方案的OPEX支出。

　　IP RAN技術特性

　　IP RAN在人工維護成本以及設備成本方面的表現也尤為突出。由于支持即插即用的功能，使得IP RAN方案可以很低的安裝成本快速實現網絡覆蓋，更快的響應市場；并且由于IP網絡維護的技術門檻低，IP RAN網絡代維的專業性要求不強，使得代維的人力成本可以得到很好的控制。

　　圖2 IP 承載網網絡結構

　　3、當前運營商移動承載網建設近況

　　目前，以AT&T、Verizon，Sprint等為代表的美洲一流運營商已經采用IP RAN建設其移動承載網，DT(Deutsche Telekom)、Telefonica、BT(Britain Telecom)、FT(France Télécom)等歐洲和拉美地區的主流運營商也開始建設自己的IP RAN網絡。國內兩家綜合運營商中國電信、中國聯通自2010年開始也進行了大量的IP RAN試點建設。

　　中國電信在2009年提出以IP RAN的承載網絡為起點，構建全業務電信級以太網絡，2011年初，中國電信在杭州、金華、鎮江、蘇州、深圳等城市進行了IP RAN承載網的試點工作，并取得良好效果，證明路由器可以滿足基站IP化承載的需求。

　　中國聯通在2010年上半年完成了對分組傳送技術的實驗室測試，并確定將在2011年5.17電信日之前完成56個重點城市的HSPA+升級工作。為了兼顧UMTS、IPTV、LTE等固網、移動多業務的綜合承載需求，開始在北京、上海、長沙、沈陽、常州以及珠海等多個城市進行IP RAN商用試點建設。

　　中國電信和中國聯通作為關注全業務運營的運營商，在固網以及移動網絡領域都有良好的市場基礎。在建設RAN網絡時也會考慮網絡對于綜合業務的支持程度，IP RAN在綜合業務承載方面的優勢眾所周知。并且，IP RAN是以路由器為核心，這與企業網絡和政府網絡模式不謀而合，有利于未來大客戶業務的快速拓展。

　　Frost&Sullivan認為，對于全業務運營商來說，選擇IP RAN做為其移動承載網絡技術無論從產業鏈成熟度還是從未來的網絡融合角度來說，都是非常契合實際的選擇。中國電信和中國聯通由于有龐大的基礎傳輸網絡，且具有一大批專業的IP網絡維護團隊，因此會更加青睞IP RAN解決方案，實現與傳統固定網絡的協同效應。

　　4、未來展望

　　可以說，目前沒有一種完美的解決方案可以滿足所有的運營商對于承載網絡的訴求，因此，需要結合實際情況，將運營商的訴求點進行排列，關注那些更重要，更符合未來行業發展的訴求點。

　　展望未來，Frost&Sullivan認為IP RAN解決方案更符合行業發展趨勢，可以很好的滿足運營商對未來網絡的需求。

　　首先，良好的網絡擴展性以及對于綜合業務承載十分重要。我們可以看到，從2G到3G、4G時代的演進間隔在逐步的減小，從2G時代到3G時代經歷了大概20年，而從3G時代到4G時代只有短短的10年；新的增值業務和應用程序也層出不窮，這些對基礎網絡也提出了越來越苛刻的技術要求。可以說，未來電信網絡發展唯一不變的就是快速變化，良好網絡擴展性可以幫助運營商很好的減少網絡替換成本，以保護現有投資，，有助于控制網絡建設的總成本。IP RAN具備良好的可維護性以及可擴展性，是一種面相多業務綜合承載的IP化解決方案，并且在支持LTE平滑演進方面得天獨厚。

　　其次，無線頻譜的頻率越來越高，TD-LTE網絡的頻譜是2.3GHz和2.6GHz，可以說未來移動網絡的頻段會持續增高，以得到更大帶寬資源，而更高的頻段意味著無線信號的網絡覆蓋范圍會進一步縮小，需要增加更多的基站來保持良好的覆蓋。這樣，移動承載網絡的基站節點數量會越來越龐大，而IP RAN解決方案可采用動態路由技術，對網絡中節點的增加并不敏感，大量的基站增加并不需要人工配置路由連接，可以很好的控制人工維護成本，同時，即插即用的特性可以方便IP RAN快速建網，實現業務快速覆蓋。

　　第三，中國國內的人力成本正在日漸增長，這給運營商的OPEX帶來很大的壓力，未來運營商會越來越重視公司運營中的成本支出，IP RAN使用的是IP網絡，有很好的通用性、目前擁有IP網絡認證資格的人越來越多，使得IP網絡維護的門檻降低。

　　網絡融合趨勢無疑也會成為電信乃至整個通信行業未來的主要發展方向，如果一個網絡采用與其他網絡相近的技術，對于未來可能發生的融合來說，無疑會大大減少網絡合并的阻力。IP RAN采用的路由器與現有的Internet網絡、企業網絡、政府網絡等所有的IP網絡都極其接近。如果未來移動通信網絡與傳統的固定數據通信網絡進行融合，基于IP RAN的網絡更具備與其他網絡整合的能力。

　　圖3 網絡的融合趨勢

　　IP RAN解決方案可以提供更高的帶寬資源滿足未來數據爆炸式增長需求；有著良好的可維護性與可擴展性；豐富三層功能提供更高的傳輸效率，支持綜合業務承載和向LTE的無縫演進；即插即用功能可以快速建網，響應市場需求；借助IP網絡的通用性特點，一方面降低運維人員的技術門檻，可以節約維護成本，另一方面可以快速的與互聯網以及企業網進行融合。這些特點讓IP RAN逐步成為當前大部分綜合運營商建設綜合移動承載網絡的首選。