本期，我們將介紹純電動車與傳統燃油車的區別，并將它的充電方式以及日常生活中的應用分享給大家。

一、純電動汽車

電動汽車的組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電池和電動機的調速控制裝置等組成。

純電動汽車主要是采用蓄電池取代傳統汽車的發動機，通過反應將電池的化學能轉變為電能，在經過電動機和控制器，把電能轉化為驅動輪的動能。

二、純電動汽車與傳統汽車的區別

純電動汽車除了在清潔減排方面勝過傳統燃油汽車外，在其他方面也與傳統燃油汽車有著很大不同。下面我們羅列出幾點以供大家參考：

三、純電動車的充電方式

電動汽車充電是電動汽車使用過程中必不可少的環節，充電快慢影響著電動車使用者出行的規律。根據電動車動力電池組的技術特性和使用性質，可存在著不同充電模式。同樣是充電，究竟這些不同的充電模式除了充電時間外的差異，還有沒有別的區別呢？下面讓我們來一起探究一番。

1、常規充電(慢充)

常規充電即是采用隨車配備的便攜式充電設備進行充電，可使用家用電源或專用的充電樁電源。充電電流較小一般在16-32A左右，電流可直流或者兩相交流電和三相交流電，因此視乎電池組容量大小充電時間為5至8小時。

常規充電模式主要采用定流充電和定壓充電兩種方式進行充電。

定流充電是指充電全過程中，保持充電電流基本恒定的充電方法。在充電過程中，因為充電電流會隨著電池組的電動勢逐漸升高而下降，所以需要隨時根據充電程度調整電壓和分級調整定流電流。

定壓充電時是指充電過程中，電源電壓始終保持不變的充電方法。采用定壓充電時，電池組必須并聯在充電電源之間。定壓充電缺點是，必須適當地選擇充電電壓，若電壓過高，容易過充電，電池活性物質脫落，電池整體發熱，容易自燃，并且定壓充電不能保證徹底充滿電。

現在的常規充電模式基本都采用定流和定壓充電混合工作，充電前期采用定流充電，可保證電池深度充電；后期則采用定壓充電，可自動減少電流大小結束充電，避免過度充電。常規充電模式適用非常廣泛，可設立在家里、公共停車場與公共充電站等可長時間停放地方。因充電時間較長，可大大滿足白天運作，晚上休息的車輛。

2、快速充電

當需要極短時間內給電池充滿電時，常規充電方式便顯得“捉襟見肘”了，此時，是快速充電登場的時候了。通過非車載充電機采用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內可充至80%左右的電量，因此也稱為應急充電。快速充電模式的電流和電壓一般在150～400A和200～750V，充電功率大于50kW。此種方式多為直流供電方式，地面的充電機功率大，輸出電流和電壓變化范圍寬。

快速充電模式實質上為應急充電模式，其目的是短時間內給電動汽車充電。高功率高電壓的工作條件，從而使得快速充電模式多存在在大型充電站或公路旁作為應急使用。

3、無線充電模式

無論是使用16A、10A電流的傳統方式，還是使用高充電電流的快速充電，其都會受到“線的羈絆”，充電裝置以及充電時使用的線路令其多少會受到場地制約，無線充電則在一定程度上解決了這個問題。

無線方式傳輸電能主要是通過兩個線圈（嵌入地面的發射線圈和置于車內的接收線圈）之間產生的電感耦合進行的。發送線圈內的交流電形成電磁場，處于該磁場輻射范圍內的接收線圈發生電磁感應，產生電流 。

現在無奈受制于技術成熟度和基礎設備的限制，無線充電技術暫時沒有大批量產應用。

4、更換電池

除了上面講到車充電方式外，還有一種特殊的“充電方式”，即更換電池組。這種充電方式是在車輛蓄電池電量耗盡時，通過特定的更換站，用充滿電的電池組替換已經耗盡電量的電池組。

更換電池集成了常規充電模式和快速充電模式的優點，也就是說可以用低谷電給電池組進行深度充電，同時又能在很短時間內為車輛完成“充電”添加能源過程。通過使用機械設備更換，整個電池更換過程花費的時間與現有燃油車加油時間大致相當。

四、快充與慢充的小對比

快充與慢充是在日常生活中最為常用的兩種充電方式，針對兩種充電方式我們進行總結與探討：

1、首先快充與慢充的電流不一樣

2、二者充電比較速度

顯而易見，快充速度要比慢充快太多。

3、充電速度對電池壽命的影響

由于快速充電時，短時間內電池會承受較大電流的“沖擊”，因此會導致普通電池出現過熱現象，存在安全隱患，會對電池壽命產生一定影響。

4、快充與慢充的應用

快速充電的電流電壓較高，短時間內對電池的沖擊較大，容易令電池的活性物質脫落和電池發熱，因此對電池保護散熱方面要求有所更高的要求，并不是每款車型都可快速充電。在日常生活中，將兩種充電方式結合使用，既可以方便生活出行，又可以在一定程度上保護電池。